Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (6) - The Rest of Our Ascenders
从1985年开始，又有10只翼手龙上升者登记，其中一只正在重新登记，新登记为：ZK-FLJZK-FLRZK-FNEZK-FNUZK-FRYZK-JBDZK-JLVZK-MMKZK-PAXZK-PAYZK-UPU以上是我们已登记的56只不同型号的翼手龙新西兰。我现在将发布其中一些众所周知的其他故事。如果有人有我们失踪的照片，请将它们发送给编辑，我会将它们合并到适当的帖子中。
Hanwha Aerospace and KAI Expand KF-21 Collaboration with New Aircraft Weapons MOU
韩华航空航天公司与韩国航空航天工业公司 KAI 签署了谅解备忘录
Small plane strikes 3 vehicles in Georgia after making emergency landing on busy road
当局称，一架单引擎飞机在佐治亚州一条繁忙的道路上紧急降落，撞上三辆车，造成两人受轻伤，机上两名飞行员中的一名飞行员告诉空中交通管制员，让他的妻子和父母知道他爱他们。
Light plane crashes into ocean south of Adelaide, three dead
周五下午，一架轻型飞机坠入阿德莱德以南长湾附近的南澳大利亚海岸附近的海洋，引发了大规模的搜救行动。当局后来证实，机上三人全部被发现死亡——经验丰富的 53 岁飞行员和他的两名青少年乘客。该飞机是一架单引擎轻型飞机，[...]
Private mini aircraft crashes in Karnataka, both occupants eject out
周日下午，一架私人小型飞机坠毁在维杰亚普拉区的一片空地上。包括飞行员在内的两名乘客均安全弹射，随后这架双座教练机摔成了三块。事件发生在从卡拉布拉吉飞往贝拉加维的途中，两人受伤并入院治疗。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (5) - Ascenders of 1984
1984 年，这里注册了 13 架翼手龙 Ascender 超轻型飞机：
ОДК создала современный поршневой авиационный двигатель для малой авиации
M105 发电厂原型在 NAIS 2026 展会的公司展台上展示
Light Aircraft Crash in Greater Manchester With Two Onboard
一架轻型飞机在大曼彻斯特坠毁，机上载有两人。根据飞行雷达显示，坠毁的飞机是一架小型西锐SR20。飞机从伯明翰起飞，然后在上午 10 点失去高度。紧急服务赶到现场 警察、消防员和空中救护人员很快就到达了……大曼彻斯特轻型飞机失事，机上有两人，这首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Atmospherica Aviation adds second Czech AOC for super-mids
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
COMAC C919-600 High-Altitude Variant Spotted in Shanghai Signaling Imminent Flight Testing Phase
航空新闻 – C919-600 是中国首屈一指的窄体喷气式飞机的专用高空改型，最近在地面准备期间在中国商飞上海工厂拍摄到。这次目击......
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (4) - Ascenders of 1983
1983年注册的翼手龙Ascenders主要是原始的单座型号，但也有一架Ascender II和一架有趣的Ascender II+2。 Ascender II+ 是一款改进的单座飞机，适合体型较大的飞行员，机翼采用较大的管梁，于 1982 年在美国推出。 Ascender II+2 是双座版本，有一个偏心侧座椅和可供第二名机组人员使用的可拆卸框架，第二个座椅的相对翼尖上有一个配重，以平衡飞机。1983 年在这里注册的翼手龙 Ascender 有 13 架，如下：这架飞机是原型机 Pterodactyl Ascender II+2，由 Jack McCornack 在美国制造，并进口到新西兰，用
Classic Aero-TV: Simplicity–Adventure A/C’s Electric Affordable Motorglider
2014 年起（YouTube 版）：优雅简约的练习......而且乐趣无穷！模型飞机和超轻型飞机是近亲，您将在这段视频中明白我们的意思。 ANN 首席执行官兼主编吉姆·坎贝尔 (Jim Campbell) 在 2014 年美国体育航空博览会上利用机会与布莱恩·卡彭特 (Brian Carpenter) 进行了交谈。卡彭特的彩虹航空服务公司专注于运动飞行员培训，但他们是从超轻型飞机起步的。卡彭特坚信，超轻型飞机仍然代表着驾驶飞机的完美第一步。他还认识到超轻型飞机已经变得稀缺，他有一个令人兴奋的解决方案来解决这个问题。卡彭特设计了一种独特的超轻型滑翔机，它是电动机的完美候选者。他解释了他的飞机开
Boeing Secures 400 Million Dollar Modernization Deal To Sustain C17 Globemaster III Fleet Until 2075
为确保历史上功能最齐全的重型飞机在近一个世纪内继续成为全球力量投送的支柱，波音公司获得了一份对 C-17 Globemaster III 机队进行现代化改造的重要合同。
Propped up: New Zealand’s turboprop connections
新西兰国内航空市场主要由涡轮螺旋桨飞机提供服务，从而增强了全国不同城市之间的连通性，并将货物运输到大型飞机无法降落的城市。新西兰航空是领先的航空公司，在收购该国几家航空公司后加强了其国内业务[…]帖子支撑：新西兰的涡轮螺旋桨飞机航线首先出现在 Flightradar24 博客上。
Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland
在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后，我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根（Murray Hagen）的大力帮助，他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末，吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片，这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者，后来购买了一架 Ascender II+2，并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 （肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片，请与编辑联系）。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。
在研究新西兰的这一系列翼手龙微光飞机并与他们的一些早期飞行员交谈时，发现的一件事是他们在那些日子里飞回来有多么有趣。所以这里有一些照片：在南国的蓝崖海滩上寻找英雄（当你被允许收集它们时）吉姆·巴内特（Jim Barnett）飞往奥波蒂基（Opotiki），右舷还有另一架微型轻型飞机。这早在人们想到 GoPro 之前，吉姆告诉我，他将普通相机安装在机翼上，通过挤压启动快门的手持灯泡来拍摄照片。皮特·詹姆斯有一个上升器，配有一个特殊的笼子，以保持拖缆远离螺旋桨，他从怀托希将悬挂式滑翔机拖到高处（默里·哈根的照片）。早期的微型打火机从来不缺观众！你可以直接飞行并降落在当地的围场。埃文·加德纳 (Ev
Some More Historical Pterodactyl Ascender Photos
Jim Barnett 收集的早期微光照片主要是翼龙上升者，因为他拥有其中的两张（ZK-FFR 和 ZK-JFB）。其范围包括南地大区、怀托希的一些飞行点以及马纳考港沿岸的派克角机场，吉姆是那里的一名超轻型飞机教练。我稍后会发布一些一般照片，但这里有一些 Ascender 照片，要么是我们没有的飞机，要么是注册后显示效果更好的飞机：ZK-EZB 可能是与 Bill Barber 一起建造的 Snarks。ZK-EZD 由 Jack Hegan 在 Southland Microlight Association 的 Jack Frost Flyin 飞行。ZK-FCE 与 Garry Chip
