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在对 Peregrine 任务前、中、后事件进行广泛审查后，委员会得出结论，Peregrine 异常最有可能的原因是推进系统内一个称为 PCV2 的单一氦气压力控制阀出现故障。PCV2 密封能力丧失，很可能是由于振动引起的阀门内部螺纹部件之间的松弛导致的机械故障。航天器遥测数据（温度、滚动速率和油箱压力数据）证实了任务异常的位置和时间，这与打开和关闭 PCV2 的位置和自主顺序相吻合。所有航天器数据都与“油箱 5”顶部附近的油箱破裂和随后的泄漏相一致，“油箱 5”是位于 PCV2 下游的氧化剂油箱。

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