Air Serbia plans 32-member fleet in 2026, eyes MRO facility
空中塞尔维亚计划发展其舰队，并将很快就是否建造自己的机库进行线路和基础维护做出决定。该航空公司的首席执行官Jiri Marek在接受“航空周”采访时说，该航空公司的目标是2026年，其目标是2026年，比目前的28人占据了32人的舰队。这不包括通过湿租赁安排代表塞尔维亚运营的喷气机。如前所述，该航空公司已签署了在即将到来的冬季交付第三A320的协议，并正在谈判另外两种类型的喷气机。此外，该航空公司正在谈论下冬季两架巴西航空工业公司E195飞机的谈判。同时，该航空公司计划逐步逐步淘汰其A319喷气机，两人预计将在夏季进行运营之后离开。他补充说：“塞尔维亚航空已经在前南斯拉夫境内提供了17个目的地
Middle East Airlines commences Sarajevo operations
黎巴嫩的中东航空公司（MEA）开始了一系列飞往萨拉热窝的租船航班，该航班将在整个5月，8月和9月运营，成为该地区最新的服务于波斯尼亚和赫泽戈维纳首都的航空公司。第一次航班是在本周早些时候于5月6日运营的，将于5月12日，18日和24日，8月9日，15日，22日和29日运行，以及9月5日，12日和19日。总共，该航空公司将在今年夏天在两个城市之间进行11架航班。它将在路线上部署空客A320飞机。尽管MEA的A320由于一个大型商务舱部分而降低了容量，但该航空公司以156个座位的全经济配置运营萨拉热窝服务。该服务的门票仅作为在黎巴嫩市场上销售的旅游套餐的一部分。多名黎巴嫩旅游经营者正在与MEA合作
TRIP REPORT: Trade Air, Zagreb - Osijek
旅行报告的前一个月，我从萨格勒布（Zagreb）飞往奥西耶克（Osijek），专门体验罕见的A型Saab 340，注册YL-ral。在37.6年的历史中，配置为快速换乘乘客货车飞机，可能是欧洲的最后一个SAAB 340仍在运营乘客航班。这架飞机根据湿租赁协议进行贸易空中运营，而Raf Avia与Raf Avia一起担任实际运营商。像克罗地亚的所有国内航线一样，这项贸易航空服务是由政府补贴的公共服务义务（PSO）飞行。当时的机场不太忙。办理登机手续并通过安全性快速通行后，我很快就在大门。这次航班只有三名乘客。萨博340在1-2布局中配置了33个经济舱席位。据我所知，飞机从奥西耶克（Osijek）
Croatia Airlines sees modest passenger growth, eyes strong summer
克罗地亚航空公司在2025年第一季度处理了329.481名乘客，去年同期增加了2.3％，或者额外增加了7.545名旅行者。该数字仍然落后于2019年大流行前的表现4.7％，当时它在今年的前三个月中欢迎了345.800个客户。该航空公司的平均机舱负载因子为59.9％，在2024年增长0.2分，但在2019年仍然下跌了8.7分。在5.232次飞行中，总计6.813个街区小时登录，飞行数量和街区小时均下降了1％，与2024年的同一时期相比，在2024年的飞行中，泰国国际航空公司（The Croat Flag Criantion）和国际航空公司（Thecrocy Frag Crania）均为国际赛车。
Ljubljana tipped for new Tirana and Las Palmas service
卢布尔雅那机场有望在不久的将来与提拉娜和拉斯帕尔马斯建立新的联系，此前航空公司的补贴招标旨在增强斯洛文尼亚的国际连通性。如前所述，在激励计划的第八轮中，两家航空公司提交了申请。每日“ Delo”报告说，计划中的路线将将卢布尔雅那与加那利群岛的阿尔巴尼亚首都和加拿大河机场联系起来。尽管尚未有官方的确认，但Wizz Air和Airbaltic被广泛推测用于各自的服务。值得注意的是，这两条路线在最近一周的两家运营商的官方网站上简要列出。基础设施部宣布，关于两家航空公司是否有资格获得补贴资格的最终决定预计将在6月初。两家运营商都被要求提供更多详细信息并相应地修改其建议。卢布尔雅那（Ljubljana）
Zagreb Airport registers busiest April on record
新闻FlashZagreb机场在4月的大门中欢迎419.675名乘客，去年同月增长了13.6％。飞机运动的数量增加了7.1％，达到4.581。这个月还记录了机场最繁忙的24小时。在今年的前四个月中，萨格勒布机场处理了1.276.641个旅行者，占2024年同期的9.6％，或另外111.590名乘客。与去年相比，当前预定产能的增长将持续到5月。
