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航空航天地面测试 | PCB Piezotronics
在新型飞机的开发初期，设计寿命或“预期寿命”目标（以飞行周期（起飞和降落）或飞行小时计算）就已经确定了。由于其极端的操作环境，军用战斗机的设计预期寿命可能只有数千个飞行小时。对于民用运输飞机，设计寿命目标通常为数万个飞行周期。在首次飞行之前，在对全尺寸飞机结构进行地面测试时，会积累大量此类周期。了解预期的飞行载荷谱可以实现机身的压力循环，以及机翼、尾翼和其他主要结构的液压载荷。大型数据采集系统可以监测施加的压力和载荷以及由此产生的结构挠度和应变。此过程通常会使用无损检测设备进行定期检查，以监测由此产生的裂纹扩展情况。
航空航天地面测试 - PCB Piezotronics
在新型飞机的开发初期，设计寿命或“预期寿命”目标（以飞行周期（起飞和降落）或飞行小时计算）就已经确定了。由于其极端的操作环境，军用战斗机的设计预期寿命可能只有数千个飞行小时。对于民用运输机，设计寿命目标通常为数万个飞行周期。在首次飞行之前，在对全尺寸飞机结构进行地面测试时，会积累大量此类周期。了解预期的飞行载荷谱可以实现机身的压力循环，以及机翼、尾翼和其他主要结构的液压载荷。大型数据采集系统可以监测施加的压力和载荷以及由此产生的结构挠度和应变。在此过程中，通常会使用无损检测设备进行定期检查，以监测由此产生的裂纹扩展。
飞行员报告：- 欧洲直升机公司 EC175 - 国际航空新闻
针对石油和天然气市场配置的新机型预计将于今年年底上市。迪比安卡和奥斯瓦尔德解释说，原型机 PT1 的几个部件并不代表量产飞机，他们警告我，它可能会在飞行过程中出现一些故障，尤其是自动驾驶仪。事实证明这是有预见性的。然后迪比安卡让我签署一份文件，如果发生事故，欧洲直升机公司将不承担任何责任。“这是任何非欧洲直升机公司飞行员的标准程序，”他说。我毫不犹豫地签了字。自第一架原型机于 2009 年 12 月 4 日首次飞行以来，这两架原型机已累计飞行了约 270 个小时。我确信 PT1 是安全的，它已累计飞行了 190 个小时。当天早些时候，EC175 营销经理 François de Bray 告诉我，新机型的主要市场是石油和
FVL 交付
未来的攻击侦察飞机（FARA）计划是Bell 360 Invictus和Sikorsky S-103 Raider X之间的竞争。“最终，这是陆军排名第一的优先事项和1号差距 - 我们的侦察飞机能力差距，” Rugen说。两家公司已经开始建造他们的FARA竞争原型（CP）飞机，并正在进行最终设计。两家公司将于11月向军队提交最终设计。“作为一支军队，我们将花一个月的时间来审查这些最终设计，确保我们准备好了”，作为每个竞争对手的最终设计和准备就绪评论（FD＆RR）的一部分，然后继续朝着2023年第一季度（10月至2022年12月至2022年10月）的FARA CP首次飞行。仍然计划在2028年的第一个装备（FUE）。
Intrepid - 新型小型卫星发射器
Universal Space Lines（运营商）和 Rocket Development Company（硬件制造商）正处于开发小型低成本可扩展运载火箭“Intrepid”的早期阶段。这种两级运载火箭使用液氧/液氢推进剂组合，其基本形式的目标是向东发射时有效载荷高达约 1,100 磅。结构主要采用复合材料，以提高产量和降低单位成本。最大限度地利用现有的电子元件，以最大限度地减少开发。软件设计遵循在 DC-X / XA 程序上开发的非常成功的方法。Intrepid 计划的目标是将此有效载荷范围内的发射成本降低 50 - 60%。USL / RDC 团队是 Bantam Cycle I 竞赛的获胜者之一，其设计是基本 Intrepid 设计的降级版本。计划于 1999 年进行首次飞行。
额外 330SC 2.3m 。 - CARF模型
飞行前检查：每次飞行前，请检查模型的所有工作系统是否正常运行，并确保进行范围检查。首次飞行任何新型模型飞机时，我们强烈建议您寻求经验丰富的模型师的帮助，以帮助您检查模型并在飞行过程中提供建议。他应该能够发现潜在的弱点和错误。务必保持推荐的 CG 位置和控制面行程。如果需要调整，请在操作模型之前进行调整。请注意您使用其他制造商的产品来飞行此特定飞机的任何说明和警告，尤其是发动机和无线电设备。请不要忽略我们的警告或其他制造商提供的警告。它们指的是如果忽略可能会导致永久性损坏或致命伤害的事物和过程。
2000 年世界状况 - 寻找人物
回顾刚刚过去的这个世纪所取得的众多辉煌成就，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林于 1969 年 7 月登陆月球的壮举格外引人注目。在本世纪初，很少有人能想象人类飞翔，更不用说摆脱地球引力前往月球。也很少有人能想象世界会以如此快的速度从航空旅行发展到太空探索。事实上，当这个世纪开始时，莱特兄弟还在俄亥俄州代顿的自行车店里工作，试图设计一种可以飞行的飞行器。从 1903 年他们在北卡罗来纳州基蒂霍克海滩首次危险飞行到登陆月球，仅仅过去了 66 年。尽管他们的首次飞行只有 120 英尺，但它开启了一个新时代，为一个世纪的惊人技术进步奠定了基础。 1
2000 年世界状况 - 麻省理工学院
回顾刚刚过去的这个世纪所取得的众多辉煌成就，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林于 1969 年 7 月登陆月球的壮举格外引人注目。在本世纪初，很少有人能想象人类飞翔，更不用说摆脱地球引力前往月球。也很少有人能想象世界会以如此快的速度从航空旅行发展到太空探索。事实上，当这个世纪开始时，莱特兄弟还在俄亥俄州代顿的自行车店里工作，试图设计一种可以飞行的飞行器。从 1903 年他们在北卡罗来纳州基蒂霍克海滩首次危险飞行到登陆月球，仅仅过去了 66 年。尽管他们的首次飞行只有 120 英尺，但它开启了一个新时代，为一个世纪的惊人技术进步奠定了基础。 1
本田喷气机的开发 - Icas.org
关键词：飞机设计 摘要 HondaJet 是一款先进的轻型公务机，与现有的小型公务机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。
本田喷气式飞机的开发 - Icas.org
摘要 HondaJet 是一款先进的轻型商务喷气机，与现有的小型商务喷气机相比，它具有超大机舱、高燃油效率和高巡航速度。为了实现高性能目标，通过广泛的分析和风洞测试，开发了机翼上方发动机安装配置、自然层流机翼和自然层流机身机头。机翼是金属的，具有整体机加工蒙皮，以实现自然层流所需的光滑上表面。机身完全由复合材料制成；加强板和夹层板在高压釜中整体共固化，以减轻重量和成本。原型机已经设计和制造完成。结构验证测试、控制系统验证测试、系统功能测试和地面振动测试等主要地面测试已经完成。首次飞行于 2003 年 12 月 3 日进行，目前正在进行飞行测试。描述了开发过程中的空气动力学、气动弹性、结构和系统设计以及进行的地面测试。