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评估环境影响中的健康后果...
本文介绍了一种在环境影响评估 (EIA) 中评估可能的健康影响的综合方法，并以阿姆斯特丹史基浦机场为例进行说明。与许多 EIA 不同，我们根据飞机噪音、气味和高血压对受影响人数的数量，定量估计了飞机相关污染的影响。此外，还对心血管和呼吸系统疾病的健康登记数据进行了分析，并对烦恼和风险感知进行了简短调查。健康影响评估的范围取决于情况、可用的知识和数据、民众对影响的关注以及相关人数。重要的是要注意所有相关方对风险和担忧的感知。此外，结果表明，标准适用区域外受影响的人数远远多于内部受影响的人数。D 2002 Elsevier Science Inc. 保留所有权利。
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本文介绍了使用近红外（NIR）激光源，直接检测电磁和被动红外成像系统的新技术。这些技术允许直接确定大气灭绝，并通过采用合适的反转算法，对某些重要的天然和人造大气成分的间接测量，包括二氧化碳（CO 2）。所提出的技术适用于使用飞机，卫星，无人驾驶汽车（UAV），降落伞/滑行车辆，Roving Surface车辆（RSV）或永久地面装置（PSI）执行的遥感任务。拟议的各种技术在不同情况下提供了相对优势。所有这些都是基于对已知几何和反射特性目标表面的激光能量/功率的测量，该测量是通过红外检测器和/或用于辐射的红外摄像头的测量值。实验结果相对于地面和飞行试验提供了用激光系统进行的飞行试验，该激光系统在近红外（NIR）= 1064 nm和= 1550 nm。这包括在各种大气条件下使用10 Hz和20 kHz PRF NIR激光系统执行的地面测试，以及在龙卷风飞机上安装的10 Hz机载NIR激光系统进行的飞行试验，飞到地面上的22,000英尺高度为22,000英尺。未来的活动计划验证为CO 2柱密度测量开发的大气检索算法，重点是机场和其他高空交通密度环境的飞机相关排放。