TRIP REPORT: Croatia Airlines’ inaugural A220 flight
旅行报告作者：Roko Čeko今年夏天，克罗地亚的旗舰航空公司克罗地亚航空收到了第一架空客 A220 飞机，这是订购的 15 架飞机中的一架。我有幸成为其首次商业飞行的乘客之一，以下是我对这架飞机和这次飞行的印象。故事开始于几天前的七月下旬，在飞机制造地加拿大蒙特利尔。虽然空客现在拥有并管理该项目，但庞巴迪航空公司最初开发并认证了 A220。在完成总装和大量组件测试后，这架飞机在临时注册下飞往哥本哈根，最终于 7 月 30 日上午降落在萨格勒布。行政程序完成后，这架 149 座的飞机注册为 9A-CAE，并计划于 8 月 6 日进行首次营业飞行。虽然首航最初计划从萨格勒布飞往法兰克福，但航班
Croatia Airlines takes delivery of second A220-300
克罗地亚航空接收了第二架空客 A220-300 飞机（如图）。这架飞机注册号为 9A-CAI，绰号为“Split”，于昨天下午抵达萨格勒布。它从蒙特利尔的空客生产厂经哥本哈根运抵克罗地亚首都。克罗地亚航空的 A220 飞机共设有 149 个座位，还配备了机上 WiFi。根据目前的航班时刻表，这架飞机计划于 2025 年 1 月 3 日上午投入运营，其中一架 A220 飞机将执行杜布罗夫尼克 - 萨格勒布航线，另一架将同时执行克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航线。平均而言，该航空公司计划让两架 A220 飞机在 1 月份每天执行六次航班或三次往返航班。调整进入日期仍有可能。克罗地亚航空首席执行官 J
EX-YU airports to see mixed start to 2025, Air Serbia largest airline
2025 年第一个月，前南斯拉夫的三个首都机场的运力水平将下降，这可能导致乘客数量下降。塞尔维亚航空将在 1 月份重回该地区最大航空公司的榜首，此前 12 月，它被维兹航空超越。贝尔格莱德机场 1 月份的定期航班可用座位数最多，为 763,641 个。这一数字比 2024 年下降了 5.2%。维兹航空是造成这一下降的主要原因，其运力同比下降了 24.1%，并从市场上撤下了 39,645 个座位。塞尔维亚航空将继续保持其最大航空公司的地位，占据该机场所有可用定期航班运力的 48.4%。萨格勒布机场紧随其后，位居第二，当月的定期航班可用座位数为 411,151 个。这比上一年增加了 11.1%
Belgrade Airport opens passport eGates
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场引入了电子护照门 (eGates)，以简化乘客办理手续。最初计划为出发和到达的乘客各配备 8 个 eGates，现在已增加到每个方向 10 个，整个机场共有 20 个 eGates。据内政部称，该服务目前仅适用于年满 18 岁的塞尔维亚护照持有人，计划在未来将其使用范围扩大到外国人。为确保顺利过渡，工作人员将在未来几个月内协助乘客使用 eGates。该系统显著缩短了处理时间，每人仅需 12 到 15 秒。eGates 通过两步流程运行：乘客首先扫描护照以打开第一个门。然后拍照进行面部识别，打开第二个门，让旅客继续他们的旅程。EX-YU 航空新闻
T'Way Air confirms Zagreb service for 2025
新闻快讯韩国廉价航空公司 T’Way Air 已确认，将在运营第一年后于 2025 年夏季恢复首尔和萨格勒布之间的航班。尽管机票销售尚未开始，但该航空公司告诉 EX-YU 航空新闻，两座城市之间的航班“将在 2025 年上半年恢复”。在 2024 年夏季，该航空公司每周三次使用 347 个座位的空客 A330-300 飞机飞往克罗地亚首都。由于俄罗斯的空域限制，它飞往萨格勒布时在比什凯克进行技术停留，而回程航班则直飞。T’Way Air 今年在该航线上搭载了 33,380 名乘客。EX-YU 航空新闻
Ryanair sees strong Zagreb performance, Frankfurt remains busiest route
萨格勒布机场又创下了一个新纪录，大多数航线的客流量较 2023 年均有大幅增长。欧盟统计局 Eurostat 的数据显示，瑞安航空是该机场今年前三个季度客流量激增的主要推动力，而其他航空公司则继续在疫情后复苏。瑞安航空以休闲为重点的航线，尤其是飞往马耳他和马拉加的航线，表现强劲，客流量分别同比增长 78% 和 99%。这家廉价航空公司从萨格勒布出发最繁忙的航线仍然是伦敦斯坦斯特德机场，目前该航线的表现比克罗地亚航空和英国航空共同运营的伦敦希思罗机场多出 22,700 名旅客。汉莎航空集团从萨格勒布出发的枢纽机场的表现仍落后于疫情前，有些枢纽机场的客流量甚至低于去年。值得注意的是，飞往法兰克福和
