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日本航空正在将人形机器人发送到羽田机场的停机坪上
日本航空宣布了 2026 年最重要的航空技术实验之一：与 GMO AI & Robotics Trading Co., Ltd. 合作，在日本最繁忙的东京羽田机场进行现场地勤操作中部署人形机器人的多年试验。
来源:AeroXplorer日本航空宣布了 2026 年最重要的航空技术实验之一：与 GMO AI & Robotics Trading Co., Ltd. 合作，在日本最繁忙的东京羽田机场的现场地勤操作中进行多年试验，部署人形机器人，这标志着日本航空史上首次在停机坪的体力要求较高的环境中，人形机器人与工作人员一起工作。该试验将于 2026 年 5 月开始，其揭示的内容可能会重塑日本各地及其他地区机场地面运营人员的配置方式。
合作伙伴关系和首次实验
负责日航集团国内主要机场的飞机牵引、行李和货物装卸等地勤业务的日航地面服务有限公司，以及在 GMO 互联网集团内推动人工智能和机器人技术社会化应用的 GMO AI & Robotics Trading Co., Ltd. 将于 2026 年 5 月开始在机场启动日本首次使用人形机器人的示范实验。
该计划将由日航地面服务有限公司与 GMO AI & Robotics Trading Co., Ltd. 合作牵头，将航空专业知识与先进的机器人技术开发相结合。该试验预计将持续大约三年，并进行分阶段评估和操作测试。
在周一宣布的测试中，两台中国制造的机器人将执行运输集装箱以及打开和关闭固定集装箱的杠杆等任务。
劳工危机推动决策
该公告本身并不是技术展示。这是对结构性劳动力压力的直接反应，多年来日本航空地勤部门一直面临结构性劳动力压力，目前已达到临界点。
日航目前雇用了约 4,000 名地勤人员，其中许多人在狭窄且苛刻的条件下工作。
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