Türkiye's Corendon to rely on ACMI, not in-house widebodies
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Finland's Scanwings retires standard Phenom 300 variant
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Denmark's JoinJet inducts first G200
JoinJet（JNJ，比隆）宣布其首架 G200 已投入使用。JoinJet 在一份声明中表示，“G200 带来了更大的灵活性、更好的最后一刻可用性和出色的超中型性能。”并补充说，该飞机可供包机。尚未在 JoinJet 的“JNJ”代码下投入使用，2003 年建造的 G200，OY-IUV (msn 73)，配置为最多可容纳 9 名乘客。该飞机之前由 FlexFlight（W2，哥本哈根罗斯基勒）运营，直至 5 月 25 日，该公司不再...
Mumbai Int'l to assume ownership of former Air India site
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
Latvia's airBaltic repays part of gov't loan, may need more
本文仅适用于订阅商业航空新闻、运营商和机场数据
VAI Survey Highlights Gaps In Readiness For 2027 SMS Mandate
一项新的 VAI 调查发现，超过 25% 的垂直航空运营商仍未做好准备或刚刚开始实施安全管理系统。
Airlink Launches New Direct Flights to Zanzibar from Johannesburg
南部非洲领先的支线航空公司 Airlink 已正式推出飞往桑给巴尔的全新全年航班服务。该航空公司每周将在约翰内斯堡和标志性的坦桑尼亚岛屿之间运营两趟往返航班。Airlink 推出从约翰内斯堡飞往桑给巴尔的新直飞航班首先出现在 AviationSource News 上。
AirAsia Philippines faces shutdown order over US$4.7M in unpaid airport charges
菲律宾民航局 (CAAP) 已下令菲律宾亚航停止所有政府管理的机场运营……菲律宾亚航因未支付机场费用而面临关闭令，该消息首先出现在 AeroTime 上。
Just Culture in Aviation SMS: The Reality of Reporting Errors on the Line
航空教科书将安全管理系统 (SMS) 定义为管理风险的结构化框架。在机库楼层，SMS 的实际应用决定了组织是否保留其运营证书或面临民事处罚、证书吊销和公司执法行动。从历史上看，航空维修是在一种责备文化中进行的——如果技术人员犯了错误，...
Aviation Safety Management System (SMS) & Proactive Risk Mitigation
航空安全管理体系（SMS）是一个结构化框架，可确保系统地识别、评估和控制航空安全风险。它强调主动缓解风险，重点是在危险升级为事件之前对其进行预测，从而增强运营弹性和监管合规性。 1. 安全范式的演变：从安全-I 到安全-II 历史上，商业......
Wizz Air condemns plans to “force airline out of Belgrade base”
维兹航空指责塞尔维亚政府试图通过修订航空法规来强制关闭其贝尔格莱德基地，该法规重新定义了外国航空公司如何在该国运营航班。这家低成本航空公司辩称，这些变化有效地阻止了航空公司在塞尔维亚维持基地，除非它们是塞尔维亚运营商，并声称这些措施违反了欧洲共同航空区（ECAA）协议，旨在保护塞尔维亚国旗航空公司。以下是维兹航空的声明全文：维兹航空强烈谴责塞尔维亚当局计划违反其对欧洲的义务，因为他们实施了旨在迫使该航空公司从2026年11月起停止其在贝尔格莱德基地运营的措施。他们的行为是对公平竞争、消费者选择、维兹航空在塞尔维亚进行了大量投资，为该国经济贡献了数亿欧元，运送了超过 1400 万名乘客，支持了该
Serbia tightens rules on foreign airlines' traffic rights
塞尔维亚民航局已对其管理外国航空公司的法规进行了修订，引入的变化可能会对在该国运营飞机的航空公司产生重大影响。最值得注意的修正案涉及第三和第四自由交通权的使用。这些是国际航空中最基本的权利，允许航空公司将乘客从本国运送到另一个国家（第三自由），然后从该外国运送回本国（第四自由）。例如，德国航空公司可以根据这些权利将乘客从德国运送到塞尔维亚并返回。根据修订后的规则，塞尔维亚明确表示，只有始发或终止于指定该航空公司的国家或欧盟境内任何地方（如果是欧盟航空公司）的航班才会获得定期国际航班的许可。虽然这一变化可能看起来是技术性的，但它强化了这样的原则：在塞尔维亚运营的外国航空公司预计将主要利用航权将塞
Air Serbia to ink interline agreement with WestJet
新闻快讯 西捷航空将成为塞尔维亚航空在加拿大的新合作伙伴，距离推出飞往多伦多的航班仅一周多时间。昨天在卢布尔雅那举行的斯洛文尼亚航空和旅游业峰会上，塞尔维亚航空首席执行官吉里·马雷克 (Jiri Marek) 表示：“上周我们推出了多伦多航线，在接下来的几天里，我们将宣布与西捷航空达成联运协议，接下来还会有更多协议。这将允许多伦多以外的地区实现互联互通。一旦达到一定规模，代码共享通常是合作的第二阶段”。联运协议是航空公司之间的商业安排，使乘客能够通过一次预订乘坐不同承运商运营的航班。它可以实现协调票务、行李转运至最终目的地以及简化中转处理。西捷航空是加拿大第二大航空公司，仅次于加拿大航空，运营
Video Interview: Ian Taylor, Barnes Aerospace
在本次采访中，Barnes Aerospace 维修销售副总裁 Ian Taylor 讨论了整个航空航天业的维修能力现状以及运营商面临的挑战……视频采访：Barnes Aerospace 的 Ian Taylor 首先出现在《航空商业新闻》上。
SAS Mumbai launch stumbles as inaugural flight forced to return to Copenhagen
斯堪的纳维亚航空公司 SAS 期待已久的哥本哈根至孟买航线的开通遭遇了尴尬的挫折，因为该航空公司缺乏运营该服务的最终监管批准，首航航班被迫中途掉头。 SK969 航班（注册号为 LN-RKM 的空客 A330-300）于 6 月 2 日从哥本哈根起飞，是首架 [...]
