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Airbaltic和Wizz看到强大的卢布尔雅那负载，德国仍然是最大的市场
在上半年为卢布尔雅那服务的大多数运营商都记录了乘客，而德国和荷兰市场则看到Eurowings和KLM进入后的最大增长。瑞士在卢布尔雅那（Ljubljana）继续强劲扩张，同比增加7.190名乘客，在六个月内达到75.8％的平均机舱负载系数。塞尔维亚航空和土耳其航空公司也表现良好，他们的乘客人数分别增加了9.3％和1.9％。土耳其国旗承运人在卢布尔雅那路线上的平均机舱负载系数为74.8％。 Airbaltic也张贴了稳固的收益。它的平均机舱入住率为84.7％。卢比亚纳机场的乘客在预定路线上的乘客绩效，H1 2025，在今年的前六个月中，英国市场损失了近9.000名乘客，主要是由于英国航空公司在冬季缺席，主要是由于伦敦和Ljubljana之间的潮湿空中驾驶，这是第一个2024年的经营量，这是由于冬季缺乏驾驶飞行的速度。法国在巴黎服务上的频率降低。 Luxair的乘客减少了1.171，平均负载系数为67.9％。在运营商将其服务从全年降级到季节性之后，GP Aviation的数字几乎减半了。但是，其平均载荷仍然很大，超过90％。WizzAir在其Skopje -Ljubljana服务方面的表现非常出色，在Jan
来源:EX-YU航空新闻在上半年为卢布尔雅那服务的大多数运营商都记录了乘客，而德国和荷兰市场则看到Eurowings和KLM进入后的最大增长。瑞士在卢布尔雅那（Ljubljana）继续强劲扩张，同比增加7.190名乘客，在六个月内达到75.8％的平均机舱负载系数。塞尔维亚航空和土耳其航空公司也表现良好，他们的乘客人数分别增加了9.3％和1.9％。土耳其国旗承运人在卢布尔雅那路线上的平均机舱负载系数为74.8％。 Airbaltic也张贴了稳固的收益。它的平均机舱入住率高84.7％。
ljubljana机场乘客在预定路线上的乘客绩效，H1 2025
在今年的前六个月中，英国市场损失了近9.000名乘客，这主要是由于英国航空在冬季缺席，以及在2024年前两个月内伦敦和卢布尔雅那之间运行飞行的缺乏，法国市场还记录了航空公司的频率降低，这是法国市场的下降。 Luxair的乘客减少了1.171，平均负载系数为67.9％。在运营商将其服务从全年降级到季节性之后，GP Aviation的数字几乎减半了。但是，其平均载荷保持强劲，超过90％。
Wizz Air在Skopje -Ljubljana服务上保持了极强的表现，在1月至6月之间的平均负载系数为93.8％，同时继续增加其总乘客人数和容量。在其他运营商中，布鲁塞尔航空公司的占用率为76.2％，弗莱杜比（Flydubai）66.1％，批次波兰航空公司73.6％，芬纳尔（Finnair）73.2％，挪威航空班车73.3％，而奥扬航空公司（Aeeeean Airlines）则为79.3％。