Wizz, Flydubai and Turkish win Macedonia route tender
维兹航空、飞迪拜航空和土耳其航空成功响应公众开通新航线的号召，获得了马其顿政府的补贴。维兹航空将开通从斯科普里飞往巴塞罗那、里昂和斯图加特以及从奥赫里德飞往巴塞尔的航班。飞迪拜航空将在停飞五年后恢复其迪拜 - 斯科普里航线，土耳其航空将开通伊斯坦布尔和奥赫里德之间的航班。在定于明年开通的六条新航线中，只有飞往里昂的航线此前从未按计划开通过。航空公司将获得为期三年的补贴，从斯科普里抵达的每位乘客将获得 9 欧元补贴，从奥赫里德抵达的每位乘客将获得 12 欧元补贴。马其顿交通部长亚历山大·尼科洛斯基 (Aleksandar Nikoloski) 在评论新航线时表示：“我很自豪地宣布，从 2025
Ljubljana Airport to boast over a dozen charter routes
新闻快讯在 2024/25 冬季，斯洛文尼亚旅行社将从卢布尔雅那约热·普奇尼克机场组织多趟包机航班。今年冬天，他们将提供飞往意大利巴里和卡塔尼亚、葡萄牙波尔图和蓬塔德尔加达、希腊塞萨洛尼基、西班牙马德里、大加那利岛和特内里费岛、非洲海岸的佛得角群岛以及芬兰的安塔利亚、马耳他、赫尔格达、巴黎和罗瓦涅米的航班。卢布尔雅那机场预计今年年底将接待超过 140 万名乘客。EX-YU 航空新闻
SMATSA air traffic controllers stage warning strike
新闻快讯塞尔维亚和黑山空中交通服务局 (SMATSA) 的空中交通管制员将于明天（10 月 26 日）当地时间 17:00 至 18:00 举行一小时的罢工，要求就新的集体谈判协议展开谈判，此前该局管理层决定在 9 月单方面延长现有的集体协议。代表空中交通管制员的工会也对管理层表示不满。在警告性罢工期间，预计交通不会中断。SMATSA 管理层表示愿意谈判一项新的集体协议，并指出：“集体协议的实施已于 2024 年 9 月延长，这丝毫没有削弱员工的权利。空中交通管制联盟声称 SMATSA 管理层拒绝就达成新的集体协议进行谈判，这是不正确的”。EX-YU 航空新闻
Wizz, British Airways and Austrian make biggest cuts on EX-YU markets
即将到来的冬季，威兹航空、英国航空和奥地利航空将在前南斯拉夫各地市场上的可用运力数量同比下降幅度最大。冬季将从本周日开始，持续到 3 月底。据之前报道，威兹航空因普惠公司制造的发动机故障而出现问题，与上一冬季相比，该航空公司将在前南斯拉夫市场上减少超过 310,000 个座位。马其顿、塞尔维亚和斯洛文尼亚占了减少的大多数。这家低成本航空公司的整体运力将下降 14.1%，而运营的航班数量将减少 7.7%。英国航空还将大幅减少飞往该地区的航班，该航空公司已于 9 月底停止了伦敦希思罗机场和贝尔格莱德之间的航班，距离 2023 年 10 月 31 日开通航班不到一年。此外，它将在冬季暂停伦敦和卢布尔
Ljubljana Airport faces challenging winter
卢布尔雅那约热·普奇尼克机场的客流量增长势头可能会在 11 月结束，并持续到冬季的剩余时间，此前几家航空公司宣布计划在未来几个月削减飞往斯洛文尼亚首都的航班。尽管航空公司仍有可能调整其冬季网络，但预计卢布尔雅那机场的定期航班运力水平将在 11 月下降 9.5%，12 月下降 7%。1 月份下降率将放缓至 1.8%，但 2 月份将下降 7.6%，3 月份将下降 2.1%。整个冬季，机场确实有大量包机，这可能会缓解可能的客流量下降。在这个从周日开始一直持续到明年 3 月底的冬季，英国航空公司将暂停伦敦希思罗机场和卢布尔雅那之间的航班。该航空公司计划于明年 4 月恢复季节性夏季运营。此前，Wizz
Dubrovnik Airport negotiating more United flights
新闻快讯杜布罗夫尼克机场正在与美联航谈判，希望将纽瓦克和沿海城市之间的夏季季节性航班延长一个月。美联航最近宣布，从 2025 年 5 月 1 日至 9 月 25 日，两地之间将维持每日航班，而今年的每周航班次数将增加到 4 次。杜布罗夫尼克机场首席执行官 Viktor Šober 表示：“目前，我们正在与美联航谈判，希望将航班延长至 10 月，届时每周的航班次数将减少。”美联航在该航线上使用 231 座波音 767-400 飞机。EX-YU 航空新闻
Bosnia and Herzegovina to reintroduce aviation tax
