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一架 F-14 雄猫以 1 马赫的速度“解体”。另一架在夜间坠入航母。第三次杀死了海军第一位女战斗机飞行员。
从 1974 年到 2006 年，这款可变后掠“旋翼”飞机一直主宰着对海军不利的天空，旨在保护美国航母及其战斗群免受苏联轰炸机的攻击。最终，这些标志性战机被 F/A-18E/F 超级大黄蜂取代，至今仍在服役。与今天的 F/A-18 和 F-35C Lightning II 第五代飞机不同，一架 F-14 雄猫以 1 马赫的速度“解体”。另一架在夜间坠入航母。第三次杀死了海军第一位女战斗机飞行员。首次出现于19FortyFive。
来源:19FortyFive从 1974 年到 2006 年，这款可变后掠“旋翼”飞机一直主宰着对海军不利的天空，旨在保护美国航母及其战斗群免受苏联轰炸机的攻击。最终，这些标志性战机被 F/A-18E/F 超级大黄蜂取代，至今仍在服役。
与当今为海军航母服务的 F/A-18 和 F-35C Lightning II 第五代多用途战机不同，F-14“雄猫”是一架两人飞机。飞机后部有一名飞行员和一名雷达拦截官（RIO）。 F-14 配备了当时先进的 AN/AWG-9 雷达，可以跟踪 24 个目标，并使用致命的 AIM-54 Phoenix 导弹在超过 90 英里的范围内同时攻击六个目标。这些鸟还携带麻雀和响尾蛇导弹以及内部 20 毫米 M61A1 火神炮。
2006 年 7 月 28 日，当美国海军西奥多·罗斯福号 (CVN 71) 在大西洋上运行时，在该舰最后一次发射时，一架海军 F-14D 雄猫以近超音速飞越了该舰的飞行甲板上空。F-14 在为舰队服役了 32 年后，将于 2006 年 9 月正式退役。这架雄猫被分配到第 31 战斗机中队。
此外，飞机的“摆动机翼”使 F-14 能够在高速（高达 2 马赫）和低速下高效运行，使其非常适合危险的航母着陆。
不过，即使是像 F-14 这样经过实战考验的标志性飞机，在长期服役于美国海军的过程中也曾遭遇过一些不幸。尽管可供选择的事故有很多，但我还是想到了三起涉及 F-14 的事故。
事故#1：空中解体
1993 年 3 月，一架 F-14B 雄猫在距北卡罗来纳州海岸 32 英里的地方飞行，飞行员启动了飞机强大的加力燃烧室后，飞机基本上解体了。当飞行员进行高速、高 G 机动时，他试图将飞机加速到 1.1 马赫，此时整架飞机在他和后座上的 RIO 周围解体。