This old-school scam is still working
我们派 Tess 去调查一个典型的尼日利亚预付费骗局，但又有了新的变化。可悲的是，这些古老的骗局仍在发挥作用，因为它们有效。
“Your shipment has arrived” email hides remote access software
这封以 DHL 为主题的电子邮件试图让收件人安装远程访问软件，攻击者可利用该软件部署更多恶意软件，包括勒索软件。
A tequila brand to expand into the UK airline market, will it work with high fuel prices?
价值数十亿美元的品牌策略师 Rob Fitzpatrick 和 Marco Robinson 宣布推出 Naked Diablo Airlines，这是一家以生活方式为导向的新型航空公司，将于 2027 年 1 月开始运营。该航空公司被定位为全球颠覆者，被描述为一种围绕体验、透明度和社会影响而非传统航空经济而建立的新型旅行方式。 [...]
Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 6
2026 年 4 月 17 日，©。 Leeham 新闻：我们已经开始撰写一系列关于混合翼身 (BWB) 的文章，作为载客客机的一种可能比经典的管翼 (TAW) 配置更有效的设计。在第五篇文章中...阅读更多博文《比约恩的角落：混合翼身客机》。第 6 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Pontifications: Don’t give Spirit a bailout
评论 2026 年 4 月 19 日，© Leeham News：周五有消息称，美国超低成本航空公司 (ULCC) Spirit Airlines 要求联邦政府提供数亿美元，以使其免遭清算。原因：... 阅读更多《Pontifications: Don’t Give Spirit a bailout》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Diamonds are an MRO’s best friend
作者：Hanneke Weitering 科技编辑 AIN，2026 年 4 月 18 日，© AIN：DUST Identity，一家马萨诸塞州公司，其钻石不可克隆安全标签 (DUST) 技术使用钻石颗粒来验证物体，该公司推出了一个新平台，该平台... 阅读更多钻石是 MRO 最好的朋友一文首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
This Week in Aviation: The 10 Stories That Mattered Most
从主要航空公司的发展到飞机更新和行业转变，本周回顾重点介绍了 4 月 12 日当周以来阅读量最高的 10 个航空故事。
越洋航空今天开始公布其2026-2027年冬季计划，宣布开通四条新航线：魁北克市-圣何塞、多伦多-法兰西堡、伦敦-普拉塔港和夏洛特敦-蓬塔卡纳，并将多伦多-巴黎和蒙特利尔-巴塞罗那航线扩展到全年服务。
Air Canada Is Pulling All JFK Flights This Summer and Blaming a War-Fuelled Price Shock
加拿大旗舰航空公司已成为最新一家在中东冲突引发的全球航空燃油危机重压下进行网络大幅撤退的航空公司。
The FAA Just Forced United Airlines to Slash 200+ Flights at America's Busiest Airport
联邦监管机构已在芝加哥奥黑尔国际机场划定了明确的界限，发布了一项具有约束力的命令，迫使联合航空公司在夏季高峰期间削减 200 多个航班起降。
Solomon Airlines doubles weekly Brisbane–Santo flights
从本月早些时候开始，周六航班将补充现有的周二服务，该服务将于 2024 年取代现已停业的瓦努阿图航空航线。周六服务将在 2026 年 7 月至 2027 年 1 月期间切换至周四。
Australia to prioritise new medium-range air defence system
该信息是根据政府耗资数十亿美元的 2026 年国防战略和修订后的综合投资计划发布的，同时政府还承诺在未来十年向澳大利亚皇家空军提供至少 340 亿美元。
Qantas long-haul pilots knock back pay deal despite union support
该协议得到了澳大利亚和国际飞行员协会 (AIPA) 的支持，将覆盖约 1,700 名澳航 A330、A380 和 787 飞行员，并取代了于 2024 年到期的先前协议。约三分之二的飞行员投票反对。
ANN's Daily Aero-Linx (04.17.26)
Aero Linx：飞机救援和消防工作组 (ARFFWG) 飞机救援和消防工作组 (ARFFWG) 是一个非营利性会员组织，成立于 1990 年，旨在促进科学发展并改进航空防火方法。该组织的存在是为了世界各地在机场工作或与飞机一起工作和/或可以合理预期参与某种类型的航空/飞机相关紧急事件的消防人员的利益。
Aero-News: Quote of the Day (04.16.26)
“我们需要一个强大的 AOPA，每个成员都很重要。我们将以不同的方式展现和领导。成为这个组织的一部分意义重大，我将推动举措和目标。我已准备好为您工作。”资料来源：卢克·威普勒 (Luke Wippler) 提出的部分叙述，他是名声不佳的飞机所有者和飞行员协会 (AOPA) 的新任董事会主席。 Wippler 在 SUN 'n FUN 的会员大会堂上表示，他致力于提高 AOPA 领导层在全国各地活动中的知名度。
ANN's Daily Aero-Term (04.17.26): Visual Descent Point
目视下降点 非精确直线进近程序的最后进近航线上的一个定义点，只要该跑道的进近入口、进近灯或其他可识别的跑道进近端标志对于飞行员来说是清晰可见的，从该点可以开始从MDA正常下降到跑道接地点。
ANN's Daily Aero-Term (04.16.26): Final Approach Fix
最终进近定位点 执行机场最后进近 (IFR) 的定位点，并标识最后进近航段的开始位置。在政府航图上，马耳他十字符号表示非精密进近，闪电符号表示 PFAF，表示精密进近；或者，当 ATC 指示的下滑道/航迹或垂直航迹截距高度低于公布的高度时，它是下滑道/航迹或垂直航迹截距的最终实际点。
ANN's Daily Aero-Linx (04.16.26)
Aero Linx：国际航空公司医疗协会 (IAMA) 国际航空公司医疗协会（以前称为航空公司医疗总监协会 AMDA）为任何对航空医学感兴趣的个人提供了一个论坛，因为航空医学影响着国际和国内航空公司。它成立于 1935 年。其主要目的是提高航空和工业医学的实践和标准，特别是与国内和国际航空公司运营相关的实践和标准，并鼓励这些领域的医学问题的研究和研究。
