XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System高度层
LFDN - 罗什福尔 滨海夏朗德省
区域图 22.1 区域图 22.1 参见 AD 2 LFBH ARC 01。无线电通信故障 22.2 无线电通信故障板 22.2 在 VMC 起飞时：半转弯降落在 AD 上或继续飞行到适当的 AD。在 VMC 中起飞时：掉头降落在机场或继续飞往合适的机场。在 IMC 出发时：继续飞行直到最后指定 FL 的 TMA 限制，然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航 FL。在仪表气象条件 (IMC) 下出发：继续飞行至最后指定的飞行高度层的终端飞行区域 (TMA) 限制，然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航飞行高度层。到达时若错过 APCH：执行新的 APCH。如果不成功，则爬升至 2500 英尺并按照 RDL 345° BMC（MAG 165°）清除 TMA，以寻求 VMC 条件。
英国军用 AIP GEN 3 - 2 - 1 GEN 3.2 航空...
为了符合 PANS-OPS 标准，SID 图表将越来越多地按比例绘制，并且暂时将与示意图共存。它们可以对齐以充分利用可用空间，并且为了清晰起见，在特殊情况下，不按比例绘制。应参考已发布的图形和文本执行程序。显示了从州 AIP 中获取的 MSA 圆圈。特殊使用空域仅在与航线重叠或相邻时显示。每个 SID 的第一个潜在“突破”级别在图形上以白色字体显示在黑色六角形框中；在文本中，它以白色字体显示在黑色长方形框中。对于某些 SID，AIP 引用“Cleared Alt/FL”。在 No1 AIDU 图表上，“Cleared Alt/FL”在文本中使用时表示飞机可以爬升到的高度/飞行高度，而无需寻求进一步爬升许可，除非另有说明并假设没有 ATC 限制生效。 “已获准的高度/高度层”不一定允许无限制爬升，在已获准的高度/高度层之前的 SID 中，必须遵守高度/高度/高度层交叉条件，包括“临界”水平。显示要飞行的轨迹，后面是括号中的相应径向/方位（如果相关）；例如 Tr 271° (DVR 091R)。当 SID 文本开头使用术语“前方”时，飞行员应在跑道 QFU（跑道磁方位）上爬升，该跑道显示在图表上每个 SID 的跑道指示符下；（是否应用漂移由国家法规决定）。
头脑中的飞机：空中交通管制员的心理方式...
I. 引言 在正常运行状态下，两个空中交通管制员组成的二元组负责任何给定空域。 两者都可以访问与任务相关的信息，例如雷达数据、天气报告和航班时刻表。图 1 显示了德国空中交通管制员的工作场所。 在二元组中，空中交通管制员扮演着不同的角色：一个（执行官）负责通过无线电使用口头交通命令与飞行员通信，而另一个（规划员）负责协调来自或向其他扇区的航班的接受或移交。 这是必要的，因为每个扇区都有其各自的飞行高度层运行，并且通常只接受某个飞行高度层阈值内的航班，以保持相邻航班之间的平稳垂直对齐。在安排交接时，规划人员还负责核实高管与飞行员之间的沟通，并在必要时进行干预。因此，职责的划分取决于良好的内部沟通以及透明的工作环境。加快和维持有序的交通流量可以说是空中交通管制员工作的主要目标。然而，出于安全原因，严格遵守分离标准设定了不可协商的规则，这些规则充当了约束 [1，第 341 页]。这两个特点的结合导致了一项艰巨的工作，特别是因为空中交通管制员必须
航空事故调查部门 - 航空安全网络
航空事故调查处 飞机通用零件 航空安全报告 空中交通管制 空中交通服务标准部 英国飞机公司 英国民航适航要求 摄氏度 民航局 空中交通管制学院 首席部门管制员 驾驶舱语音记录器 测距设备 直接视觉 飞行高度层 飞行操作监察局 高频小时数 指示空速 图解零件目录 千克 节 伦敦空中交通管制中心 磅力 英寸 无类型等级执照 度数 磁性 空中交通服务手册 维护控制计划 兆赫 国家空中交通服务 磅/平方英寸 质量监测缺陷报告 质量监测程序 修正平均海平面气压 快速参考手册 皇家空军 皇家航空航天机构 工程师总库存管理 通用飞行数据记录器 统一粗调 统一精调 协调世界时 甚高频 VHF 全向无线电范围
关于 Saab 2000 严重事故的报告，G-LGNO...
