MetroJet: The Bright Red US Airways Experiment Built to Take on Southwest
回顾 MetroJet，全美航空于 1998 年推出的低成本品牌，成为该时代最令人难忘的航空公司实验之一。 1998 年 6 月 1 日，一架鲜红色的波音 737-200 从巴尔的摩/华盛顿国际机场 (BWI) 的登机口冲出，全美航空陷入了一场无法避免的战斗。 [...]后MetroJet：为西南航空打造的亮红色美国航空公司实验首先出现在Avgeekery上。
The Southwest Airlines fleet in May 2026
西南航空 (WN/SWA) 由 Herb Kelleher 和 Rollin King 于 1967 年创立。该航空公司最初的构想是作为一家连接德克萨斯州主要城市的州内航空公司，于 1971 年正式成立，其首个航班往返于达拉斯、休斯顿和圣安东尼奥之间。西南航空的商业模式颠覆了传统航空业 […]2026 年 5 月西南航空机队的帖子首先出现在 Flightradar24 博客上。
Southwest Airlines May Walk Back On Customer Of Size Policy Following Backlash
看来西南航空可能正在考虑部分恢复其老客户的尺寸政策。作为序言...在这里阅读完整的故事。
Southwest Airlines Austin Airport Lounge Set For March 2027 Opening
西南航空在绿洲项目下申请了占地 20,000 平方英尺的奥斯汀机场休息室的许可证，计划于 2027 年 3 月开业。西南航空奥斯汀机场休息室将于 2027 年 3 月开业的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Southwest Airlines to expand India global centre to 1,000 employees, executive says
这家美国航空公司周三在印度海得拉巴市开设了全球创新中心，已经雇佣了十几名员工，并打算将员工规模扩大到 200 名
Southwest Airlines Will No Longer Fly on These 11 International Routes
西南航空 (WN) 已从其网络中删除了 11 条国际航线，以重塑 2026 年下半年的海外航班。西南航空将不再执飞这 11 条国际航线的帖子首先出现在航空 A2Z 上。
A Southwest 737's Cockpit Windscreen Shattered at Cruising Altitude Over Oklahoma
2026 年 5 月 12 日星期一，西南航空的一架波音 737 飞机在俄克拉荷马州上空巡航时，驾驶舱挡风玻璃开始破裂并破碎，紧急改道飞往俄克拉荷马州塔尔萨。
Southwest Airlines Boeing 737 Diverts to Tulsa After Cockpit Windscreen Shatters
西南航空波音 737 机长侧驾驶舱挡风玻璃在 31,000 英尺高空破碎后改航飞往塔尔萨。西南航空波音 737 驾驶舱挡风玻璃破碎后转向塔尔萨的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Southwest Honors Spirit Airlines Pilot After He Misses Planned Retirement Flight
几天前，精神航空宣布，在无法获得额外的航班后，将立即停止所有运营……在此阅读全文。
Southwest Pilots Sue Boeing After 20 Month 737 MAX Grounding
西南航空 (WN) 最近击败了与波音 737 MAX 相关的乘客诉讼，尽管没有任何原告实际驾驶过这架飞机，而且该航空公司也没有报告任何与这架飞机有关的事故。737 MAX 停飞 20 个月后西南航空飞行员起诉波音的帖子首先出现在 Aviation A2Z 上。
Southwest Considers Recruiting Spirit Airlines Mechanics
美国西南航空公司表示有兴趣在其波音 737 MAX 7 喷气式飞机于 2027 年初抵达之前，从现已过时的精神航空 (Spirit Airlines) 招聘一些飞机机械师。西南航空考虑聘用精神航空机械师。周一，美国航空公司表示有兴趣聘用机械师以支持红眼航班，并在 […] 西南航空考虑招聘精神航空机械师的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
西南航空因 Reddit 帖子透露，包括老年旅客和一名孕妇在内的大约 10 名乘客几乎滞留在拉斯维加斯机场，因为西南航空的延误导致他们几乎错过了转机航班，因此西南航空面临批评。
《华尔街日报》：他们在飞机上被推着，然后奇迹般地走开了。赞美“捷波耶稣”。一个疯传的帖子称，有 30 名旅客需要轮椅才能登上西南航空的航班，除了两人之外，其他人在抵达后都独自走开了。另一位旅客卡洛斯·戈麦斯 (Carlos Gomez) 描述了一次航班延误的情况，其中有 25 名轮椅乘客，并表示他每次旅行都会看到更多“轮椅欺诈”。据报道，一名空乘人员告诉他，许多身体健全的乘客要求轮椅以获得“VIP 体验”——免排队、先打开头顶行李箱——一旦他们得知自己必须等待援助才能下车，“康复就开始了”。
NTSB Calls For More Realistic Smoke-In-Cockpit Training
建议源于 2023 年西南航空 737 事件。
Two Southwest Jets Clipped Each Other at the Gate in Baltimore Where ATC Has No Eyes
两架西南航空公司的波音 737 飞机在巴尔的摩/华盛顿国际瑟古德马歇尔机场进行反击时相撞。
许多反垄断经济学家对掠夺性定价的有效性持谨慎态度，掠夺性定价是一种以低于成本的价格将竞争对手赶出市场的策略。通常的反驳观点是，为了使其发挥作用，必须在竞争对手退出后弥补不可避免的损失。收回成本需要更高的价格……这可以再次吸引竞争对手。此外，猎物在捕食阶段可以采取许多策略来阻止捕食者。对我来说，一种新的策略是赠送酒水。正如西南航空公司 50 周年纪念文章中所述，西南航空公司在 20 世纪 70 年代率先在德克萨斯州境内提供频繁、廉价的航班。 1973 年，布兰尼夫和德克萨斯国际航空发起了一场价格战，票价为 13 美元。这低于西南航空的成本，旨在将西南航空赶出。西南航空以两级价格进行反击。他们将匹
