波音公司关键词检索结果

波音验证 MQ-28 的雷达截面

Boeing Validates MQ-28’s Radar Cross Section

波音公司对MQ-28幽灵蝙蝠的雷达截面进行了测试,验证了其隐身性能。波音公司于 2026 年 6 月 1 日宣布,已对 MQ-28 幽灵蝙蝠协作战斗机(CCA)进行了雷达截面(RCS)测试。该公司表示,测试可以验证飞机的隐身性能,从而增强生存能力[...]

随着 FAA 支持提高 737 生产率,波音即将获得 MAX 7 认证

Boeing Approaches MAX 7 Certification as FAA Backs Higher 737 Production Rates

FAA 预计波音公司将在今年夏天对 737 MAX 7 进行认证,并表示支持到 2026 年进一步提高产量。

航空新闻:每日报价 (05.29.26)

Aero-News: Quote of the Day (05.29.26)

“我们已经通过了 47 费率的顶峰审查,因此我们现在正在以每月 47 费率运行该生产线。这可能需要我们几个月的稳定时间。...我的猜测是,我们的费率会继续上升。可能需要更长的时间,但我们现在正在以每月 47 费率运行,我们应该会在接下来的几个月内达到这一水平。”资料来源:波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示,该公司已满足美国联邦航空管理局 (FAA) 的要求,将 737 Max 飞机的产量增加到每月 47 架。据 CNBC 报道,奥特伯格在一次会议上表示,该公司目前的飞机制造速度为每月 42 架。

波音验证 MQ-28 Ghost Bat 协作飞机雷达性能

Boeing validates MQ-28 Ghost Bat collaborative aircraft radar performance

据媒体报道,波音公司已经验证了 MQ-28 幽灵蝙蝠协同战斗机的隐身性能……波音公司验证 MQ-28 幽灵蝙蝠协同飞机雷达性能的帖子首先出现在 AeroTime 上。

波音将 737 MAX 产量提高至每月 47 架新飞机

Boeing Raises 737 MAX Production to 47 New Jets Per Month

波音公司将 737 的产量提高到每月 47 架飞机,目标是到 2027 年初通过新的埃弗雷特生产线将产量提高到 52 架。波音将 737 MAX 产量提高到每月 47 架新喷气机的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。

MQ-28 Ghost Bat 现已在美国飞行

The MQ-28 Ghost Bat is Now Flying in the U.S.

波音公司证实,MQ-28“幽灵蝙蝠”飞机最初仅在澳大利亚飞行,现已在穆古角海域进行了 3 次飞行。波音公司于 2026 年 5 月 27 日宣布,MQ-28 Ghost Bat 现已在美国飞行,这被定义为继之前仅飞行 [...] 后的首次海外飞行

加拿大开始与 Saab 就 GlobalEye AEW&C 采购事宜进行谈判

Canada Begins Talks With Saab For GlobalEye AEW&C Purchase

加拿大政府宣布,正在与萨博公司就供应 GlobalEye AEW&C 飞机进行讨论,以击败美国波音公司和 L3Harris 飞机。 2026 年 5 月 27 日,加拿大总理马克·卡尼在加拿大最大的国防和安全贸易展 CANSEC 博览会上宣布,加拿大将采购 GlobalEye [...]

26 年 5 月 28 日空降:FAA-MED 参谋上调,红箭下调至 7 架,陆军夏延 II

Airborne 05.28.26: FAA-MED Staffs Up, Red Arrows Down To 7, Army’s Cheyenne II

另外:波音公司增加 737 产量、独立一号到奥什科什、43 年陆军生涯、美国联邦航空局 (FAA) 推出 2600 万美元推动计划 在一名员工举报据称危及公众健康的严重短缺后,美国联邦航空局 (FAA) 增加了 40% 的员工来审查飞行员和空中交通管制员的健康证明。举报人向特别检察官办公室称,积压的航班可能导致数百名本来不应该获得医疗许可的飞行员飞行,并推迟了新管制员的招聘工作。 OSC 负责审查联邦举报人的指控,并建议 FAA 员工因披露信息而获得金钱奖励。英国皇家空军红箭队将调整航空界最知名的编队之一,准备在未来使用七架飞机而不是九架飞机进行表演。这一变化反映了为延长老化的 Hawk T1

美国联邦航空局 (FAA) 支持 737 增产,波音“以 47 的速度起飞”

Boeing ‘off and rolling at the 47 rate’ as FAA backs 737 production boost

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示,在……美国联邦航空局 (FAA) 支持 737 增产后,波音公司“以 47 的速度起飞”,该消息首先出现在 AeroTime 上。

