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一名试飞员在 78,000 英尺、3 马赫的高度下从一架 SR-71 Blackbird 飞机上“弹出”——他坠落 15 英里并幸存下来
SR-71 黑鸟是一架令人惊叹的冷战间谍飞机：但它发生了一些严重事故 1966 年，不可能的事情发生了：一名男子从一架速度为 3 马赫的飞机中“弹出”。威廉·“比尔”·韦弗是洛克希德·马丁公司的试飞员。六十年代中期，他被指派试飞某种高度机密的超音速飞机，《一名试飞员在 3 马赫和 78,000 英尺的速度下从一架 SR-71 黑鸟上‘弹出’——他坠落 15 英里并幸存》一文首先出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFiveSR-71 黑鸟是一架令人惊叹的冷战间谍机：但它发生了一些严重事故
1966 年，不可能的事情发生了：一名男子从一架速度为 3 马赫的飞机上“弹出”。威廉·“比尔”·韦弗是洛克希德·马丁公司的试飞员。
六十年代中期，他被指派试飞某种高度机密的超音速飞机——SR-71“黑鸟”。
SR-71 黑鸟艺术家渲染图。图片来源：知识共享。
在一次试飞中，Weaver 对飞机进行了飞行中压力测试，飞机以 3.18 马赫的惊人速度和近 79,000 英尺的高度飞行。
在这次飞行中，飞机经历了灾难性的空中解体，韦弗被弹出。
尽管困难重重，而且似乎违反了物理定律，他还是活了下来。
比尔·韦弗和黑鸟
退役后，比尔·韦弗 (Bill Weaver) 于 1956 年加入洛克希德公司的臭鼬工厂，这一举动使他成为一小群飞行员，负责将激进的航空概念转化为可飞行的机器。
在接下来的三十年里，他对一些有史以来最苛刻的飞机进行了飞行测试，包括 Mach2 F-104 星际战斗机和 Mach3 级黑鸟系列。
这些项目不仅需要卓越的飞行技能，还需要对极端飞行条件下的空气动力学、推进力和系统行为有深入的了解。
到 20 世纪 60 年代中期，SR-71 仍处于开发阶段，其许多关键特性正在通过飞行测试进行完善。
SR-71 间谍飞机。图片来源：知识共享。
黑鸟的性能在很大程度上取决于其可变几何形状的进气口，它可以利用冲击波在超音速气流进入发动机之前将其减慢至亚音速。
在3马赫时，这些进气口产生了飞机的大部分可用推力，即使是很小的干扰也可能立即产生剧烈的偏航或滚动力矩。
试飞：哪里出了问题
事情变得越来越糟
SR-71并没有发生传统意义上的坠毁，它在半空中解体了。