Embraer and Air Serbia ink component pool agreement
新闻快讯巴西航空工业公司已与塞尔维亚航空签署了一份多年期合同，为其机队共享计划提供支持，使该航空公司能够获得其 Embraer E195 机队各种可维修部件的支持。目前，机队共享计划为全球 60 多家航空公司提供支持。塞尔维亚航空技术总监 Miroslav Musulin 表示：“加入 Embraer 的机队共享计划对塞尔维亚航空来说是一个重要里程碑，因为我们将 E195 飞机整合到了我们的机队中。此次合作确保了我们能够获得可靠、高效的支持系统，使我们能够保持最高的安全和卓越运营标准，同时优化成本并最大程度地减少停机时间。” Embraer 服务与支持部首席执行官兼总裁 Carlos Nauf
GP Aviation to launch new Pristina service
新闻快讯运力提供商 GP Aviation 将于今年夏天开通普里什蒂纳和巴黎戴高乐机场之间的新航线。GP Aviation 代表旅行社运营，将于 3 月 31 日起每周两次在清晨运营该航线。更多航班详情可在此处找到。GP Aviation 今年预计将在普里什蒂纳运营中接待超过一百万名乘客，机场驻扎着六架飞机，包括一架空客 A319、三架 A320 和两架波音 737-400。EX-YU 航空新闻
Air Transat registers Zagreb growth
新闻快讯加拿大航空公司 Air Transat 的多伦多 - 萨格勒布季节性航线的乘客数量有所增加。今年，该航空公司在两地之间的航班上迎来了 34,046 名乘客，增长了 30.8%，即增加了 8,024 名旅客。由于航班频率增加，该航空公司的航班数量增加了 40.8%。今年该航线的平均客舱载客率为 74.3%，所有服务均由 332 个座位的空客 A330-200 飞机提供。该航空公司计划在 2025 年在两地之间运营相同数量的航班。EX-YU 航空新闻
Belgrade Airport ends 44-month growth streak
新闻快讯贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 11 月接待了 595,396 名乘客，结束了连续 44 个月的增长势头。2023 年 1 月，该机场的数据下降了 2.9%。下滑的主要原因是机场第二大航空公司 Wizz Air 因空客 neo 机队出现问题，11 月其运力同比下降了 30.9%，即 52,434 个座位。1 月至 11 月期间，贝尔格莱德机场接待了 7,770,983 名旅客，增长了 6.1%。12 月 11 日，它接待了第八百万名乘客。客流量的下滑预计将持续到 12 月，预计定期航班的可用座位容量将减少 12.5%。贝尔格莱德最大的航空公司按定期座位容量计算，2024 年 11 月 E
Wizz Air schedules new and discontinues select Skopje routes
低成本航空公司 Wizz Air 计划开通三条从斯科普里出发的新航线，此前该公司因改善该国的航空连通性而获得了政府的补贴，但也从其航线网络中移除了五个目的地。这家廉价航空公司将于 5 月 1 日开通从马其顿首都飞往里昂的每周三班航班，从 5 月 3 日起开通飞往巴塞罗那的每周两班航班，并从 9 月 29 日起开通飞往斯图加特的每周三班航班。现在可以通过该航空公司的网站购买机票。另一方面，Wizz Air 本周关闭了斯科普里和萨尔茨堡之间明年夏季的预订。该服务维持每周两次，而不来梅和斯卡夫斯塔（2024 年夏季每周两次）以及哥本哈根和科隆（每周三次）明年夏天将不再加入该网络。目的地启动日期里昂
Ryanair with no plans to serve “expensive” Belgrade
瑞安航空表示，由于成本高昂，近期没有计划在贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场提供服务。该航空公司首席商务官 Jason McGuinness 在接受“ch-aviation”门户网站采访时指出，无论塞尔维亚首都等某些目的地有多吸引人，这家廉价航空公司在费用降低之前都看不到任何潜力。瑞安航空在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“贝尔格莱德机场太贵了，目前对我们来说不是一个选择。我们将继续关注 [塞尔维亚] 市场。我们对此很感兴趣，如果我们发现我们可以将潜力转化为利润，我们将决定进一步在那里扩张。”该航空公司目前通过其尼什航班为塞尔维亚市场提供服务。瑞安航空警告称，由于波音交付延迟
