WH Smith Divisional Incentives
高强度的激励措施似乎对 WHSmith 产生了适得其反的效果。在其北美旅游零售部门，绩效评估和奖励与积极的利润目标挂钩。这些似乎鼓励管理者尽早确认收入，特别是来自供应商回扣的收入。从表面上看，该部门看起来表现强劲。事实上，利润被提前了，结果夸大了数千万英镑。当薪酬与短期利润等单一、可衡量的结果紧密相关时，员工会理性地专注于最大化该指标，即使这样做会降低整体盈利能力。经理们并没有犯下彻头彻尾的欺诈行为，而是做出了可能合理的会计选择。虽然总部希望获得可持续的盈利能力、准确的报告以及与供应商的长期关系，但部门经理的奖励却是基于短期盈利能力。其结果是可预测地将盈利能力重新分配到能够提高薪酬的地方。这提
FM counters Stalin, denies curbs on paddy incentives
联邦财政部长 Nirmala Sitharaman 驳回了泰米尔纳德邦首席部长 MK Stalin 关于激励水稻种植的指控。西塔拉曼表示，联邦政府的沟通是建议各州将奖金政策与国家优先事项结合起来。目的是鼓励作物多样化。州奖金的决定权仍由州政府决定。
Air Force Boosts FY26 Aviation Bonus Incentives
计划增加了短期承诺的支付，合同总额高达 600,000 美元。
Zagreb Airport revamps incentive scheme, opens door to Ryanair rivals
萨格勒布机场正在推出修订后的四年期增长激励模型，这标志着其航线开发策略与 2021 年推出的先前计划相比发生了显着转变，并为竞争对手挑战瑞安航空在多个薄弱市场和二级市场的主导地位打开了大门。虽然早期的模型专门为了刺激全新航线的推出而设计，但更新后的框架扩大了其范围，还支持所谓的“精简航线”，即由单一航空公司运营且没有竞争的服务。新的奖励模式于 6 月 1 日生效，航空公司有资格在 12 月 31 日之前申请。瑞安航空是之前计划的唯一受益者。根据原来的计划，航空公司每年必须增加至少 75,000 名离境乘客才有资格获得奖励，进一步的福利与更高的增长门槛挂钩。相比之下，新车型大幅降低了准入门槛，每
RACE program abandoned; incentive focus shifts to EVs
贸易和工业部 (DTI) 表示，将放弃振兴汽车工业以增强竞争力 (RACE) 计划，转而集中精力为电动汽车 (EV) 制造商提供激励措施。
DTI hoping incentives for EV makers ready soon
贸易和工业部 (DTI) 表示，希望电动汽车激励战略 (EVIS) 计划在未来三个月内获得批准，以加快吸引国内电动汽车 (EV) 制造投资的进程。 “我们希望在年内发布行政命令和实施细则 [...]
Who is Artemis? Meet the Greek goddess who inspired NASA's return to the moon
从希腊神话到现代太空飞行，阿尔忒弥斯和她的双胞胎兄弟阿波罗将人类的首次月球任务与阿尔忒弥斯 2 号及以后的下一个探索时代联系起来。
LCCs eye Zagreb as Ryanair-backed incentive scheme nears end
低成本航空公司 (LCC) 对开通飞往萨格勒布的航班越来越感兴趣，因为瑞安航空在过去几年中受益的机场增长激励模式将于今年 6 月到期。据 EX-YU Aviation News 获悉，维兹航空 (Wizz Air) 是表示有兴趣为克罗地亚首都提供服务的航空公司之一。这家低成本航空公司此前运营从多特蒙德和伦敦飞往萨格勒布的航班，但在 2011 年停止了服务。随着当前激励框架接近尾声，萨格勒布机场预计将推出修订后的模式，旨在维持增长，同时实现航空公司基地多元化。这可以减少对单一主导低成本运营商的依赖，并鼓励更激烈的竞争，特别是在主要的欧洲航线上。 Wizz Air 首席执行官 Jozsef Var
Lifelong love of comics inspires First Army civilian to take major role in annual convention
当关键技术设备需要修复或升级时，第一军士兵和平民会寻找马库斯·格雷（Marcus Gray），他一直与该部队的 I...