Air Serbia to add more A320s to fleet
新闻Flashair Serbia正在谈判另外两架空中客车A320飞机的租赁。正如最近报道的那样，这是航空公司已经签署了租赁意向书的A320的补充，该信件将在即将到来的2025/26冬季到达。正如前航空新闻所了解到的那样，后者将以鲨鱼为特色，并以前由Wizz Air操作。结果，该航空公司的A320舰队预计将增长到6.ex-yu Aviation News
EX-YU airline CEOs at world’s largest aviation gathering
新闻浮华塞尔维亚和克罗地亚航空公司的首席执行官将参加世界上最大的航空公司领导人聚会 - IATA的年度股东大会（AGM）和世界航空运输峰会（WATS）。将于6月1日至3日在新德里举行的第81届年度股东大会，将于新德里举行，并将由来自塞尔维亚航空的Jiri Marek和克罗地亚航空公司的JasminBajić出席。在这三天中，超过3.000名代表将参加具有高级主题演讲，小组讨论和行业会议的有影响力的全体会议。这项仅通过发明的活动向LATA成员航空，选定媒体，主要行业利益相关者（包括政府）和IATA战略合作伙伴开放。连续第二年，邀请前YU航空新闻参加活动，并将为您带来最新的.ex-yu航空新闻
Sarajevo Airport continues dream run
新闻Flashsarajevo机场在4月的门口欢迎185.911乘客，去年同月增长了38.9％。飞机运动的数量增加了24.4％，达到1.581。在今年的前四个月中，萨拉热窝机场处理了519.713名旅行者，在2024年同期的40.7％，或另外150.399名乘客。与去年相比，当前预定的产能增长41.7％。
Air Serbia registers busiest April on record
航空塞尔维亚通过处理347.585名乘客的记录记录了最繁忙的4月，去年同期增长了15％。尽管该航空公司尚未发布本月的平均机舱入住率，但根据可用的座椅容量水平，该数字被认为徘徊在近80％。在1月至4月期间，塞尔维亚航空公司在其飞机上1.136.686名旅客登上了6％，在2024年增长了6％。塞尔维亚航空公司的目标是今年6％的乘客增长，这将导致航空公司超过470万客户，并超过了1987年Yugoslav Airlines in 4.531.000的持续4.531.000的行驶，这将使船长4.531.000持续4.531.000，这将导致1987年4.531.000的旅行者。 2024年，上一年增长
Croatia Airlines posts heavy losses and negative equity
克罗地亚航空公司已经签下了其第一季度最大的损失之一，以及收入和负权益下降。在2025年第一季度，该航空公司的净亏损为1590万欧元，比去年同期报道的990万欧元损失相比增加了60％。营业收入同比下降3％，至4290万欧元，尽管乘客人数增长了2％，但乘客收入下降了9％。在成本方面，运营费用攀升了7％，至5830万，这主要是由于向机队增加了两架空中客车A220飞机以及对人员，维护和机场服务的支出增加后，摊销费用较高（+67％）。在实施新的集体协议以及雇用额外的飞行和维护人员以准备繁忙的夏季后，与员工相关的成本增加了。现金流量表现也恶化，净流出为600万欧元，现金储量下降了13％，至3月底，现金储备
Belgrade Airport city rail link work advances
新闻闪烁着将连接贝尔格莱德的中央火车站的铁路链接的建设，并按计划进行机场进展，并将在明年年底之前完成。 “这条铁路线上的建设进展得非常好。我们进行了现场访问，与工人互动，并彻底审查了成功实施如此规模的项目所必需的所有文档。我很高兴地宣布，所有计划中的建筑工作都按计划进行，并将在合同期内完成，并将在2026年的交通工具中完成。 Sofronijević说。她补充说：“铁路线将使从机场到城市进行十五分钟的旅程。我有信心，这将结束我们在机场所面临的问题 - 从不受管制的出租车司机到其他干扰，乘客可以确保乘客可以安全，迅速地，固定的固定的机场，以固定的山脉和新的机场，以供新的18.3. -kious
Wizz Air considering new Ohrid service
