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一架 SR-71 Blackbird 以 3 马赫的速度解体。飞行员昏厥。他在降落伞坠落到新墨西哥州的一个养牛场时醒来。他的搭档没能成功
事故是生活中一个不幸的事实，源于人类（智人）固有的缺陷，因此即使是最好的人造物体也会遭受事故的影响，包括标志性的洛克希德“臭鼬工厂”SR-71 黑鸟间谍飞机，它仍然是世界上最快的吸气式飞机（官方记录马赫数 3.2，非官方记录马赫数 3.56），27 年[…]一架 SR-71 黑鸟以 3 马赫的速度解体后，飞行员昏了过去。他在降落伞坠落到新墨西哥州的一个养牛场时醒来。他的搭档没能成功首次出现在 19FortyFive 上。
来源:19FortyFive事故是生活中一个不幸的事实，源于人类（智人）固有的缺陷，因此即使是最好的人造物体也会遭受事故的影响，包括标志性的洛克希德“臭鼬工厂”SR-71 黑鸟间谍飞机，它仍然是世界上最快的吸气式飞机（官方记录马赫 3.2，非官方记录马赫 3.56），27 年后正式退休。从首飞到退役的 35 年间（1964 年至 1999 年），SR-71 共发生了十几起坠机事故（均与战斗无关）。乌云背后的一线希望是，这些坠机事件中只有一场是致命的（当然，这对于已故船员的幸存亲人来说并不能带来安慰）。笔者现在介绍了 SR-71 的 3 大最严重事故（占总数的 25%），或者换句话说，《黑鹰绝命毒师》。
SR-71 坠机 #1：1966 年爱德华兹空军基地事件
SR-71 间谍飞机。图片来源：知识共享。
这起事故排名第一，因为它是唯一的致命事故。
1966 年 1 月 25 日（黑鸟在美国空军获得正式作战资格的同一个月），一架 AF 序列号 61-7952 的 SR-71A 从加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞，由试飞员 Bill Weaver 和他的朋友、洛克希德飞行侦察系统官员 (RSO) Jim Zwayer 驾驶。他们的任务是（1）调查旨在（1）减少纵倾阻力和（2）提高高马赫巡航性能的程序。任务的后半部分需要在重心（CG）比正常情况更靠后的情况下飞行，这降低了战机的纵向稳定性。
他们的任务第一段进展顺利，他们与一架 KC-135 Stratotanker 成功进行了加油连接，然后两人转向东行，加速到 3.2 马赫的巡航速度（2,455 英里/小时；3,951 公里/小时；2,133 节），并爬升到 78,000 英尺（23,774 米），这是他们的初始巡航爬升高度。第二站。
SR-71 黑鸟。