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气压测高目的地 - 派珀飞行者协会
随着全国部分地区终于摆脱了漫长、潮湿、多雪的冬季的影响，我们将注意力转向了下个月的活动。在我写这篇文章的时候，SUN 'n FUN 航空博览会刚刚结束。据我所知，这是一场非常精彩的展会。一周的好天气起了作用。SUN 'n FUN 是每年真正大型展会中的第一个，但全年都有许多飞行和聚会。当 Kevin Garrison 撰写本月专栏时，他肯定想到了飞行。您可以在第 14 页阅读他对大大小小的航空活动的思考。在我们为沃帕卡年度会员聚会做准备时，航空聚会也是我最关心的问题。我写这篇文章的时候是四月初，距离聚会还有短短四个月的时间。我们在周六晚上的欢迎招待会上无法找到酒店的会议室，但结果却是因祸得福。沃帕卡市立机场 (KPCZ) 的经理 Mat 和 Britney Klatt 慷慨地为我们提供了使用该市的机库举办活动的机会。我们仍然有食物和饮料，但我们也有机会四处走走看看飞机！要注册参加活动，请访问 thegatheringatwaupaca.simpletix.com。截至今天，Par 4 酒店仍有空房，但前台人员并不总是知道如何查找。最好在周二至周六白天拨打 (715) 942-0500 找 Jennifer。她会帮助您。如果您在注册或预订酒店房间时遇到任何问题，请致电 (626) 844-0125 或发送电子邮件至 kent@aviationgroupltd.com 我希望在我们的年度聚会或 EAA AirVenture Oshkosh 上见到你们。对于 AirVenture，我们在机库 C，展位 3126，我将在周一和周二在展位工作，所以请过来打个招呼！蓝天，
20230608 UK v4.2 ARA MED 330内容
以下表示，主要与平等问题有关，来自许多飞行员申请人，英国CAA开始了一个项目，开始评估胰岛素治疗申请人认证的可行性，并在2010年与一群专家进行了最大关系，并随后开发了一项认证协议，以评估和监视选定的低风险飞行员的低风险飞行者的高风险。促进了已开发的医学评估协议的使用，宽恕了一种评估新医疗技术，药物或程序的机制，该机制已出版为ARA.MED.330 2015年4月的“特殊医疗环境”。在整个2014年的合作讨论之后，英国和爱尔兰同意在2015年4月8日生效时执行该协议1。该协议于2015年4月8日实施3。2021年1月1日标志着英国离开欧盟后的过渡期结束。英国CAA同意继续与爱尔兰和奥地利进行协议的维护和制定。
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所有类型航空的进步都依赖于为飞行员提供足够的信息，使他或她能够安全控制飞机并将其导航到目的地。自 1903 年起，速度、航程、高度和多功能性的每一次进步都必须有相应的仪器，以使机组人员能够最大限度地发挥飞机的潜力。一开始，即 1903 年的莱特“飞行者”，仪器很简陋，仅包括一个测量空速的风速计、一个秒表和一个发动机转速计数器。也许系在飞行员前方鸭翼结构上的一根绳子也可以归类为一种仪器，用于指示飞机相对于气流的姿态。有限的仪器是重于空气的动力飞行第一个十年的飞机的一个特点。然而，战时飞行的需求加速了仪器的发展，1918 年，典型的驾驶舱将配备空速指示器、高度计、倾角计、燃油压力表、油压指示器、转速指示器、指南针和时钟。直到 20 世纪 20 年代末，才有仪器可供飞行员在云层中飞行或地平线模糊时保持姿态和航向。在 20 世纪 30 年代和 40 年代，“盲飞”仪器取得了长足的进步。20 世纪 50 年代出现了“指挥仪”式姿态指示器，60 年代出现了越来越多的机电仪器。到 1970 年，固体 -
商业低地球轨道经济
• SpaceX Demo-2 任务成功结束，龙飞船在佛罗里达州彭萨科拉附近的墨西哥湾溅落。Demo-2 机组人员被运回约翰逊航天中心进行飞行后恢复，飞船被送回 SpaceX 进行飞行后处理，并开始为即将到来的 Crew-2 任务进行翻新。 • 2020 财年末，波音公司继续处理 CST-100 Starliner，为重新进行轨道飞行测试 (OFT) 做准备。因此，NASA 未能实现 2020 财年第四季度两个商业合作伙伴完成演示任务的里程碑。 • NASA 的商业载人航天计划和 SpaceX 继续在今年秋天为 Crew-1 发射取得进展，Crew-1 Dragon 完成了最终集成和检查。2021 财年第一季度，运输到 39A 发射台与猎鹰 9 号运载火箭集成，以满足计划中的今年秋天的 Crew-1 发射。 • 美国宇航局的商业载人航天计划于第四季度向业界发布了一份信息请求 (RFI)，要求提供亚轨道系统资格和商业载人亚轨道太空运输服务数据。美国宇航局将使用 11 个行业响应来通知亚轨道商业 (SubC) 活动。• 尽管美国宇航局对 COVID-19 的响应限制了对一些 NASA 和承包商设施的访问，但仍在继续执行特定任务的工作，以支持 SpaceX Demo-2 的成功发射、任务操作和机组人员的安全返回。• 整个行业/政府团队的英勇努力使项目在 COVID-19 大流行期间朝着实现强劲的商业 LEO 经济取得了显著进展。但是，由于美国宇航局未能完成两个里程碑——为自由飞行者招标颁发奖项，并且两个商业合作伙伴都完成了演示任务——该 APG 在 2020 财年被评为红色。