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MTU 航空发动机公司第一季度实现增长，尽管面临地缘政治压力，但仍保持强劲势头
作者：Thomas Blackwood，2026 年 4 月 30 日，© Leeham News：随着军事和商业部门地位的增强，德国 MTU 航空发动机公司的营业利润和收入在 2026 年第一季度实现增长。调整后...阅读更多MTU 航空发动机公司发布第一季度收益，尽管地缘政治压力仍持续强劲，这首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
来源:Leeham News and Analysis作者：托马斯·布莱克伍德
2026 年 4 月 30 日，© Leeham News：随着军事和商业部门地位的增强，德国 MTU 航空发动机公司 2026 年第一季度的营业利润和收入均有所增长。
调整后收入从 21 亿欧元增长 7% 至 22 亿欧元，调整后营业利润达到 3.2 亿欧元，比 2025 年第一季度（3 亿欧元）增长 6%。
调整后息税前利润率稳定在 14.2%，上年同期为 14.3%，调整后净利润增长 3%，从 2.21 亿欧元增至 2.29 亿欧元。
该公司确认了全年指引，并表示，尽管伊朗冲突存在不确定性，但董事会“有信心”实现设定的目标，即全年调整后收入在 92 亿欧元至 97 亿欧元之间，调整后息税前利润在 13.5 亿欧元至 14.5 亿欧元之间。
地缘政治紧张局势未能浇灭 MTU 的斗志
MTU航空发动机公司首席执行官Johannes Bussmann在接受投资者采访时表示，地缘政治紧张局势导致航空燃油价格大幅上涨，并增加了供应链限制的可能性，给航空公司带来压力。
不过他表示，尽管几家航空公司宣布适度削减运力，但影响“预计主要由较旧、燃油效率较低的机队吸收，而在此背景下，对现代和燃油效率较低的飞机和发动机的需求基本上不受影响。”
随着中东危机对航空航天业的影响越来越大，MTU 表示，其军事业务表现尤其出色，需求增加。
MTU 航空发动机公司 2026 年第一季度的关键数据。图片来源：MTU 航空发动机公司
该部门调整后的收入增长了 25%，从 1.13 亿欧元增至 1.42 亿欧元，超出了市场预期，其中欧洲战斗机的 EJ200 发动机和 A400M 军用运输机的 TP400-D6 是主要推动力。
然而，以美元计算，商用发动机业务的有机收入增长保持稳定。