XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System飞行技能
飞行技能是飞行员获得飞行技能的终极资产...
摘要：本期刊试图回顾飞行员自己如何在日常工作和日常生活中描述优秀的飞行员和飞行技能，以及如何通过实践这些知识来创造安全。本期刊的目的是对飞行技能知识和实践进行标准化理解，从而实现飞行安全，随后飞行员自己或内部人员对飞行技能概念的理解表明该概念的制定非常复杂。大多数飞行员都是根据驾驶飞机的知识来定义飞行技能。对飞行员来说，应用飞行技能的概念是实践知识和个人理解之间的关系。在实践飞行技能知识方面，飞行员在操作飞机时也要遵守此类要求和规定，无论是内部还是外部，其运营组织都是如此。外部要求和规定是国家和国际航空标准，例如国家政府航空法规、国际民航组织、国际航空运输协会和其他相关管理机构或机构。这些规定是指规范航空实践（包括飞行员本身）的公共政策。考虑到飞行技能知识的复杂制定和实践以及飞行员在获得飞行安全方面必须遵守的公共政策的含义，本期刊的目的是通过制定飞行技能指南，全面了解飞行技能及其与公共政策的关系。飞行技能指南旨在为飞行员提供关于飞行技能的统一见解和理解以及更深入和附加的概念，从而实现飞行安全。关键词：飞行员、飞行技能、飞行安全
飞行技能 2.0：创新航空人为因素取证……
当然，737 MAX 调查结果尚未公布，近期发生的许多事故和事件表明事故原因发生了变化。核心主题是，空中运营的复杂性不断增加，引入了新的系统行为，而这些行为并不总是可以通过设计来预测和预防的。因此，维护弹性航空运输系统需要认知灵活性更高、适应性更强的机组人员。然而，这些新的高阶能力反过来会受到疲劳和惊吓/意外因素的更强烈影响，这解释了这两种现象受到更多关注的原因。此外，该行业给所有三个领域都带来了压力：飞行员需求导致培训工作减少，由于昼夜节律不规律和工作时间延长导致疲劳增加，更可靠的系统导致自动化自满，从而加剧了惊吓和意外的可能性。
航空公司面试准备 - 尼尔森航空学院
要通过航空公司的面试，需要付出很多努力和牺牲。虽然软技能非常重要，不容忽视，但航空公司最终还是要雇佣飞行员。除了从开始训练以来一直在完善的动手飞行技能外，你还必须能够证明自己能够承受在多机组环境中操作大型复杂飞机所需的高脑力负荷。我们的模拟器课程是专门为帮助你培养这些技能而定制的。
咨询通函 - 菲律宾民航局
2.1.1 例如，在导航演习中，飞行员持续识别航线上潜在的迫降区域，这被视为良好的飞行技能。但如何客观地衡量这一点呢？如果评估员观察到飞行员保持充分的监视，识别航线上潜在的迫降区域，表明他们通过跟踪例如地面风向和速度、能见度、飞机性能来保持态势感知，并将这些信息应用于实时规划，然后在模拟发动机故障中为有效决策奠定基础，那么评估员可以根据飞行员在这些可观察技能方面的能力进行评估。
realflight 9.5 rc 飞行模拟器 - Horizon Hobby
ealFlight 9.5 RC 飞行模拟器无疑是目前最先进的遥控飞机模拟器。它技术先进，逼真，您很难相信它只是一个模拟器。RealFlight 9.5 历经 23 多年的开发和设计，其先进功能可帮助最老练的遥控老手提高飞行技能。如果您是入门级遥控爱好者，RealFlight 9.5 是学习飞行、练习操控、感受设计修改效果或享受无穷乐趣的理想方式。由于采用了开创性的 Spektrum AS3X ® 和 SAFE® 稳定技术（在许多 Horizon Hobby 的其他飞机中均有采用），更广泛的遥控飞行员可获得更好的飞行体验。
支持操纵质量评估的惯性估计方法
3 方法论 17 3.1 惯性估算. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . ...飞行员和强化学习代理同时学习飞行技能，形成共生关系。训练强化学习代理的情节可以由飞行员在模拟器中模拟，也可以使用计算机上的游戏进行无人驾驶。在典型的情节中，强化学习代理为飞行员提供了一系列要遵循的操作。这些指令会产生两种结果之一，即成功或失败。代理观察飞行员的心理反应以及飞行环境，并获得正面或负面的奖励。经过训练的强化学习代理代表了一种新型的人工智能，可在飞行的各个阶段协助飞行员。
风景最优美的 - 新西兰航空学院
新西兰航空学院是新西兰唯一一家从入门培训到商业执照培训都使用触摸屏玻璃驾驶舱飞机的固定翼培训机构。这些现代化的培训飞机配备了包括四级地形警报、合成视觉、移动地图显示和交通意识（ADS-B 输入和输出）在内的技术。虽然 NZAAL 的基础是提供高质量的态势感知和飞行技能培训，但发起人的理念是提供市场上最新的技术和安全功能，这样即使学生陷入困境，也不会有生命危险。NZAAL 是新西兰第一家也是唯一一家投资电子一氧化碳探测器的 FTO，该探测器可在玻璃驾驶舱显示屏上提供听觉警报和视觉警报。
风景最美——新西兰航空学院
新西兰航空学院是新西兰唯一一家从初始培训到商业执照培训都使用触摸屏玻璃驾驶舱飞机的固定翼培训提供商。这些现代化的训练飞机配备了包括四级地形警报、合成视觉、移动地图显示和交通意识（ADS-B 输入和输出）在内的技术。虽然 NZAAL 的基础是提供高质量的态势感知和飞行技能培训，但发起人的理念是提供市场上最新的技术和安全功能，这样如果学生发现自己处于困境中，就不会有生命损失。NZAAL 是新西兰第一家也是唯一一家投资电子一氧化碳探测器的 FTO，该探测器可在玻璃驾驶舱显示屏上提供听觉警报和视觉警报。
编队飞行 - 陆军安全
安全并非偶然发生。只有当个人和领导者接受过适当的培训，在计划和执行任务时纪律严明，并且在所做的每一件事中都符合规定的或可接受的标准时，安全才会发生。作为我们职业的管理者，我们对国家和战友们负有责任。最近的事故表明，编队飞行技能正在萎缩，而这种技能很容易消失，尤其是在夜间，或者在执行新的和不熟悉的任务时。在条件发生变化时，遵守标准尤为重要，有时机组人员甚至没有察觉到。这些变化通常代表着任务计划方式的偏离，具有足够的安全裕度，但残余风险的积累超过了安全裕度，并表现为事故。我们维持这些安全裕度的方式是遵守标准或修改任务以增加我们的容错余地。