Sarajevo Airport negotiating new routes as €1.5 million allocated for flights
萨拉热窝机场正在与航空公司进行积极、有针对性的谈判，以引进新航线。该机场正在参加行业航线开发活动，最近还参加了连接论坛，以协商新目的地的推出和现有服务的扩展，重点是改善与欧洲服务欠缺地区的连接。讨论的主要目的是加强与西欧和北欧的联系，这些地区的需求是由侨民交通、旅游和商业联系推动的。此外，我们正在努力加强与主要枢纽机场的联系，以支持未来的全球旅行。萨拉热窝机场机场服务经理 Vedrana Vikić Musić 表示：“我们最近已扩展到英国、意大利、西班牙和法国等新市场，以及中东不断增长的机会。我们的目标是通过将萨拉热窝以及波斯尼亚和黑塞哥维那作为有吸引力的旅游目的地来吸引更多来自这些地区的游
Interview with Xinwei Song: strategic interactions in networked multi-agent systems
在本访谈系列中，我们将与 AAAI/SIGAI 博士联盟的一些参与者会面，以了解有关他们研究的更多信息。我们从宋新伟那里了解到她迄今为止所从事的两条主要研究线索、计划扩大她的调查，以及是什么激励她研究人工智能。您能否先简单介绍一下 [...]
根据本周发布的一项决议，财政激励审查委员会 (FIRB) 表示批准了修订后的战略投资优先计划 (SIPP)，该计划从合格投资清单中删除了多项活动。该决议于周二上传，详细介绍了 FIRB 对投资委员会 (BoI) 提交的 2025-2027 SIPP 草案的批准情况。 [...]
Malampaya revenue proposed as buffer if gov’t forgoes fuel taxes
菲律宾工商会（PCCI）表示，政府需要为上游石油和天然气钻探项目提供更多激励和法律保护，以减少菲律宾对进口能源的依赖。 “我们应该为钻探计划提供更严格的财政条款，并为能源项目立法提供法律保护，以免受 LGU（地方政府 [...]
Norwegian fails to secure Slovenia subsidies as Ljubljana maintains growth
挪威航空公司在维持哥本哈根和卢布尔雅那服务的申请被拒绝后，未能在斯洛文尼亚最新一轮空中连通补贴计划中获得国家支持。这一结果对该航空公司来说是一次挫折，该航空公司此前曾受益于其卢布尔雅那业务的财政激励措施。挪威航空曾寻求扩大对其哥本哈根航线的支持，该航线一直按季节运营。斯洛文尼亚的补贴计划现已进入第十轮，旨在通过向航空公司提供部分机场费用报销来改善该国的航空连通性。虽然挪威航空和波罗的海航空都提交了申请，但只有后者获得了支持——为飞往特内里费岛的新季节性航班提供资金，并为其去年启动的大加那利岛航线提供长期支持。挪威航空未能为其哥本哈根航班获得补贴并不一定意味着该航线将来不会运营。目前，该航空公司
Centre’s women quota, delimitation formula has my 100% support: N Chandrababu Naidu
安得拉邦 CM N Chandrababu Naidu 完全支持拟议的划界法案和妇女保留，强调需要将席位与人口数字脱钩。他认为该中心的公式是科学的，将导致代表性的增加。奈杜还计划激励更多的家庭并推出以女性为中心的品牌，同时倡导社会经济种姓普查。
My CEO story… Reka Lenart, ALTO
PIE 采访了 ALTO 执行董事 Reka Lenart，了解是什么激励了她，对卡波耶拉的热情如何让她保持活力，以及她特别兴奋的即将推出的项目。我的 CEO 故事……Reka Lenart（ALTO）一文首先出现在 The PIE News 上。
