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World File Search System齿轮组
全球装甲车和海军市场
这份有关全球装甲车辆和海军市场的报告是 RSAdvisors 系列不定期论文的一部分，该系列论文的主题涉及国防和相关技术市场利益相关者感兴趣的话题。除了全面概述国防和安全领域最具吸引力的细分市场之一外，这份出版物对于 RSAdvisors 来说也是独一无二的，因为它包括一个关于变速器、齿轮组、发动机和悬架市场的特别部分，该部分由我们的客户 RENK Group AG 资助，该公司是世界上最大的变速器供应商之一。本专题研究了变速器、齿轮组、发动机和悬架市场以及 RENK 可寻址部分的规模和增长率。建议读者阅读免责声明部分，了解有关此处包含的信息和估计的重要警告。
评估底栖海洋生物多样性的采样方法的比较：抽样齿轮之间的空间和生态关系是否一致？
我们对已发表文献的回顾以及我们对两个地区（北澳大利亚和冰岛）的数据集的分析表明，不同齿轮群之间的海洋生物多样性趋势几乎没有一致性，只有一项研究产生了采样齿轮组（图像和Epifaunal）之间的一致生态模式。这表明理想的齿轮组合无法轻易在研究和地区之间概括。此外，采样齿轮组之间缺乏一致性突出了分析齿轮特异性数据并避免合并的必要性。即使在产生相对一致的生态关系的齿轮中，结果在生物学或环境因素之间也有所不同。在一个齿轮群中，生态关系中有更多的一致性，其中八项研究中只有两项显示出不一致的生态关系
目录 NC 61 - 2010 - Tecnica Industriale Srl
西门子提供自动化、驱动和低压开关技术以及工业软件，从标准产品到整个行业解决方案。工业软件使我们的行业客户能够优化整个价值链 - 从产品设计和开发到制造和销售再到售后服务。我们的电气和机械组件为整个传动系统提供集成技术 - 从联轴器到齿轮组，从电机到所有工程行业的控制和驱动解决方案。我们的技术平台 TIP 为配电提供强大的解决方案。
目录 NC 60 - 2009 - Tecnica Industriale Srl
西门子提供自动化、驱动和低压开关技术以及工业软件，从标准产品到整个行业解决方案。工业软件使我们的行业客户能够优化整个价值链——从产品设计和开发到制造和销售再到售后服务。我们的电气和机械组件为整个传动系统提供集成技术——从联轴器到齿轮组，从电机到所有工程行业的控制和驱动解决方案。我们的技术平台 TIP 为配电提供强大的解决方案。
齿轮传动涡扇发动机 - DSpace@MIT
飞机用燃气涡轮发动机的设计和开发是一个高度集成的过程，需要整合来自多个设计专业的大量人员的努力。如果设计过程定义明确且产品架构稳定，则该过程的结果将变得高度可预测和可重复。如果由于技术插入、客户要求或组件配置的整体性能变化而导致架构发生重大变化，则这种大型集成设计过程可能会变得更具挑战性。必须向参与产品开发的所有人准确无误地传达所有组件、系统和子系统的设计意图、要求和预期性能。普惠公司是一家大型燃气涡轮发动机设计公司，自 1925 年成立以来一直从事发动机业务。2008 年，普惠公司设计、制造并试飞了一台大型“齿轮传动涡扇”发动机，这是正在开发的新产品架构的演示，新产品系列中的第一台是 PWl 524G。这种新型发动机结构与更传统的涡扇发动机结构不同，它在风扇和驱动它的涡轮轴之间使用了减速齿轮组。早期对燃气涡轮发动机产品设计过程相互作用的研究工作是使用传统的高涵道比燃气涡轮发动机结构进行的，使用
德国 HCI
通过重新组合在爱好者存储库中找到的模型来创建新的 3D 打印对象被称为“重新混合”。在本文中，我们探讨了如何最好地支持用户重新混合特定类别的 3D 打印对象，即那些执行机械功能的对象。在我们的调查中，我们发现制造商通过手动从一个父模型中提取零件并将它们与来自不同父模型的零件组合来重新混合这些机器。这种方法通常将一个制造商制造的轴放入另一个制造商制造的轴承中，或者将一个制造商的齿轮与另一个制造商的齿轮组合在一起。然而，这种方法是有问题的，因为来自不同制造商的零件往往配合不佳，这导致长时间的调整和测试打印，直到所有零件最终协同工作。我们通过交互式系统 grafter 解决了这个问题。Grafter 做两件事。首先，grafter 在很大程度上自动化了从 3D 打印机中提取和重新组合机械元素的过程。其次，它强制执行一种更有效的重用方法：它阻止用户提取单个部件，而是允许提取已经协同工作的机械元件组，例如轴及其轴承或齿轮对。我们称之为基于机制的重新混合。在最终的用户研究中，参与者使用 grafter 重新混合的所有模型都可以进行 3D 打印而无需进一步调整并立即工作。