新闻快讯波斯尼亚和黑塞哥维那准备从明年开始在该国的商业机场重新引入旅客离境税，这将增加航空公司的成本。该税由波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 征收，只对在萨拉热窝机场运营的航空公司全面实施，但应该在该国的所有商业机场实施，这被视为对航空公司、特别是低成本航空公司的一种威慑。为提高该国的连通性，该税暂停征收一年。然而，BHDCA 表示，该政策导致“收入大幅下降”，并对局方的运营构成威胁。离境税为每位乘客 1.5 欧元。去年，当图兹拉机场面临开始征收该税的压力时，瑞安航空停止了从图兹拉出发的运营。波斯尼亚和黑塞哥维那通信和交通部将在下次部长理事会会议上启动重新引入乘客税的程序。EX-YU
Air Serbia flights to Seoul anticipated “within two years”
塞尔维亚驻韩国大使 Nemanja Grbić 与塞尔维亚航空新任命的韩国市场总代理 Meebang 航空进行了会谈，双方同意共同努力推广该国，并为开通两国首都之间的直飞航线创造条件。塞尔维亚外交部在一份声明中表示：“Grbić 大使对设立代表处的举措表示赞赏，并表示希望在未来两年内开通贝尔格莱德和首尔之间的直飞航班。他表示，大使馆将支持将塞尔维亚展示为一个有吸引力的旅游目的地，并建议组织有关该国旅游产品的研讨会。”塞尔维亚航空此前宣布，在完成其在中国的扩张后，该航空公司将于 2025 年 1 月 11 日开通新的上海航线，届时该航空公司将把重点转向北美，作为其在非洲大陆的第三个目的地。该航空
Air Serbia’s first E195 enters into service
新闻快讯经过数月的延迟，塞尔维亚航空首架自主运营的 Embraer E195 飞机今天将投入运营。这架飞机注册号为 YU-ATB，将于今天下午首次执飞贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航线，随后于晚上执飞贝尔格莱德和波德戈里察之间的航线。这架 118 座的飞机已有 16 年机龄，是租赁的。它将由塞尔维亚航空自己的飞行和机组人员驾驶。这架飞机已存放了一年多。最初，这家塞尔维亚航空公司计划在 6 月份将该机型引入其机队，但由于监管程序问题而多次推迟。塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 今年夏天在接受 EX-YU Aviation News 采访时表示：“我们的市场研究表明，我们可以容纳大约 15
新闻快讯克罗地亚 ACMI 专家 Trade Air 已更换了其在克罗地亚境内定期公共服务义务航班湿租的 Saab 340 飞机。该航空公司从波兰的 Sprint Air 湿租了这架飞机，但现在已从拉脱维亚的 RAF Avia 签订了一架 Saab 340。这架 33 座飞机注册号为 YL-RAL，已有 37 年历史，带有 Trade Air 品牌，与前 Sprint Air 单位不同。可以在此处找到 Trade Air 品牌飞机的照片。湿租是一种租赁安排，即出租人向另一家航空公司提供飞机、全套机组人员、维护和保险 (ACMI)。EX-YU 航空新闻
GP Aviation temporarily suspends Ljubljana service
新闻快讯GP Aviation 已暂停其在普里什蒂纳和卢布尔雅那之间的航班，服务计划于 12 月 16 日星期一恢复。此后将每周维持一次航班。这家在保加利亚注册的航空公司昨天在两座城市之间运营了本赛季的最后一趟航班。服务由空客 A319 飞机维持。在 1 月至 8 月期间，GP Aviation 在该航线上运送了 9,371 名乘客。EX-YU 航空新闻
Air Serbia prepares to take fourth wide-body jet
新闻快讯塞尔维亚航空预计其第四架空客 A330-200 飞机将于 11 月底抵达。这架喷气式飞机已在杜塞尔多夫停留了一段时间，进行维护，准备投入使用。与第三架 A330 类似，塞尔维亚航空的第四架宽体喷气式飞机也有 10 年机龄，最近为比利时航空运营。它还将采用阿提哈德航空的客舱，其余两架 A330 飞机也将安装这种客舱。其中一架注册号为 YU-ARC 的飞机将于明年开始客舱改装。目前，这架飞机 2 月 26 日之后没有航班安排，这表明它可能会因客舱升级而停飞。谈及宽体机队，塞尔维亚航空首席执行官 Jiri Marek 告诉“CAPA”：“我们最近收到了第三架空客 A330，第四架飞机将于 1
Croatia Airlines schedules entry of second A220