°C 摄氏度 AAIB 航空事故调查部门 机场以上高度 Aal AC 咨询通告 ACAS 机载防撞系统 AD 适航指令 ADC 大气数据计算机 ADF 自动测向设备 AFCAS 自动飞行控制与增强系统 AMC 可接受的合规方法 平均海平面以上高度 AOM 航空器操作手册 APU 辅助动力装置 ATC 空中交通管制 ATIS 自动终端信息系统 CAA 民航局 CAA-NL 荷兰民航局 CBIT 连续内置测试 cm 厘米 CS 认证规范 CVR 驾驶舱语音记录器 CWS 控制轮转向模式 DC 直流电 DFDR 数字飞行数据记录器 EASA 欧洲航空安全局 EFIS 电动飞行仪表系统 EGPWS 增强型 GPWS EICAS 发动机指示和机组警报系统 EPTS 紧急俯仰配平系统 FAA 美国联邦航空管理局 FCC 飞行控制计算机 FDR 飞行数据记录器 FGS 飞行引导系统 FL 飞行高度层
航空事故调查处 - GOV.UK
°C 摄氏度 AAIB 航空事故调查处 ADIRU 空中数据/惯性参考装置 AEEC 航空公司电子工程委员会 海拔高度 AOC 航空运营商证书 APU 辅助动力装置 ARINC 空中无线电公司 ATA 航空运输协会 ATC 空中交通管制 BCD 二进制编码的十进制 BITE 内置测试设备 BNR 二进制补码表示法 CB 断路器 CFO 巡航副驾驶 CG 重心 CMC 中央维护计算机 COM 命令处理器 CS 认证规范 CVR 驾驶舱语音记录器 DIN 离散输入 DITS 数字信息传输系统 DLRB 数据加载路由盒 DMC 显示管理计算机 DOUT 离散输出 DTSB 荷兰运输安全委员会 DU 显示单元 EASA 欧洲航空安全局 ECAM 电子中央飞机监视器 EFIS 电子飞行仪表系统 EIS 电子仪表系统 EW/D 发动机和警告显示器 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空条例 FCDC 飞行控制数据集中器 FCMC 燃油控制和监控计算机 FCOM 飞行机组操作手册 FDC 燃油数据集中器 FDR 飞行数据记录器 FL 飞行高度层 FMGEC 飞行管理指导和
航空事故调查局
AAIB 印度航空事故调查局 ACARS 航空器通信寻址和报告系统 AI MUM HF 印度航空运营 HF AME 航空器维修工程师 AMSL 高于平均海平面 AOCC 航空公司运营控制中心 APP 进近 ARC 适航审查证书 ATC 空中交通管制 ATPL 航空运输飞行员执照 AUW 总重量 CAM 驾驶舱区域麦克 适航证书 CAR 民航要求 CCIC 客舱乘务长 CFIT 可控飞行撞地 CISF 中央工业安全部队 CPL 商用飞行员执照 CTC 连续 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DGCA 民航总局 DME 测距设备 DVOR 多普勒甚高频全向测距仪 ETA 预计到达时间 FCOM 飞行机组操作手册 FCTM 飞行机组训练手册 FIR 飞行信息区 FO 副驾驶 FOD 外来物碎片 FL 飞行高度层 FRTOL 飞行无线电话操作员执照 GP 下滑道 HIRL 高强度跑道灯hrs 小时 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 IOCC 综合运行控制中心 ILS 仪表着陆系统 LLZ 航向道
三个组件的非线性对流模式... div>
1俄罗斯科学学院的机械学研究所，俄罗斯，俄罗斯联合会2珀斯州国家研究大学，珀普，俄罗斯联邦，俄罗斯联合会麻木调查了由甲烷（35％），乙烷（35％）和丁烷（35％）和丁烷（30％）的混合物的出现和非线性对流，在水平的环境中在地热梯度的影响下。该区域具有实体的固体边界，并由两个水平层形成，其高度相关为1：3。这些层的特征是孔隙率相等，但渗透性不同。选择了孔隙率和渗透率的大小，接近砂岩，砂岩或石灰石的真实介质的值。分析的混合物的成分属于石油和天然气田土壤中存在的主要化合物。因此，所述的构型是碳氢化合物沉积的模型。情况，相反，下层比上层更可渗透。在整个计算区域中，多孔环境的其余参数被认为是相同的。考虑到热量扩散效应，该问题在DARSI -Bussisles模型的框架内解决。追踪了局部特征的暂时演变以及新兴过程的结构和混合物组成部分的分布。在更较小的高度层中，显示了对流的“局部”性质。如果渗透性更大，则在厚层中观察到类似的涡流位移。与此层中的高度和渗透率的组合结合在一起，流动出现了，在对流的过程中，它开始渗透到较不渗透性的层中，但是形成涡流的中心明显转移到更渗透性的层。在这种情况下，对流本质上是“大的”。
国防部接口标准
5.3.1.1 边界八边形和框架。........................................................................... 9 5.3.1.2 边界八边形和图标/修饰符 ........................................................................ 11 5.3.2 框架 ........................................................................................................... 11 5.3.2.1 标准标识。.................................................................................................. 15 5.3.2.2 域 .................................................................................................................. 15 5.3.2.3 状态。.................................................................................................... 15 5.3.3 填充 ............................................................................................................. 16 5.3.4 图标 ............................................................................................................. 18 5.3.4.1 主图标。................................................................................................................ 18 5.3.4.2 全八边形图标。........................................................................................................ 