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Bill Weaver 在一架以 3 马赫的速度解体的 SR-71 Blackbird 中幸存 - 两周后，当“飞行员弹射”灯亮起时，他正在驾驶另一架飞机
SR-71 黑鸟是一个传奇，但即使是传奇也会遭受机械故障洛克希德 SR-71 黑鸟间谍飞机（又名“Habu”）尽管已正式退役 27 年，但仍然是有史以来速度最快的吸气式有人驾驶飞机，因此是航空史上最伟大的成功故事之一（值得骄傲的一大点 [...]比尔·韦弗在 SR-71 黑鸟以马赫数解体时幸存下来3 — 两周后，当“飞行员弹射”灯亮起时，他正在驾驶另一架飞机，首次出现在 19FortyFive
来源:19FortyFiveSR-71 Blackbird 是一个传奇，但即使是传奇也可能遭遇机械故障
洛克希德 SR-71 黑鸟间谍飞机（又名“Habu”）尽管已正式退役 27 年，但仍然是有史以来速度最快的吸气式有人驾驶飞机，因此是航空史上最伟大的成功故事之一（“臭鼬工厂”部门的一大骄傲）。
然而，即使是最好的人造机器也可能而且确实会失败，黑鸟也同样容易犯错。这些失败中最悲惨的一次——事实上，也是唯一一次导致人员死亡的失败——发生在 1966 年 1 月 25 日的试飞期间。
第 9 战略侦察联队着陆时一架 SR-71 飞机的左侧视图。飞机在夕阳的映衬下呈现出轮廓。
背景
除了故事中的人类悲剧元素（我们很快就会谈到）之外，从官僚主义的角度来看，这次特殊坠机的时机再糟糕不过了，因为它可能导致当时羽翼未丰的黑鸟计划胎死腹中。
你看，当那个决定命运的日子到来时，SR-71 已经在 14 个月前完成了首飞（确切地说，是 1964 年 12 月 22 日；在林登·约翰逊在总统大选中以压倒性优势击败巴里·戈德华特之后一个半月）。
然而，在 66 年 1 月，这架飞机刚刚获得美国空军的正式运行状态（因此时机很糟糕，可能会导致项目被终止）。
这架命运多舛的黑鸟样本是一架 SE-71A，AF 序列号为 61-7952，被选中驾驶她的是试飞员 Bill Weaver 和他的朋友、洛克希德飞行测试侦察和导航系统专家 Jim Zwayer。
SR-71 黑鸟。图片来源：知识共享。
致命的致命飞行
当地时间上午 11:20，Weaver 和 Zwayer 先生乘坐 61-7952 从加利福尼亚州爱德华兹空军基地出发。
他们的任务是 (1) 研究旨在减少配平阻力的程序，以及 (2) 提高高马赫数巡航性能。
SR-71 间谍机。图片来源：知识共享。