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执行摘要 UMR 系统工程哲学博士项目 20 世纪 90 年代末，UMR 与南加州大学响应波音公司的“征求建议书”并获胜，为波音工程师及其全球承包商提供系统工程理学硕士 (MS) 学位，2000 年，系统工程硕士学位获得 CBHE 批准。目前，该项目有 270 多名学生就读，截至 2005 年秋季学期，已有 150 多名学生毕业。系统工程项目被认为是全国最好的项目之一，吸引了来自不同公司和实验室的学生，例如美国空军、美国陆军、国家地理空间情报局 (NGA)、洛斯阿拉莫斯国家实验室、通用汽车、洛克希德马丁、雷神、Sprint、Brewer Science、Briggs and Stratton、Hollister Corporation 和新加坡航空公司。美国大学的博士学位课程数量有限。仅工程系统大学理事会 ( http://www.cesun.org/ ) 就列出了 10 多个系统工程和/或与系统工程相关领域的教职职位。为了满足对受过培训的系统工程师日益增长的需求，UMR 提议开设系统工程博士学位课程，该课程将以当前系统工程硕士研究生课程的成功为基础，从而帮助满足对系统工程博士学位日益增长的需求。拟议的系统工程博士学位课程将在很大程度上取决于硕士学位课程。它将通过跨越 UMR 的所有四所学院和学院，为同意参加系统工程博士学位课程的大约 30 名教职员工保持各个学科之间的多样性。课程将在校园内授课，并通过 UMR 的众多远程教育教室之一通过互联网进行现场直播。UMR 已建立视频通信中心 (VCC) 形式的基础设施。拟议的新学位将给大学带来额外的成本负担，因为它主要使用现有课程和实验室，并带来可观的学费收入。该学位课程的收入将来自校内和校外学生支付的学费。UMR 已签订合同，通过互联网向波音公司员工提供系统工程研究生课程。系统工程博士学位符合 UMR 校园的方向和战略计划 (http://campus.umr.edu/chancellor/stratpln/)。董事会批准的远程学生现行收费标准为每三学分课程 3,802 美元，而校内学生则需支付 937 美元，外加 IT、活动和健康服务费用。UMR 的目标是到 2010 年成为美国排名前五的理工大学之一。系统工程课程的内容和目标方向也体现了企业家精神和跨学科合作的价值，这些价值超越了传统的界限。最后，开发系统工程博士课程还将满足校园战略计划，增加入学人数，扩大研究绩效和声誉，丰富学生体验，并促进寻求外部机会。
执行摘要 UMR 哲学博士课程...
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