18 5.3.4.3 全框架图标。.................................................................................................... 18 5.3.5 修饰符。............................................................................................................. 19 5.3.6 放大器 ............................................................................................................. 19 5.3.6.1 梯队指示器 ............................................................................................. 23 5.3.6.2 安装指示器。............................................................................................. 24 5.3.6.3 特遣队指示器。................................................................................................ 24 5.3.6.4 假动作/假指标 .............................................................................................. 24 5.3.6.5 偏移位置放大器 .............................................................................................. 24 5.3.6.6 高度/深度修正器。........................................................................... 27 5.3.6.11 文本修改器。................................................................................................ 25 5.3.6.6.1 高度基准点 .............................................................................................. 25 5.3.6.6.2 相对高度 .............................................................................................................. 25 5.3.6.6.3 飞行高度层 .............................................................................................................. 25 5.3.6.6.4 高度/深度修正器的多个实例 ............................................................................. 25 5.3.6.7 日期时间组。.................................................................................................... 26 5.3.6.8 运动方向放大器 ............................................................................................. 26 5.3.6.9 移动指示器 ............................................................................................. 26 5.3.6.10 辅助设备指示器。.................................................................................................... 28 5.3.6.12 动态图形放大器 .......................................................................................... 28 5.3.6.12.1 不确定面积放大器。...................................................................................... 30 5.3.6.12.1.1 椭圆AOU放大器 ...................................................................................... 30 5.3.6.12.1.2 轴承箱AOU放大器 ................................................................................ 30 5.3.6.12.1.3 轴承线AOU放大器。.................................................................... 30 5.3.6.12.2 航位推算拖车放大器 .............................................................................. 30 5.3.6.12.2.1 线路 DR 拖车放大器 .............................................................................. 30 5.3.6.12.2.2 最远圆 DR 拖车放大器 ...................................................................... 30 5.3.6.12.3 速度领先放大器 ...................................................................................... 30 5.3.6.12.4 配对线路放大器 ...................................................................................... 31