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美国公共交通乘客的平均人数是多少？联邦数据告诉我们哪些人乘坐公共交通
联邦交通数据表明，全国乘客的情况比许多政治和政策辩论所假设的要多样化得多。谁是美国平均交通乘客？联邦数据告诉我们谁乘坐公共交通，这些数据首先出现在 Reason Foundation 上。
来源:理性基金会信息公共交通辩论通常依赖于“普通交通乘客”的简化形象。公共交通通常被描述为主要由低收入、依赖交通的城市居民使用的服务，几乎没有其他交通选择。但联邦交通数据表明，全国乘客的情况比许多政治和政策辩论所假设的要多样化得多。
Transit 根据所提供服务的地区和类型提供非常不同的功能。在主要都市区，通勤铁路和快速巴士服务在高峰时段将郊区工人带到市中心的就业中心。
在所有地区，当地公交网络对于全天短途出行的乘客来说都是必不可少的日常交通。
这些差异影响着人们出行的时间、乘坐的频率、优先考虑的服务以及机构分配资源的方式。
可用的国家数据集还衡量公交乘客量的各个方面。美国公共交通协会 (APTA) 的“谁乘坐公共交通”调查提供了关于公交乘客特征和出行行为的最全面的全国性调查之一，该调查借鉴了八年来收集的约 700,000 份回复。该报告反映的是过境旅行而非个人的反应，这意味着更频繁使用过境的人更有可能被纳入调查，因此对全国结果有更大的影响。由于美国许多最大的交通系统的客流量也最高，因此这些系统往往对国家形象产生更大的影响。
人口普查局的数据同样显示，公交通勤者主要集中在少数公交密集的大都市区，特别是纽约、芝加哥、洛杉矶、华盛顿、波士顿、费城和旧金山。
图 1. 美国公交通勤者四个维度的人口统计仪表板。
公交车和铁路乘客具有不同的特征，如图 2 所示。