波音 737 Max 7 和 10 进入最终认证阶段

Boeing 737 Max 7 and 10 Enter Final Certification Stages

波音公司即将对 737 Max 7 和 Max 10 进行 FAA 认证,预计 Max 7 将在今年夏天获得批准,Max 10 将在年底获得批准。波音 737 Max 7 和 10 进入最终认证阶段后首先出现在 Aviation A2Z 上。

E-7 楔尾飞机首次抵达英国皇家空军洛西茅斯基地

E-7 Wedgetail Arrives At Home Base RAF Lossiemouth for First Time

三架英国皇家空军 E-7 楔尾预警机中的第一架已抵达苏格兰皇家空军洛西茅斯,在进入中队服役之前进行测试和评估试验。这架飞机由来自英国波音公司和英国皇家空军的混合机组人员飞往空军基地,抵达的飞机随后受到 [...]

Intellisense 赢得波音 4 亿美元 C-17 飞行甲板升级合同

Intellisense wins $400 million Boeing contract for C-17 flight deck upgrade

Intellisense Systems 已被波音公司选中为美国空军的 C-17 Globemaster 提供航电硬件……Intellisense 赢得波音公司价值 4 亿美元的 C-17 飞行甲板升级合同后首先出现在 AeroTime 上。

陪审团驳回波兰航空公司针对波音 737 MAX 的欺诈指控

Jury rejects LOT Polish Airlines fraud claims against Boeing over 737 MAX

西雅图的一个美国陪审团已驳回波音公司对波兰航空 (LOT Polish Airlines) 就销售波音 737 MAX 飞机提出的欺诈指控的指控。 LOT 指责波音隐瞒了飞机飞行控制系统的重要变化,该系统后来成为 2018 年和 2019 年两起致命 737 MAX 坠机事故调查的核心。这些事故 [...]

波音西雅图工厂面临印度航空审查

Boeing Seattle facility faces Air India scrutiny

随着监管机构加强对与印度航空波音 787 机队相关的燃油控制开关系统的审查,印度航空官员将前往波音西雅图测试中心。波音公司西雅图地区的测试业务已成为涉及印度航空、印度监管机构和波音 787 梦想飞机机队的日益敏感的国际航空安全调查的焦点。对燃油控制开关面板的担忧引发了对这家飞机制造商的重新审查。 根据路透社查阅的文件,印度民航总局 (DGCA) 的官员预计将于 6 月前往波音位于西雅图地区的工厂。他们将监督从印度航空波音飞机上拆除的燃油控制开关模块的测试。 787. 这是今年早些时候伦敦-班加罗尔航班上发生的一起事件。这一进展使波音公司长期建立的西雅图制造和工程网络成为跨境监管审查的中心,目前

空客 27 年迈向新型飞机

Airbus’ 27 year march to a new airplane

需要向所有读者开放订阅 作者:Scott Hamilton 背景 2026 年 5 月 21 日,© Leeham News:我们上个月完成了关于波音公司 30 周年向新飞机进军的多部分系列文章。现在,轮到空客了。这将是……阅读更多空中客车公司 27 年来向新型飞机进军的文章首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

经典航空电视:B1B Lancer 的生与死

Classic Aero-TV: The Life and Afterlife of the B1B Lancer

从 2023 年开始(YouTube 版):啃骨头在 1960 年代设想作为一个平台,将康维尔性感但喜怒无常的 B-58 Hustler 的 2 马赫速度与波音坚如磐石的 B-52 Stratofortress 的航程和有效载荷结合起来,罗克韦尔的 B-1 Lancer 旨在最终取代这两种飞机。经过一系列长期研究,罗克韦尔国际公司(现为波音公司的一部分)在美国空军先进载人战略飞机 (AMSA) 设计竞赛中击败了波音公司、通用动力公司和北美公司,提交了一个概念,多年后,该概念以 B-1A 的形式出现在冷战世界。

UPS 碰撞听证会详细审查 MD-11 设计组件

UPS Crash Hearing Scrutinizes MD-11 Design Component

NTSB 证词的第二天显示,波音公司在结构上并不要求防止发动机吊架分离。

777X 变更合并需要数年时间才能完成;波音妈妈讲述细节

777X change incorporation will take years to complete; Boeing mum on details

需要订阅 向所有读者开放 作者:Scott Hamilton 和 Karl Sinclair 2026 年 5 月 19 日,© Leeham News:波音希望在未来几个月内最终获得 777X 的认证。交付将于明年开始,公司...阅读更多777X 后的变更合并将需要数年时间才能完成;波音公司的详细信息首先出现在《利厄姆新闻与分析》上。