克罗地亚航空暂定于 2025 年 1 月 3 日投入使用其第二架 149 座空客 A220-300 飞机“Split”。根据目前的时刻表，这架飞机将在早上投入运营，一架 A220 执飞杜布罗夫尼克 — 萨格勒布航线，另一架则同时执飞克罗地亚首都和布鲁塞尔之间的航线。整个 1 月份，该航空公司计划让两架 A220 平均每天运营六次或往返三次。目前，投入日期可能会有所调整。这家克罗地亚航空公司已确认将在今年年底前接收第二架 A220。克罗地亚航空的第三架 A220 喷气式飞机已经获得序列号，预计将于 2025 年 3 月交付，到明年 12 月将再交付五架飞机。因此，到 2025 年底，克罗地亚航空
Belgrade Airport faces challenging start to winter
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的客运量增长势头可能会在 11 月结束，并持续到 12 月和明年 1 月，原因是其两大航空公司塞尔维亚航空和维兹航空的运营量与去年同期相比有所减少。尽管航空公司仍有可能调整其冬季网络，但贝尔格莱德机场的定期航班运力预计在 11 月、12 月和 1 月分别下降 7.9%、11.2% 和 4.7%，2 月起将恢复增长。去年冬天，塞尔维亚航空在前三个月制定了雄心勃勃的时间表，随后暂停了多条航线并减少了航班频率。今年冬天，该航空公司计划制定一个更为温和的时间表，这将低于去年冬天上半段的水平，但高于上一个冬季下半段的水平。因此，塞尔维亚航空 11 月至 1 月的运力将减少 4
Turkish Airlines downgrades Tivat service
新闻快讯土耳其航空将在本周日开始的即将到来的冬季暂停伊斯坦布尔和蒂瓦特之间的航班。该航空公司计划于明年 4 月重返沿海城市，每周有 10 趟航班，今年的每周航班数量将从 8 趟增加到 9 趟。在上一个冬季，土耳其航空每周有 5 趟伊斯坦布尔和蒂瓦特之间的航班。这两座城市将继续通过黑山航空连接，黑山航空将维持两座城市之间的每日航班，就像上一个冬季一样。仍有可能发生变化。EX-YU 航空新闻
New opportunities for EX-YU airports in Etihad expansion
新闻快讯作为重大扩张计划的一部分，阿提哈德航空增加了明年将开通的新航线数量，这增加了该航空公司重返该地区的希望，并提供了大量机会。 这家阿联酋旗舰航空公司现在表示，将在 2025 年 3 月之前宣布 30 个新目的地，而不是最初计划的 10 条新航线。 阿提哈德航空首席营收和商务官 Arik De 表示：“值得关注的日期是 11 月 25 日，届时我们将宣布 11 个新城市。然后，明年一月或二月左右，我们将宣布另外 20 个城市。所以，我们即将迎来很大的增长。” 自重大管理层变动以来，阿提哈德航空近三年来一直在改进其运营。其机队已从疫情后的 65 架飞机增至去年的 73 架和今年的 96 架。
Macedonia outlines plans for long-haul flights
马其顿交通和通信部长亚历山大·尼科洛斯基表示，该国正在为开通从斯科普里出发的长途航班做准备。尼科洛斯基先生在斯科普里举行的国际空中交通管制员协会联合会年会上表示：“政府计划从斯科普里机场开通直飞洲际航班，这不仅对该国而且对该地区都是独一无二的。我们已经开始着手这项工作，我相信这是一个很大的野心，但我们将从中受益匪浅。这对整个国家都很重要，因为我们有大量侨民希望从斯科普里直飞，但这也有助于吸引游客，不仅是到我们国家，还包括到该地区。”尼科洛斯基先生没有具体说明将如何开通从斯科普里出发的长途航班，但这并不是第一次提出这个想法。 2017 年，马其顿政府与土耳其航空公司首席执行官 Bilal Eks
TRIP REPORT: Croatia Airlines and LOT, Osijek - Warsaw
旅行报告作者：jsg在克罗地亚冒险之旅的第一部分，我经过普拉前往斯拉沃尼亚的首都。假期的后半段，我计划探索杜布罗夫尼克和扎达尔。Bravo Hrvatska - 第二部分奥西耶克。从奥西耶克机场到奥西耶克市中心并不容易，因为穿梭巴士服务暂时停止，目前还不清楚何时恢复。去奥西耶克的唯一方法是叫出租车，我就是这么做的。出租车大约需要 10 分钟才能到达，令我惊讶的是，这是一辆共乘出租车，可容纳四名乘客：一对年轻夫妇、一位中年女士和我。我们开车穿过潘诺尼亚平原广阔的低地。穿过城市边界后，我们经过一座奇特的纪念碑，上面有一辆红色的菲亚特和一辆坦克。这对年轻夫妇在讨论这件事，但我不知道他们在说什么。后来
