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B-52 Stratofortress 发动机升级清除设计里程碑，进入飞行测试
美国空军的 B-52 商用发动机更换计划 (CERP) 已成功完成关键设计审查 (CDR)，这是为开始将飞机物理升级到新的 B-52J 配置扫清道路的关键一步。该计划由空军生命周期管理中心与波音和劳斯莱斯合作伙伴牵头，将取代轰炸机的 [...]
来源:Aviation24.be美国空军的 B-52 商用发动机更换计划 (CERP) 已成功完成关键设计审查 (CDR)，这是为开始将飞机物理升级到新的 B-52J 配置扫清道路的关键一步。
该计划由空军生命周期管理中心与合作伙伴波音公司和劳斯莱斯公司牵头，将用现代、节能的 F130 发动机取代轰炸机老化的 1960 年代 TF33 发动机。此次升级对于将 B-52 同温层堡垒的使用寿命至少延长到 2050 年至关重要。
CDR 标志着从设计到生产的过渡，确认系统满足所有技术和操作要求。随着设计现已验证，波音公司将开始在其圣安东尼奥工厂将两架 B-52H 飞机改装为 B-52J 改型，第一架飞机将于今年晚些时候抵达。
除了新发动机外，升级还包括改进的子系统，例如增强的发电能力，以支持未来的功能。改装后，这两架飞机将在爱德华兹空军基地进行广泛的飞行测试，然后在更广泛的机队中推广升级。
总体而言，这一里程碑反映了多年来协调一致的工程工作，并使 B-52 机队能够持续服役数十年。