在过去的几十年中,数字和模拟集成电路的集成密度和性能经历了一场惊人的革命。虽然创新的电路和系统设计可以解释这些性能提升的部分原因,但技术一直是主要驱动力。本课程将研究促成集成电路革命的基本微制造工艺技术,并研究新技术。目标是首先传授构建微型和纳米器件的方法和工艺的实际知识,然后教授将这些方法组合成可产生任意器件的工艺序列的方法。虽然本课程的重点是晶体管器件,但许多要教授的方法也适用于 MEMS 和其他微型器件。本课程专为对硅 VLSI 芯片制造的物理基础和实用方法或技术对器件和电路设计的影响感兴趣的学生而设计。30260133 电子学基础 3 学分 48 学时
共划分了 6 个情景组来描述 2050 年福井的面貌。 在此范围内,该情景被定义为旨在建立一个人与人之间联系尤为加强的“互联互通、活跃的社会”。 已经实施了多项举措来改善指标,例如“代际互动”,这被认为是向这一情景转变的一个因素(见下文)。
联邦和安大略省政府 2025 年 1 月 28 日(圭尔夫)——利纳马公司 (TSX: LNR) 今天宣布,它已与加拿大政府和安大略省政府就一项投资计划达成协议,该计划将使公司大力投资技术和制造能力,为未来的移动出行做好准备。三方共同承诺总投资约 11 亿美元,将保护近 10,000 个现有工作岗位,并在安大略省汽车制造业创造 2,300 多个新工作岗位。今天上午,在利纳马位于圭尔夫的 Frank Hasenfratz 制造业卓越中心举行了一场新闻发布会,概述了投资公告的细节。出席会议的有联邦创新、科学和经济发展部长 Francois-Phillippe Champagne、安大略省经济发展、就业创造和贸易部长 Vic Fedeli、利纳马执行主席 Linda Hasenfratz 和利纳马首席执行官 Jim Jarrell。该计划将重点关注广泛的移动技术,包括混合动力推进系统、电池电动解决方案(如 eAxle 推进技术)、推进系统无关产品、逆变器和半导体研究、能量存储系统和燃料电池系统(例如用于燃料电池汽车的新型可变形氢气储罐)和涵盖所有推进类型的轻质结构铸造解决方案。投资既用于正在进行的产品研发,也用于启动项目的新制造设备的安装和调试。引言:“我们非常高兴与加拿大联邦政府和安大略省政府共同宣布这一新的投资计划。利纳马长期以来一直致力于创新,通过投资产品设计、新功能和制造产能来引领移动领域的进步。利纳马专注于开发适用于每种类型的汽车推进器和与推进器无关的系统的产品。这种合作关系有助于我们发挥这一潜力。两级政府参与该计划充分表明了他们对加拿大汽车制造业的承诺,并有助于确保加拿大和安大略省能够在迅速变化的全球汽车市场中成功定位为生产高度先进汽车的行业领导者。” - Linamar Corporation 执行主席 Linda Hasenfratz “我们在市场上看到了广泛技术领域的大量机会。今天的公告有助于确保我们最大限度地为员工和社区创造机会,这对安大略省汽车制造业的未来是一个重大信号。” - Linamar Corporation 首席执行官兼总裁 Jim Jarrell
西北城市区域(德里/伦敦德里、斯特拉班和多尼戈尔)、中西南增长区域(弗马纳和奥马区议会、中阿尔斯特区议会和阿马市、班布里奇和克雷加文自治市议会)
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Martini 粗粒度力场 Martini 3 的最新重新参数化提高了该模型在预测分子动力学模拟中的分子堆积和相互作用方面的准确性。在这里,我们描述了如何在 Martini 3 框架内精确参数化小分子,并提供了一个经过验证的小分子模型数据库。我们特别关注脂肪族和芳香族环状结构的描述,这些结构在溶剂和药物等小分子或蛋白质和合成聚合物等大分子的构成块中普遍存在。在 Martini 3 中,环状结构由使用更高分辨率粗粒度颗粒(小颗粒和微小颗粒)的模型描述。因此,本数据库构成了校准新 Martini 3 小颗粒和微小颗粒尺寸的基石之一。这些模型表现出出色的分配行为和溶剂性能。还捕获了不同本体相之间的可混溶性趋势,从而完成了参数化过程中考虑的一组热力学性质。我们还展示了新的珠子尺寸如何能够很好地表示分子体积,从而转化为更好的结构特性,例如堆叠距离。我们进一步介绍了设计策略,以构建复杂度更高的小分子的 Martini 3 模型。
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