摘要— 在航空旅行中,乘客面临着将行李放在行李架中的问题,行李架的一个空腔中只能放一个行李袋。航空公司分配的最大尺寸为 21 英寸 * 14 英寸 * 9 英寸,单个行李架尺寸也比行李袋尺寸大一到两英寸。因此,单个乘客只能将行李放入单个行李架空腔中,而乘客将面临将行李放到行李架另一侧的不适。行李架的空间不足以将行李放在行李架内。因此,题为“座椅下存储系统设计知识”的研究工作主要集中在减轻客舱重量和空间管理系统上。现在,航空旅行变得越来越方便,不仅因为廉价,而且因为航空公司现在能够满足所有年龄段和残疾人士的需求。为了减少乘客在飞行途中的坐姿不适。一种自适应系统,可提高乘客的舒适度。本文介绍了通过将行李架替换为座椅下载货系统来减轻飞机重量,并将行李架移到飞机上并将其替换为座椅下。与行李架相比,空间变得更大。本研究包括材料的质量特征。索引词:飞机、行李架、座椅
重量和重心的测量对飞机的设计、制造和使用有着十分重要的意义。飞机重量和重心的变化将影响飞机的飞行、机动、起飞和着陆性能,关系到人员安全和飞机的飞行安全,因此准确、快速地测量重量和重心是非常必要的。重量和重心的测量是为了确定飞机的重量和重心,并验证理论上的重量和重心,并且根据具体飞行的要求对飞机的重心进行重新定位[1-2]。在设计和装配阶段,系统调试之前必须进行重量和重心的测量,在维修或改装之前和之后也必须进行这项工作。重量和重心的超限严重偏离将影响飞机的正常飞行,因此重量和重心的测量对于飞机制造非常重要。目前广泛使用的飞机重量及重心测量方法有千斤顶法、称重台法、复合法等。随着现代飞机越来越多地采用新技术、新方法,飞机的系统集成度越来越高,性能越来越先进,现有的测量方法已不能满足飞行安全对高精度、高速度、高可靠性测量的要求。因此有必要对现有的测量技术进行分析和总结,提出新的测量技术。本文在分析现有方法、总结发展趋势的基础上,提出了一种新的柔性测量方法来满足上述需求。