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这架 1989 年 Bellanca 17-30A Viking 是杰出的“待售飞机”首选
作为最终生产的 35 辆之一，它代表了制造商遗产的顶峰。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1989 年 Bellanca 17-30A Viking。
自 1989 年出厂以来，机身仅使用了 1,335 小时，这是现存时间最短的新型 Viking 飞机之一。它一生的大部分时间都在新墨西哥州干燥、防腐的空气中度过，免受腐蚀和潮湿的影响，而这些腐蚀和湿度困扰着许多传统的单身人士。
作为最后生产的 35 台飞机之一，它受益于 17-30A 的改进，最引人注目的是重新设计的整流罩和整流罩，使其比早期的 300 型号具有 12 节的速度优势。
虽然许多车主通过为新屏幕打孔并使其余金属留下疤痕来对面板进行现代化改造，但这辆维京人的车主采取了更为外科手术的方法。整个仪表板被剥离并重新涂上定制的无烟煤涂层，并带有原始格式的字母。它采用专业、紧凑的布局，配有 S-TEC 60-2 自动驾驶仪（具有高度保持和飞行指引仪）和 KCS 55-A HSI。
对细节的关注也延伸到了客舱，其内饰采用 EL-60 皮革和优质羊毛地毯。有趣的是，该设计遵循了 Bellanca 开发的特定“工厂替代”蓝图，但从未正式投入批量生产，使这种内饰成为对该品牌传统的独一无二的致敬。
引擎盖下装有 Continental IO-520-K，这款动力装置可将 Viking 转变为时速 160 节的越野机器。自大修以来仅 310 小时，并且更换了全新的三叶麦考利螺旋桨，这架飞机在机械方面焕然一新。还对排气系统进行了重大升级，消除了 Viking 车主常见的痛点——长达 50 小时的重复性 AD 检查。