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美国联邦航空局 (FAA) 建议在挑战者号致命坠机事故后对 CF34 发动机进行检查
在 2024 年挑战者号发生与腐蚀相关的推力损失相关的致命事故后，美国联邦航空管理局 (FAA) 提议对 CF34 发动机进行新的检查。
来源:AVweb继 2024 年发生的致命公务机事故引发了对未检测到腐蚀的担忧后，美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了拟议规则制定 (NPRM) 通知，要求对通用电气 CF34 系列发动机进行新的检查和运行检查。
该提案于 5 月 1 日发布，将影响庞巴迪挑战者 600 系列飞机和庞巴迪 CRJ200 客机上安装的 1,100 多个发动机。 NPRM 概述了管道镜检查、可变几何 (VG) 系统功能检查以及针对某些发动机的重复重启测试的组合，这些措施因发动机型号和配置而异。
虽然 FAA 没有直接引用具体事故，但该行动与 2024 年 2 月由 Hop-A-Jet 运营的庞巴迪挑战者 604 飞机坠毁事件密切相关。飞机在进近时两台发动机几乎同时失去推力，导致两人死亡。
研究人员发现，发动机 VG 系统组件内的腐蚀会限制运动，导致其无法按计划运行，并增加压缩机不稳定和推力损失的风险。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的结论是，两台发动机的腐蚀导致压缩机失速和推力完全损失。调查还指出，在之前的故障排除过程中，用于检测腐蚀的维护指南不足。
根据拟议指令，某些发动机需要在进一步飞行前进行检查，而其他发动机则需要遵守长达两年的分阶段合规期。某些配置还要求定期重新启动测试，可能每三个月一次。如果发现差异，所需采取的措施可能包括额外的维护或发动机拆卸。
FAA 估计该提案将影响大约 1,152 台在美国注册的发动机。公众意见征询截止时间为 2026 年 6 月中旬，之后该机构将考虑最终的规则制定。