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达美航空首席执行官解释为什么在马斯克批评后他选择亚马逊而不是星链
在埃隆·马斯克 (Elon Musk) 提出批评后，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 解释了他选择亚马逊的原因……达美航空首席执行官在 AeroTime 上首次出现马斯克的批评后，解释了他选择亚马逊而不是 Starlink 的原因。
来源:Aerotime在埃隆·马斯克 (Elon Musk) 批评之后，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 解释了为什么他选择亚马逊而不是 SpaceX 的 Starlink 为该航空公司未来的机上 Wi-Fi 提供支持。
在 2026 年 5 月 18 日接受彭博社采访时，Bastian 证明了自己的决定是正确的，他坚称 Amazon Leo 比其竞争对手 Starlink 更便宜，并且具有额外的优势。
“我认为，就以比我们在星链上看到的价格低得多的价格点改善带宽而言，机会将产生巨大的影响，”巴斯蒂安说。
这位达美航空首席执行官补充道，亚马逊“带来的不仅仅是卫星技术”，还强调了其零售能力、Amazon Prime 和视频游戏技术。
2026 年 5 月，SpaceX 创始人埃隆·马斯克 (Elon Musk) 回复了 X 上的一篇帖子，该帖子评论了达美航空选择亚马逊 Leo 而不是 Starlink 的原因。
“达美航空想让他们的客户感到痛苦、困难和昂贵。很难看出这是一个成功的策略，”马斯克写道。
巴斯蒂安表示，他预计星链会警告人们达美航空将拥有“劣质产品”，但他表示“不太担心与亚马逊合作”。
当达美航空宣布与亚马逊合作提供卫星供电的机上 Wi-Fi 时，它与选择 Starlink 的既定航空公司浪潮形成了鲜明对比。捷蓝航空是迄今为止唯一一家选择亚马逊 Leo 的航空公司。
亚马逊狮子座（以前称为柯伊伯计划）一旦投入运行，将依赖近地轨道上数千颗卫星组成的星座，距离地球表面约 370 英里。
Amazon Leo 目前在轨拥有 200 多颗卫星，并计划在明年执行 20 多项全面任务。
从 2028 年开始，达美航空最初安装的机队中约有一半将通过先进的卫星连接进行升级。