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World File Search System驾驶训练
科学家发现老鼠喜欢驾驶
隐喻“老鼠种族”可能很快就会具有更大的字面意义。这是因为科学家一直在教大鼠在实验室周围驾驶一辆小型，专用的汽车。自2019年以来，美国里士满大学的神经科学家凯利·兰伯特（Kelly Lambert）博士一直与汽车驾驶啮齿动物合作。与在线新闻社“谈话”交谈时，她解释说，这些生物不仅学会了将其微型车辆的引擎修订，而且似乎“从中踢出来”。她说：“出乎意料的是，我们发现老鼠对驾驶训练有很大的动力，经常跳上汽车并在车辆上路之前恢复“杠杆发动机”。”
PNT 弹性以及卫星无线电定位中断对飞行员团队的影响
海上作业的成功只能通过人与技术之间高效、有效的互动来实现。考虑到船上对后者的依赖日益增加，最紧迫的问题之一是卫星无线电定位系统（即 GNSS（全球导航卫星系统））已被证明的易错性，因此引起了对其弹性的担忧。定位、导航和授时 (PNT) 源的要求在过去十年中也显着增长，因此这三个参数的质量和完整性日益成为海上作业成功的决定性因素 - 非常棒，尤其是在驾驶导航时。 。该研究的目的是确定更具弹性的导航的成功因素。因此，拟议的解决方案涉及通过联合认知系统的 PNT 弹性方法，衡量团队绩效、遵守程序和人为因素，即与技术以及不同团队成员之间的交互、对自动化的信任以及态势感知和工作量，当面临 GNSS 中断时。研究参与者是来自葡萄牙海军 (MP) 的飞行员团队，课程在导航模拟器中进行。各团队进行了标准驾驶训练，分为三个不同的时刻：GNSS 信号正常可用、受到欺骗和受到干扰。基于控制位置和时间的定量措施来衡量绩效，并在 CITAN 评估员的支持下遵守程序，并主要使用问卷来衡量人为因素。FRAM 方法（功能共振分析方法）为分析规定的工作与执行的工作之间的差异提供了支持。该研究旨在提供关于飞行员团队在 GNSS 中断的逆境下进行导航的能力的广泛知识，有效提高 MP 中 PNT 功能的知识水平，并为联合认知系统铺平道路更好、更有弹性的导航解决方案。
修订后的scheme-guidelines-for-we-pdf
背景1。每年在印度道路上发生大量道路事故，导致超过四万人死亡。对过去的各种道路事故研究的病因分析，该研究因驾驶员故障而导致大多数道路事故发生。2019年度报告表明，所有道路事故中有82％是由于驾驶员的过错。尽管在C. M. V.规则中有足够的规定，这些规则直接和间接有助于确保驾驶员良好的驾驶技能和对驾驶员道路规则规则的了解，但迫切需要对现有且有抱负的驾驶员进行理论和实用性驾驶培训。还需要基于客观的测试技能科学过程来设定标准和监视驾驶培训和驾驶执照问题的需求。因此，根据2019年《机动车法案（修订）法》规定的规定，印度政府已修改了1989年的中央汽车规则，日期为2021年6月7日的通知，以使驾驶训练和系统地进行驾驶培训，使经过认可的驾驶训练中心具有某些功能，例如驾驶驾驶驾驶驾驶驾驶和驾驶培训中心的一定功能，使其成为驾驶培训中心的驾驶中心，使其成为确定性的驾驶中心的投入，以确保驾驶培训中的驾驶中的驾驶。2。印度政府打算在第15个财务委员会周期期间在该国建立更多的驾驶培训和研究模型学院。已决定在3层系统中设置IDTR。3。RDTC提案应要求对各个州政府进行制裁。IDTR中的模型IDTR应为拥有足够土地（10-15英亩）的模型驾驶员培训研究所，并应包括现代IDTR所需的完整基础设施。在II中，建议在跨州开发区域驾驶员培训中心（S） - （RDTC）（不包括提出或开发IDTR的州的州的地区），最好是在土地上衡量约3英亩的土地，该土地约3英亩，基本支持基础设施，包括自动测试轨道，包括自动测试轨道。在III级，驾驶培训中心（DTC）提议在各州的地区层面开发（不包括提议或开发IDTR或RDTC的州的地区），对土地的量度至少为2英亩，这些土地最少有2英亩的基本支持基础设施。预计将由私营部门在PPP模式下设立和操作两个层。在第15财务委员会周期期间，将提供财政支持，以在试点基础上建立此类机构。4。根据本计划设立的中心应遵守1989年《中央汽车规则》的规定。5。根据该计划建立的中心将由州政府授权为经认可的驾驶培训中心。在成功完成该中心的培训后，驾驶许可证有抱负的人应在1989年的CMV规则的表格5B中签发证书。持有人的课程完成证书（Form5b）将免除驾驶测试的要求。