这位前首相的文章正确地呼吁制定一个连贯的经济计划，但随后过于重视人工智能 — — 而停留在过去的世界观托尼·布莱尔是正确的。自近两年前上台以来，工党犯了一些重大且可以避免的错误。凯尔·斯塔默（Keir Starmer）制定了赢得选举的战略，但缺乏政府下一步行动的连贯计划。公正的警察布莱尔说，除非英国解决一些长期的结构性问题，否则它就有被从“超级国际联盟”降级的危险，他的说法也是正确的。实现更高水平的可持续增长是一项挑战。福利改革是另一回事。正如前首相指出的那样，扭转英国脱欧并不能解决这些问题。拉里·埃利奥特是卫报专栏作家继续阅读...
Roundtables: Inside the Musk v. Altman Trial
收听会议或观看下面的视频 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在针对 OpenAI 的诉讼中败诉，他在诉讼中指控首席执行官萨姆·奥尔特曼 (Sam Altman) 和总裁格雷格·布罗克曼 (Greg Brockman) 在公司的非营利地位问题上欺骗了他。观看《麻省理工科技评论》报道审判的人工智能记者兼律师米歇尔·金 (Michelle Kim) 与编辑的对话……
在马斯克诉奥特曼案审判的最后一周，律师们就埃隆·马斯克和 OpenAI 首席执行官萨姆·奥特曼的可信度展开了激烈的争论。 Altman 因其涉嫌在与 OpenAI 开展业务的公司中撒谎和自我交易的历史而受到盘问。但他进行了反击，将马斯克描绘成一个想要控制发展的权力追求者……
Musk vs. Altman: The Feud of a New Elite Bidding for Power
随着新精英与权力结构的融合，预计会有更多的争斗；如果他们不再公开，那么我们应该知道原因。
Week one of the Musk v. Altman trial: What it was like in the room
这个故事最初出现在我们关于人工智能的每周通讯《算法》中。要首先在您的收件箱中收到此类故事，请在此处注册。人工智能领域最有权势的两位人物——萨姆·奥尔特曼和埃隆·马斯克——上周在加利福尼亚州奥克兰的法庭上开始了对峙。马斯克正在起诉 OpenAI，声称他花费了数百万美元......
Aero-News: Quote of the Day (05.29.26)
“我们已经通过了 47 费率的顶峰审查，因此我们现在正在以每月 47 费率运行该生产线。这可能需要我们几个月的稳定时间。...我的猜测是，我们的费率会继续上升。可能需要更长的时间，但我们现在正在以每月 47 费率运行，我们应该会在接下来的几个月内达到这一水平。”资料来源：波音公司首席执行官凯利·奥特伯格表示，该公司已满足美国联邦航空管理局 (FAA) 的要求，将 737 Max 飞机的产量增加到每月 47 架。据 CNBC 报道，奥特伯格在一次会议上表示，该公司目前的飞机制造速度为每月 42 架。
The university isn’t preparing you for the real world. It is the real world
将学习与职业生活联系起来的努力是出于善意。萨曼莎·埃利奥特 (Samantha Elliott) 警告说，用来描述它的语言告诉学生他们当前的世界并不重要
Boeing ‘off and rolling at the 47 rate’ as FAA backs 737 production boost
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，在……美国联邦航空局 (FAA) 支持 737 增产后，波音公司“以 47 的速度起飞”，该消息首先出现在 AeroTime 上。
Boeing CEO: 737 MAX Production Increase Is Underway as 787, MAX 7 Certification Milestones Near
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 表示，787 产量正在上升且 MAX 7 认证即将到来，波音公司正在朝着提高 737 MAX 产量的目标迈进。波音公司首席执行官凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) 于 2026 年 5 月 27 日在纽约举行的伯恩斯坦战略决策会议上亮相，展示了可能是迄今为止最清晰的快照之一 […] 波音公司首席执行官后：737 MAX 产量正在增加，787、MAX 7 认证里程碑即将到来，该消息首先出现在 Avgeekery 上。
Rangiora 于 29 日星期五在附近又产下了两只流浪狗。布什球童 R-80 ZK-LIL c/n CA 001-117 从麦迪逊路带抵达，进行了一些当地飞行并在下午中午返回家中。由利斯顿的格雷厄姆约翰逊建造，于 2010 年 9 月 12 日注册，并在阿什伯顿停留了一段时间。去年 4 月转移到罗尔斯顿的迪伦威尔奈杰尔·福雷斯特 (Nigel Forrester) 驾驶他的 BRM Aero Bristell LSA (TD) ZK-TDN c/n 174/2016 从他的新住所切维奥特 (Cheviot) 飞往兰吉奥拉 (Rangiora) 几个小时。最初于 2015 年底在澳大利亚安德
TACOM Forum highlights progress in OIB Transformation
德克萨斯州红河陆军基地 — 来自坦克汽车和军备司令部的领导人于 4 月 28 日至 30 日在红河陆军基地的埃利奥特湖举行会议，讨论...
Pros and cons of teaching mixed-ability classes | Letters
约翰·马里奥特 (John Marriott) 和迈克尔·派克 (Michael Pyke) 回应伦敦大学学院关于按能力分组的班级研究报告作为一名退休的现代外语教师，我饶有兴趣地阅读了您的报告（研究发现，按能力分组的班级教学不会妨碍能力较差学生的进步，4 月 29 日）。多年来，我努力设计适合所有能力的课程，并很快得出了这个结论。谢天谢地，我们系只教了一年混合能力才引入设置。在其他科目中，同事们努力维持混合能力教学，直到关键阶段 4 结束。许多外行人无法区分流式教学和设置式教学，流式教学中学生以同一水平的形式教授所有科目，而环境中来自不同形式的学生则以能力相似的小组形式教授每个科目。如果我在
