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这架 1962 年塞斯纳 210B Centurion 是一架刚刚经过大修的“待售飞机”首选
标志性的高性能可伸缩发动机具有低时间检修的特点。
来源:飞行杂志每天，Aircraft For Sale 团队都会选择一架引起我们注意的飞机，因为它很独特、很划算，或者具有我们感兴趣的其他品质。您可以每天在 FLYINGMag.com 上阅读《待售飞机：今日首选》。
今天的首选是 1962 年塞斯纳 210B Centurion。
虽然 Centurion 的后续版本以其巨大的悬臂机翼和加压舱而闻名，但早期的 210 系列代表了塞斯纳高性能时代的黎明。
210B 于 1960 年代初推出，是对原始设计的关键改进，具有更宽、更深的机身，并增加了第三个侧窗，这将成为该系列的主要产品。它为飞行员提供了 182 Skylane 的实用性以及伸缩起落架机器的速度和效率，巩固了其作为当时首屈一指的越野运输机的地位。
对于寻求老式飞机的买家来说，这架 210B 是难得的发现。
机身总使用时间为 6,030 小时，在过去 30 年中一直由同一所有者按照严格的标准进行维护。这种长期管理在飞机的机械健康状况中体现得淋漓尽致。它在上市前经过了 PacTex Aviation 多点审核和检查，确保其为下一次任务做好准备。
这款 Centurion 的核心是燃油喷射式 Continental IO-470-S 发动机。该动力装置以其坚固的可靠性而闻名，为 210B 提供了大约 160 节的巡航速度。
最值得注意的是，该发动机于 2025 年 4 月完成了全新的大修，距大修（SMOH）仅 25 小时。它搭配三叶麦考利螺旋桨，距离新机只有 65 小时，为二手买家提供终极安全网。
这款 Cessna 210B Centurion 的售价为 140,000 美元，是一款精致且可靠的旅行机，适合要求威望和性能的飞行员。