Finnair to reduce Ljubljana and Dubrovnik flights
新闻快讯芬兰旗舰航空公司芬兰航空将于明年夏天对其从赫尔辛基飞往卢布尔雅那和杜布罗夫尼克的季节性运营进行轻微调整。该航空公司将每周飞往斯洛文尼亚首都三次，比去年的四次有所减少，而杜布罗夫尼克的航班将从每天一次减少到每周六次。斯普利特是其在前南斯拉夫的唯一其他目的地，将保持不变，每周四次。在 2025 年夏季，芬兰航空将在其卢布尔雅那航线上使用空客 A319、A320 和巴西航空工业公司 E190 飞机，目前的运力比 2024 年减少 6,908 个座位。该航空公司将部署 A319、A320 和 A321 飞往杜布罗夫尼克，运力减少 7,158 个座位。最后，斯普利特将在明年夏天迎来芬兰航空的 A
British Airways to boost Ljubljana and Croatia operations
新闻快讯英国航空将在未来夏季增加飞往卢布尔雅那、杜布罗夫尼克和斯普利特的航班频率。该航空公司将于 3 月 30 日恢复伦敦希思罗机场和斯洛文尼亚首都之间的航班运营，每周有 4 个航班，与 2024 年起的航班频率相同。从 5 月初起，航班数量将增加到每周 6 个，从去年的每周 5 个增加到每周 8 个。从 6 月起，航班数量将继续从每天增加到每周 8 个。该航空公司周六每天有两班航班。在杜布罗夫尼克，其伦敦盖特威克机场航班的频率将增加。运营将于 3 月 4 日提前恢复，比 2024 年提前近一个月。6 月份的航班频率将增加，计划每周有 11 个航班，高于 9 个；7 月和 8 月每周有 12
Sarajevo Airport registers close to 50% growth in November
新闻快讯萨拉热窝机场 11 月迎来了有史以来最繁忙的 123,146 名乘客，比去年同期增长了 48.1%。飞机起降量增长了 26.9%。在 1 月至 11 月期间，该机场共接待了 1,710,729 名旅客，比 2023 年增长了 33.1%，即增加了 425,613 名客户。该机场的乘客数量已经超过 2023 年年底的 348,722 名。强劲的增长势头将持续到 12 月，预定座位容量将大幅增加 53.7%。萨拉热窝最大的航空公司按预定座位容量计算，2024 年 11 月 EX-YU 航空新闻
Severe aviation supply chain issues expected in 2025
新闻快讯国际航空运输协会 (IATA) 预计，严重的供应链问题将继续影响航空公司的业绩到 2025 年，从而增加成本并限制增长。据 IATA 称，由于供应链问题，全球机队的平均机龄已升至创纪录的 14.8 年，较 1990 年至 2024 年期间的平均机龄 13.6 年有显著增长。飞机交付量已从 2018 年 1,813 架的峰值大幅下降。2024 年的交付量预计为 1,254 架，比今年的预测少 30%。到 2025 年，交付量预计将升至 1,802 架，远低于早先预期的 2,293 架，人们普遍认为 2025 年的交付量可能会进一步下调。新飞机积压订单（未完成订单的累计数量）已达到 17,
Qatar Airways to reduce operations across EX-YU markets in 2025
根据过去两周对其航班时刻表的临时调整，卡塔尔航空将减少明年夏季飞往萨格勒布、贝尔格莱德和萨拉热窝的航班频率，但未来一段时间还可能做出更多调整。随着 2025 年夏季于 3 月底开始，卡塔尔航空将把多哈和萨格勒布之间的航班从每周 10 班减少到每天一班。取消了每周三班的轮换航班，原定于周二、周四和周日上午 09:05 从卡塔尔首都出发，下午 15:45 从萨格勒布出发。今年前三个季度，卡塔尔航空在两座首都之间运送了 89,188 名乘客，平均客座率为 86.4%。卡塔尔航空将在明年夏季的大部分时间维持多哈和贝尔格莱德之间的每日航班，与 2024 年的水平持平，但该航空公司将在 5 月和 10 月
Sky Express to launch new Belgrade leisure service
希腊航空公司 Sky Express 将于明年开通第二条飞往贝尔格莱德的夏季假期航线，与今年开通的伊拉克利翁航班形成补充。从 2025 年 6 月 16 日起，该航空公司将增加罗得岛和塞尔维亚首都之间的每周轮换航班，由其 186 个座位的空客 A320neo 飞机运营。该服务将持续到 9 月 22 日。该航空公司还将恢复今年开通的从伊拉克利翁出发的季节性休闲航班，并将在 6 月 15 日至 9 月 21 日期间每周维持一次。它还将在两座城市之间部署 A320neo。Sky Express 将在新的罗得岛航线上与塞尔维亚航空展开竞争。然而，虽然 Sky Express 预计只会为通过旅行社预订的
