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ATR在越南看到25 ATR 72-600的市场
区域涡轮螺旋桨制造商ATR最近发布了有关推动越南地区航空的白皮书。演讲发生在河内的“解锁越南的区域航空”研讨会上，这是一个合作活动[…]
来源:亚洲航空区域涡轮螺旋桨制造商ATR最近发布了有关推动越南地区航空的白皮书。演讲发生在河内的“解锁越南区域航空”研讨会上，这是与法国商业和越南运输咨询公司Tedi（运输工程设计公司）的合作活动。这项与Tedi合作进行的研究强调了越南区域航空连通性的潜力，以及ATR与关键运输和航空利益相关者的参与，以探索该国航空运输网络的新机会。
推动越南的区域航空该报告强调了区域航空如何通过提供新的，方便的旅行选择来补充现有运输基础设施，如何增强越南的连接。目前，90％的国内空中交通集中在该国22个机场中的10个，而许多地区机场则没有充分利用。同时，25％的国内航班覆盖了300海里以下的距离（555公里），但由较大的飞机操作，这在成本和频率方面限制了效率。
ATR的亚太地区负责人Jean-Pierre Clercin说：“区域航空公司有可能通过补充基于表面的运输，可以显着提高越南的连通性，可以改善二级城市的网络，并确保更多的社区在越来越多的社区中受益于越来越多。
TEDI的综合研究确定了300海里（555公里）内的149条国内航线。该研究还表明，在149条路线中有87条具有交通潜力，但仍然没有，但需要有效送达25架ATR 72-600飞机的机队。白皮书为航空公司和政策制定者提供了清晰的路线图，以战略性地开发区域航空服务并利用这一重要的市场机会。TEDI的综合研究确定了300海里（555公里）内的149条国内航线。该研究还表明，在149条路线中有87条具有交通潜力，但仍然没有，但需要有效送达25架ATR 72-600飞机的机队。白皮书为航空公司和政策制定者提供了清晰的路线图，以战略性地开发区域航空服务并利用这一重要的市场机会。