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易捷航空和史基浦机场开始自主电动出租车运营
史基浦机场与易捷航空和孟席斯合作，推出了世界上第一台用于地面出租车运营的自主电动出租车机器人。易捷航空和史基浦机场开始自主电动出租车运营后，首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻史基浦机场在地面运营绿色化方面迈出了重要一步。 2026 年 5 月，该机场与易捷航空、空中客车公司和孟席斯合作，推出了世界上第一台电动出租车机器人。
当 Polderbaan 使用时，这款创新车辆可将空客 A320 飞机从登机口拖至跑道，从而在滑行过程中保持飞机发动机关闭。
电动 TaxiBot 加入了两种现有的混合模型，自 2022 年以来已成功将荷航波音 737 飞机拖曳至 Polderbaan。史基浦机场选择这条跑道是因为它涉及最长的滑行距离，可最大限度地发挥潜在效益。
电动出租车机器人的工作原理
由 Smart Airport Systems 开发的 TaxiBot 具有强大的电动拖船功能。它以高达 23 节（约 42 公里/小时）的速度牵引飞机。飞行员直接从驾驶舱控制车辆，而地面员工则乘坐 TaxiBot。
飞机到达跑道后，飞行员启动发动机起飞。解开后，操作员驾驶TaxiBot返回登机口进行下一步操作。
该系统消除了滑行过程中对喷气发动机的需求，传统上喷气发动机会燃烧大量燃料并在地面产生排放。
主要环境和健康效益
在长途出租车路线上部署 TaxiBot 可以减少高达 65% 的燃料消耗。这可以大幅减少二氧化碳、氮氧化物 (NOx) 和超细颗粒的排放。这些改进对于环境和机场工作人员都非常重要。
较低的排放量可以创造更清洁的空气并减少停机坪周围的噪音。因此，地勤人员可以享受更健康、更安全、更愉快的工作场所。
皇家史基浦集团首席人力与转型部主管 Esmé Valk 强调了这一进展。 “通过部署 TaxiBot，我们在减少停机坪上的排放和噪音方面又迈出了切实可行的一步。”
“这就是我们如何创造一个更健康、更清洁的工作场所，以及一个为未来做好准备的更加可持续和现代化的机场。”