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Wizz Air 计划增长 20%，但外南美市场仍被搁置
Wizz Air 计划今年通过扩大其在整个非洲大陆的业务来运送比去年多 20% 的乘客，然而，Wizz Air 在前南斯拉夫的市场迄今为止尚未获得回报，Wizz Air 是前南斯拉夫的第二大航空公司。这家低成本航空公司计划在即将到来的 2025 年夏季（从 3 月 30 日到 10 月 25 日）从该地区起飞 16,260 个航班，比 2024 年夏季下降 0.3%。由于某些航线使用更大的飞机，运力将略有增加，但运力预计将小幅增加 0.6%，目前可提供 320 万个座位。尽管该航空公司最近宣布在多个市场开通一系列新航线，但只有马其顿会在前南斯拉夫增加新的目的地，尽管这不会导致航班增加。然而，随着新飞机的不断交付，该航空公司将继续更新其航班时刻表，这最终可能会带来更多新航线。2024 年，由于某些空客 A320neo 系列飞机上普惠制造的发动机出现问题，Wizz Air 大幅减少了运营。“我认为 2024 年是一个稳定的一年，尽管这一年面临着来自多个方面的重大挑战。由于发动机制造商普惠公司发布的召回令，我们的 40 架飞机（占我们机队的 20%）停飞。尽管面临挑战，但我们在 2024 年的载客量仍比上一年增加了 4%。乘客人数增加
来源:EX-YU航空新闻威兹航空计划通过扩大其在整个非洲大陆的业务，今年的载客量比去年增加 20%，但威兹航空作为第二大航空公司的前南斯拉夫市场迄今为止尚未获得回报。在即将到来的 2025 年夏季（从 3 月 30 日到 10 月 25 日），这家低成本航空公司已安排从该地区出发的 16,260 趟航班，比 2024 年夏季减少了 0.3%。由于某些航线使用大型飞机，运力将略有增加，但运力预计小幅增长 0.6%，目前可提供 320 万个座位。尽管该航空公司最近在多个市场宣布了一系列新航线，但只有马其顿将在前南斯拉夫增加新的目的地，尽管这不会带来更多的航班。然而，随着新飞机的不断交付，该航空公司将继续更新其时间表，这最终可能会带来更多新航线。
去年，Wizz Air 从前南斯拉夫市场撤掉了 120 万个座位。它被塞尔维亚航空取代，成为该地区最大的航空公司，而瑞安航空距离超越其竞争对手也很近了。 “2024年，瑞安航空享有的地位优势现在正在变成劣势。去年，如前所述，我们因发动机大修而不得不停飞几架飞机，这限制了我们的增长。然而，潮流正在转变，今年我们的增长将达到20%。而另一方面，瑞安航空由于供应问题，不太可能出现太大增长，因为波音未能根据他们的订单按时交付飞机。我们正在密切关注这一不断变化的局势。兴趣”。在前南斯拉夫市场，瑞安航空目前计划在今年夏季将航班数量增加 12.4%，运力增加 12.6%。
Wizz Air 容量变化（按市场划分），S25 与 S24