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系统故障导致华盛顿波托马克河上空相撞：NTSB
NTSB 关于 2025 年 1 月致命的波托马克河碰撞事件的最终报告详细介绍了导致这场悲剧性事故的一系列系统故障。系统故障导致华盛顿波托马克河上空相撞：NTSB 的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了关于一年前华盛顿特区附近波托马克河上空发生的悲惨空中相撞事故的最终报告
这起致命事故夺去了 67 人的生命，是自 2001 年 11 月以来美国最严重的航空灾难。
事故发生在晚上 8 点 48 分。美国东部时间2025年1月29日，美国陆军一架西科斯基UH-60L黑鹰直升机与美国航空5342号航班相撞。
这架商用飞机是三菱重工 CRJ700 支线喷气式飞机，由 PSA 航空公司运营。撞击发生在罗纳德·里根华盛顿国家机场 (DCA) 东南约半英里处。
机上所有人全部遇难：客机上有 64 人，包括乘客和机组人员，以及直升机上的全部三名机组人员。
等待发生的事故
在周二的公开董事会会议上，NTSB 主席 Jennifer Homendy 强调了导致这场灾难的根深蒂固的问题。
“这项复杂而全面的为期一年的调查发现了我国首都上空存在严重且长期存在的安全漏洞，”她表示。
“可悲的是，早在 1 月 29 日晚上之前，这场悲剧的条件就已形成。”
NTSB 在会议期间批准了 74 项调查结果和 50 项建议。这些旨在通过程序和技术的重大改变来防止未来发生类似事件。
直升机航线设计有缺陷
一个关键问题是华盛顿地区直升机航线的设计存在缺陷。美国联邦航空管理局 (FAA) 未能确保里根国家机场进场或离场路径上的直升机和固定翼飞机之间保持适当的距离。
直升机航线允许这些飞机直接在商业客机使用的活跃走廊下飞行。然而，没有足够的保障措施来降低碰撞风险。
不明确的 FAA 指导
美国联邦航空局没有强大的系统来发现、评估和修复里根国家机场附近反复发生的空中碰撞风险。