Macedonian government details "unacceptable" Ryanair demands
马其顿副总理兼交通部长亚历山大·尼科洛斯基昨天详细介绍了瑞安航空提出的从该国开通航班的“不可能”要求，导致双方谈判破裂。 Nikoloski 先生表示，主要症结之一是瑞安航空要求每个座位 25 欧元的补贴，明显高于目前国家对航空公司的支持水平。目前，政府为斯科普里机场的每位乘客提供 9 欧元的补贴，为奥赫里德机场的每位乘客提供 12 欧元的补贴，作为鼓励新航线和增加入境外国客流量计划的一部分。尼科洛斯基表示：“我会直接说。我不认为这对马其顿市场有利，因为他们设定的条件是不可能的。”除了经济激励措施外，副总理表示，该航空公司还寻求运营方面的让步。据报道，这些措施包括在机场处理过程中对其飞机给予优
孟买：印度最大的飞机维护、修理和大修组织 AI 工程服务有限公司 (AIESL) 正在聘请缺乏经验的第三方人力进行安全关键的飞机维护工作，飞机维修工程联合会 (FAME) 周二向民航总局 (DGCA) 发送了一封信函。自过去一周以来，AIESL 的技术人员一直在全国各地进行抗议，原因是辞职被阻止以及拒绝解除救济信函和拒绝发放救济信函。 FAME 声称，AIESL 通过第三方承包商雇用人员进行与 VVIP 飞行、印度空军行动和 DRDO 相关工作的飞机相关的维护活动。飞机维修工程师倡导平台 FAME 发出的信函称：“聘用缺乏经验的人力进行维修……对航空安全构成严重且不可接受的风险。”该信函寻求民
Home Robot Safety Is All About Relationships
国际标准化组织 (ISO) 正在更新已有 12 年历史的个人护理机器人安全要求。自上次修订以来，无论是在技术方面，还是研究人员对人类与家用机器人合作的安全性的理解方面，都发生了很多事情。拟议的 ISO 更新涉及危险识别、风险评估和不同的使用场景。然而，它没有设定限制，提出测试方法，也没有可能解决人机协作复杂性的执行机制。韩国大田电子和电信研究所的技术政策研究员 Jae-Seong Lee 认为，这是一个问题。 为什么 ISO 13482 的下一次修订是一件大事？ Jae-Seong Lee：当国内仿人机器人制造商从实验室原型转向针对真实家庭、真实护理人员和真实家庭的产品时，该标准即将进入最终批
Wyoming has a secret eagle-kill organization
这种保密必须结束。在大量金雕被猎杀的情况下，联邦机构却与风能利益集团秘密合作，这是不可接受的。怀俄明州有一个秘密猎鹰组织的帖子首先出现在《Watts Up With That?》上。
Behavioral Credentials: Why Static Authorization Fails Autonomous Agents
企业人工智能治理仍然授权代理，就好像它们是稳定的软件工件一样。但事实并非如此。某企业部署基于浪链的研究代理来分析市场趋势并起草内部简报。在预生产审查期间，系统的行为在可接受的范围内：它将查询路由到批准的数据源，在不明确的情况下适当地表达不确定性，并维护源[...]
YABATECH Screening Extension 2026: New Deadline
矢场工业学院已将新入学考生的体检时间延长一周。延期从 2026 年 4 月 17 日星期五起生效。管理层表示，他们发现参加筛选活动的新录取候选人的投票率较低；报告称，这种趋势是不可接受的。为什么 YABATECH 延长了筛选期 […]YABATECH 筛选期延长 2026 后：新截止日期首先出现在 FlashLearners 上。
The EU’s cryosphere biodiversity blind spot | Science
冰冻圈科学行动十年（2025-2034）已经开始(1)，但缺乏管理冰川生态系统的国际和区域指南。在欧盟 (EU)，承认冰川为受保护栖息地的唯一立法工具是《欧盟栖息地指令》(2)，但即便如此，也没有充分考虑冰川生物多样性及其复杂性 (3)。面对不可逆转的损失，在这些环境中缺乏法律规定的生物多样性监测是不可接受的。
