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使用锂作为阳极的理论能量密度比硅具有更高的理论能量密度，但是存在主要挑战。是下一代电池的供应链中的一个差距。“一方面，这项技术开始通过对电动汽车进行测试的认真对待，但另一方面，金属生产和理解弊端存在差距，并将其与低成本阳极的生产过程相结合。”他说。到2030年将需要7000至20,000吨电池级金属；该行业目前具有名义容量的7000吨，其中一半用于电池。锂是从氯化锂通过碳酸锂产生的，从盐水或岩石硫酸锂中产生，但
E-Mobility-Ergineering-MAR-23.pdf
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