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印度尼西亚和鱼鹰 - Defense.info
同时还包括二十四 (24) 台 AE 1107C 劳斯莱斯发动机；二十 (20) 台 AN/AAQ-27 前视红外雷达；二十 (20) 台 AN/AAR-47 导弹预警系统；二十 (20) 台 AN/APR-39 雷达预警接收机；二十 (20) 台 AN/ALE-47 干扰投放系统；二十 (20) 台 AN/APX-117 敌我识别系统（IFF）；二十 (20) 台 AN/APN-194 雷达高度计；二十 (20) 台 AN/ARN-147 甚高频全向测距（VOR）仪表着陆系统（ILS）信标导航系统二十 (20) 个 AN/ASN-163 微型机载全球定位系统 (GPS) 接收器 (MAGR)；二十 (20) 个 AN/ARN-153 战术机载导航系统；二十 (20) 个交通防撞系统 (TCAS II)；二十 (20) 挺 M-240-D 7.64 毫米机枪；二十 (20) 挺 GAU-21 机枪；带有独特规划组件的联合任务规划系统 (JMPS)；出版物和技术文档；飞机零件和维修零件；修理和退回；飞机渡轮服务；加油机支持；支持和测试设备；人员培训和训练设备；软件；美国政府和承包商的工程、后勤和技术支持服务；以及其他技术和项目支持要素。
V-22 鱼鹰液压系统 - 国防部
背景。V-22 鱼鹰联合先进垂直飞机（简称 V-22）是一种倾转旋翼垂直起降飞机，其开发旨在满足多军种作战需求。V-22 设计融合了复合材料、数字航空电子设备、电传操纵控制和生存能力等先进技术。它以直升机的形式起飞和降落，升空后可转换为涡轮螺旋桨飞机进行远程飞行。这种转换能力是通过倾斜或旋转安装在每侧机翼末端的发动机舱来实现的。每个发动机舱都配备有发动机和变速箱，可驱动直径为 38 英尺的旋翼。V-22 液压系统由三个独立的子系统组成，为 V-22 旋翼系统控制和控制面提供液压动力。
V-22 鱼鹰液压系统 - 国防部
背景。V-22 鱼鹰联合先进垂直飞机（V-22）是一种倾转旋翼垂直起降飞机，旨在满足多军种作战要求。V-22 设计融合了复合材料、数字航空电子设备、电传操纵控制和生存能力等先进技术。它以直升机的形式起飞和降落，升空后可转换为涡轮螺旋桨飞机进行远程飞行。该转换能力是通过倾斜或旋转安装在每个机翼末端的发动机舱来实现的。每个发动机舱都配备有发动机和变速箱，可驱动直径为 38 英尺的旋翼。V-22 液压系统由三个独立的子系统组成，为 V-22 旋翼系统控制和控制面提供液压动力。
CV-22“鱼鹰”及其对空军的影响...
V-22“鱼鹰”事实，，............................................................................................................. 39 飞机特性...................................................................................................................... 39 机组人员...................................................................................................................... 40 速度............................................................................................................................. 40 航程/半径...................................................................................................................... 40 有效载荷............................................................................................................................. 40 救援绞车............................................................................................................................. 40 机身............................................................................................................................. 40 发动机系统............................................................................................................................. 41 燃油系统............................................................................................................................. 41 驱动系统/螺旋桨系统............................................................................................. 41 液压系统............................................................................................................................. 41 桨叶
MV-22 鱼鹰 - 主任操作测试和评估
执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前，进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID)，从 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期，从而保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大，但提供了新的驾驶选项和功率裕度，从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力，并且不会对部队或货物任务造成重大限制。 • 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。
CV-22“鱼鹰”及其对空中的影响... - DTIC
附录 A：V-22“鱼鹰”事实...................................................................................................... 41 飞机特性...................................................................................................................... 41 机组人员...................................................................................................................... 42 速度...................................................................................................................... 42 航程/半径...................................................................................................................... 42 有效载荷...................................................................................................................... 42 救援绞车...................................................................................................................... 42 机身...................................................................................................................... 42 发动机系统...................................................................................................................... 43 燃油系统...................................................................................................................... 43 驱动系统/螺旋桨系统............................................................................................. 43 液压系统...................................................................................................................... 43 桨叶折叠机翼收起。
MV-22 鱼鹰 - 作战测试与评估主管
执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前，进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID)，时间为 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期，因此保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大，但提供了新的驾驶选项和功率裕度，从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力，并且不会对部队或货物运输任务造成重大限制。• 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。
v-22 鱼鹰 n88-ntsp-a-50-8412d/a 1999 年 8 月
海军航空作战中心飞机部 (NAWCAD)、马里兰州帕塔克森特河和多军种作战测试团队的开发和作战测试人员的初始培训将在承包商的设施和帕塔克森特河的 NAWCAD 进行。舰队干部人员的初始培训将在北卡罗来纳州新河海军陆战队航空站 (MCAS) 进行。将开发服务和任务独特培训以支持每个服务的独特任务要求。海军陆战队中型倾转旋翼机训练中队 204、新河 MCAS 将被指定为 V-22 机组的舰队准备中队和舰队替换士兵技能训练，用于维护培训。空军 V-22 维护培训将在新河 MCAS 进行。新墨西哥州阿尔伯克基市科特兰空军基地第 58 特种作战联队的 CV-22 学校将为特种部队提供特殊机组人员训练。两军之间关于培训的谅解备忘录详细说明了确切的关系、职责、培训和支持概念。
MV-22 鱼鹰 - 作战测试与评估主管
执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前，进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID)，时间为 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期，因此保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大，但提供了新的驾驶选项和功率裕度，从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力，并且不会对部队或货物运输任务造成重大限制。• 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。
MV-22 鱼鹰 - 作战测试与评估主管
执行摘要 • 海军 OT&E 部队/海军陆战队 VMX-22 倾转旋翼机测试中队于 2011 年 8 月 12 日至 11 月 8 日进行了 FOT&E (OT-IIIG)。在这次专门测试之前，进行了为期两年的综合开发/操作测试 (IT-IIID)，时间为 2009 年 5 月 1 日至 2011 年 5 月 31 日。OT-IIIG 的目的是评估新软件版本 B4.01、蓝军跟踪器、网络天气和防御武器系统的有效性和适用性。 • 新软件的表现基本符合预期，因此保留了 MV-22 飞机队的所有先前功能。软件增强功能不大，但提供了新的驾驶选项和功率裕度，从而提高了安全性并减少了飞行员的工作量。 • OT-IIIG 展示了网络天气和蓝军跟踪器的实用性。 • OT-IIIG 说明了临时防御武器系统 (IDWS) 的有限实用性。 • 操作坡道式武器系统的机组人员展示了能够对飞机后方的目标进行压制性 .50 口径射击的能力，并且不会对部队或货物运输任务造成重大限制。• 本报告未能及时提供可靠性、可用性和可维护性数据。