我们才刚刚开始，但我们中的一些从私有财产、自由市场角度参与能源辩论的老手已经联手就最新的能源项目提供我们的想法。每天读报纸的时候，我都会有一些想法，希望从历史、世界观的角度与大家分享。我想我们都有一些东西可以补充——因此这也是这项努力的灵感。
Here’s the REAL 10-Year Climate Change Cult Warning We Need to Heed
致力于确保消费者保护工作不仅惠及集体诉讼律师和政府官僚机构，还惠及日常消费者。
The AJES Response to May & Crok
作者：Andy May 特色图片是 May & Crok 的图 2。这篇文章主要是 AJES（美国能源杂志）中的错误和错误信息的列表......
Recent Temperature Falls Likely to Put a Dampener on ‘Hottest Year Evah’ Stories
随着主流媒体继续其引发大规模气候精神病并为即将到来的净零灾难做准备的活动，请等待另一轮“有史以来最热的一年”故事。唉，再享受一会儿吧，因为这个故事在进行了如此出色的宣传转变后可能不得不停播。全球气温正在急剧下降，而海洋正在以惊人的速度冷却。在英国，今年可能会出现自 2022 年所谓的“创纪录”年份以来的第二次年度气温下降。
International Regulatory Authority Says California Grid at Risk of Energy Shortfalls
“如果资源组合中包含大量太阳能电池板，那么供应短缺的风险与夏季夜间需求高涨、太阳能输出减少有关。”
Habitat Destruction Offsets for “Renewables” are just Indulgences
在“可再生能源”领域出现了一个糟糕的想法，即项目可以通过花钱来避免破坏自然栖息地。风能和太阳能项目仍然会破坏它们所依赖的自然栖息地，但它们资助了一根魔杖，据说这根魔杖可以在其他地方创造新的补偿栖息地。事实并非如此。
Climate Alarmists Push AMOC Collapse AND Greenland Ice Collapse
买一送一？随着冰雪融化，天气将创下历史新低。
Climate Activists: The Big Bad Wolf
第三只小猪“言论自由”观察了狼的策略，决定以不同的方式建造自己的房子。他没有用砖块或钢铁来加固自己的家，而是用最坚不可摧的材料：质疑叙事的权利。他以公开辩论为基础建造了自己的房子，并用不同的意见和确凿的证据来巩固它。
Next EV Battle Pits Truckers And Red States Against California-Led ‘Cartel’
根据罗兰贝格在 3 月份由清洁货运联盟发布的一份报告，完全电气化美国商用卡车车队仅在基础设施投资方面就可能花费近 1 万亿美元。 根据环境与能源研究所 2023 年 5 月的一份报告，传统卡车无需加油即可行驶 2,000 英里，而目前的电动半挂卡车最多只能行驶 500 英里。 所有电动半挂卡车也可能需要一小时以上的时间才能充电。
作为哈佛医学院的医学助理教授，巴苏帮助将气候变化融入了四年制课程的各个方面。他在 5 月 29 日发表在 PLOS Climate 上的一篇新论文中描述并评估了这一过程，论文名为“气候变化、环境和健康：哈佛医学院纵向综合课程主题和新能力框架的实施和初步评估”。
在缔约方大会（即 COP29）开始前几天，前总统唐纳德·特朗普当选，这对峰会可能取得的任何成功产生了深远的影响。 《伦敦时报》写道，“气候怀疑论者唐纳德·特朗普当选美国总统后，[COP29] 的风力在会议开始前就已减弱。”
The Sierra Club’s Temper Tantrum
这份新闻稿与其说是行动号召，不如说是筹款号召。它充斥着夸张、半真半假和空洞的姿态，还夹杂着自鸣得意。如果这是塞拉俱乐部为地球而战的想法，那么如果他们坚持徒步旅行，也许我们都会过得更好。
