飞机租赁和生命周期成本管理 - 缩小战略和结果之间差距的路线图 作者:Daniel Ferreira Danilo Horninck Filipe Sant'Ana 此顶点项目是在集团顶点项目主席 Leila Halawi 博士的指导下准备和批准的 它已提交给 Embry-Riddle 航空大学,部分满足航空管理证书计划顶点项目委员会的要求: ___________________________________________ Leila Halawi 博士 顶点项目主席 ________________ 日期
既可以满足短期需求高峰,也可以作为长期机队规划战略的一部分,其中飞机租赁被用作提高灵活性和释放资本的工具(Kehoe 和 Hallahan,2017 年)。租赁合同的重要性日益凸显:到本世纪末,全球大约一半的商用飞机将按照租赁协议运营(IATA,2017 年,第 1 页)。在多方利益冲突的环境中,信任不能被视为理所当然。因此,避免仅依赖一方或少数几方是明智之举。相反,应该促进部署表达分布式信任管理的手段。此外,人们迫切需要甚至制定规范和法律框架来促进商用飞机运营的透明度和治理。区块链技术有可能大幅提高整个供应链的效率和安全性
免责声明。本出版物中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律和法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性,但国际航空运输协会对因错误、遗漏、误印或误解本出版物内容而造成的任何损失或损害概不负责。此外,国际航空运输协会明确表示,对于任何个人或实体(无论是否购买本出版物)依据本出版物的内容而做出或不做的事情以及由此造成的后果,国际航空运输协会概不负责。
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