News Flashwizz Air正在考虑在马其顿运输部长Aleksandar Nikoloski宣布的马其顿运输部长Ohrid之间推出一条新路线。预计该服务将在2026夏季开始。同时，该航空公司尚未安排Ohrid和Basel之间的航班，尽管被选为获得该路线的补贴。今年早些时候，Wizz Air在运营八年后停止了布达佩斯 - Skopje服务。Ex-yu Aviation News
Croatia Airlines to retire one A320
新闻浮雕航空公司已经确认，今年将退休一架空中客车A320飞机，这是其过渡到单型A220舰队的一部分。该航空公司未指定其车队中的两个A320中的哪个将从今年的运营中撤离，均为20多年。绰号为“ Split”的喷气式飞机注册了9A-CTK，已有25岁的历史，而9A-CTO（绰号为“ Dubrovnik”）刚刚21岁。今年早些时候，该航空公司退休了六架Dash 8 Q400飞机中的两架。他们最初被带到加拿大进行检查，达到了40.000个飞行周期。然后，他们被返回萨格勒布，现在他们正在克罗地亚航空公司的机库进行最后的维修工作，然后他们将在布拉迪斯拉瓦的一家设施中重新粉刷，然后再返回其所有者。Ex-yu
Serbia and Kazakhstan negotiating new service
新闻闪光塞尔维亚建筑，运输和基础设施部长AleksandraSofronijević在贝尔格莱德和阿斯塔纳之间引入了航班，与哈萨克斯坦驻塞尔维亚大使与塞尔维亚大使进行了会谈。 Sofronijević女士指出，没有法律障碍引入航班。塞尔维亚首席执行官吉里·马雷克（Jiri Marek）也参加了会议。去年年底，塞尔维亚总统表示，该国已承诺补贴哈萨克斯坦和贝尔格莱德之间的新航空服务，这将由Astana或Scat Airlines进行。 “哈萨克斯坦有两家出色的航空公司 - 航空阿斯塔纳和斯卡特。这两个载体之一，我现在不想透露，因为这是我们谈判的一部分，它将引入贝尔格莱德的航班。我们已经批准了这项航
Two airlines apply for new subsidised flights to Slovenia
两家航空公司已提交了申请，以启动飞往斯洛文尼亚的补贴航班。它指出：“目前，我们正在检查它们是否完全满足招标条件。”它没有指定两家运营商已应用于最近完成的第八个招标的一部分，旨在改善该国的连通性。尽管补贴计划开放到飞往斯洛文尼亚所有三个商业机场的航班，但据信这两种申请均针对卢布尔雅那，继续使用该计划下的所有先前提交的趋势。到目前为止，已经花费了1680万欧元的补贴计划基金，其中只有494.376欧元，而卢克尔，空地和挪威人是迄今为止唯一的受益人。Ljubljana机场最近表示，它针对巴塞罗那，巴塞罗那，柏林，柏林，普拉格，斯托克，斯托克尔姆和维也纳的新服务。仅注册并基于欧洲公共航空区（ECAA）
Belgrade, Sarajevo and Zagreb become fastest-growing airports in Q2
在贝尔格莱德，萨拉热窝和萨格勒布的机场将是前南斯拉夫的发展最快的第二季度（4月，5月和6月）。与上一年的同期相比，这三人将增加计划最多的容量。贝尔格莱德机场将带领前往271.140个席位。塞尔维亚空气和沃兹空气的结果主要是增长。与去年相比，国家航空公司正在第二季度在第二季度推出五条新路线，在三个月内增加了91.487个席位。由于两条新路线，Wizz Air在市场上又有72.610个座位，并且从空中客车A320到A321Neo.Sarajevo机场的飞机的变化将额外拥有192.163个座位。强劲的增长主要是由于瑞安航空（Ryanair）推出了五条新路线的结果。此外，为波斯尼亚和黑塞哥维那的首都服
Croatia Airlines warns of A220 delivery delays
新的Flashcroatia Airlines已被告知延误其今年计划的一些空中客车A220飞机。尽管该航空公司将于本月晚些时候接收其第三次A220-300，但尚未公开确认的时间表，剩下的四个喷气机预计在2025年被预期。全球供应链，测试和认证程序的中断，制造工具中熟练劳动的长期短缺以及对全球新飞机的长期短缺为新飞机的需求增加，均为扩展的递送递送时机造成了贡献。 “克罗地亚航空公司的新空中客车A220S的交付时间表已经被制造商推迟了多次。今年早些时候宣布了2025年的进一步延误，增加了另一种不确定性，使公司变得复杂，并使该公司增加了成本。”
