TRIP REPORT: Euro trip, Air Serbia and Air Montenegro
JSGI的Trip会议是对的，我错过了17:05飞往Tivat的航班。在巴勒莫机场的入住代理商的指示之后，我前往转会台寻求进一步的帮助。前往那里之前，我迅速检查了是否有以后飞往蒂瓦特的航班。我找到了一个，但它是由黑山而不是空气塞尔维亚操作的。我想知道他们是否可以在这项服务上重新预订我。在转会台上，我简要解释了这种情况，并问我是否可以在下一次飞往Tivat的航班上重新预订。 “不，这是不可能的，因为我们没有与他们达成的代码共享协议。” “那么，我现在该怎么办？”我问。她建议我收集行李，然后前往1号航站楼塞尔维亚售票处进行重新预订我的航班。然后，她护送我到通往护照控制的门口。行李收回区位于底楼。皮
Vueling files tentative entry into Slovenian market
西班牙低成本承运人Vueling从11月16日开始提出了进入斯洛文尼亚市场的暂定时间表，以进入斯洛文尼亚市场。根据巴塞罗那和卢布尔雅那之间的航班。根据其初步时间表，该路线将在周四和周日的每周每周两次维持，并使用Airbus A320飞机进行。从12月9日开始，这条路线预计将增加到每周三个，并在星期二进行额外轮换，该路线将维持到1月6日，此后服务将恢复为每周两次的时间表。门票尚未出售。如果它的计划实现，它将标志着卢布尔雅那的Vueling回报，该航空公司此前曾在2010年6月，7月和8月在纽约市短暂地为纽约市服务。基于间接的交通量，伊比利亚半岛与斯洛文尼亚首都之间的航班需求很大。去年夏天，Vue
TRIP REPORT: Wizz Air Abu Dhabi, Belgrade - Abu Dhabi
Trip Reporteutbound：5W7044 Beg-auhwe到达贝尔格莱德机场，有很多时间可以留出来。尽管上周由于海湾取消了飞机的袭击，但我们的行程仍在安排上进行，现在它将飞越伊拉克而不是埃及，这对我来说没有意义，因为这会直接在伊朗和卡塔尔之间飞行，但在我们的飞行时间里，我们没有过多的待遇，所以我们没有过多的待遇。 “机场入住费”和护照控制和安全性的航班非常快，所以我们很快就到了我们的门口。我们今天的飞机将是A321neo的一头5岁以下的头发，注册了A6-WZA。它很有帮助地在尾巴上有阿布扎比一词，以防万一我们忘记了要去的地方。我们在心理上准备了在潮湿飞机上花5个小时的前景，并穿过
Air Serbia to add average of over sixty weekly departures in winter
塞尔维亚航空公司将平均拥有60多个超过60次与贝尔格莱德（Belgrade）相比的季节。尽管频率增长会因月份而有所不同，但目前，该航空公司计划于11月从贝尔格莱德（Belgrade）进行额外的43个每周出发，在12月和1月的额外服务中有54次额外的服务，2月份的额外航班和3月的71次额外飞行。空气塞尔维亚经常根据需求调整其网络，对即将到来的冬季时间表进行进一步更改，该时间表将于10月26日开始，直到3月28日，很可能会继续进行。冬季，塞尔维亚将继续运营飞往日内瓦（每周三周），Tbilisi（三周）（每周三周）和佛罗伦萨（两周）（两周）（所有三个），其中所有三个是在本夏季夏季引入的。 At th
Air Montenegro yet to begin winter sales
新闻Flashair Montenegro尚未在即将到来的2025/26冬季开始的任何航班上可用门票。 At present, bookings are only possible through to October 25. Earlier this year, the airline transitioned to the Turkish-based Hitit Passenger Service System (PSS), aimed at enhancing its digital capabilities by introducing new ancillary services,
新闻将在10月12日至4月9日之间以分阶段的方式介绍备受推测的欧洲旅行信息和授权系统（ETIA），将需要签证 - 免税的非欧洲联盟旅行者才能获得在线授权，然后才能进入欧盟，并每三年支付一次费用。欧洲委员会现在提议将计划的费用从最初的七欧元增加到20欧元，将其他旅行授权计划（例如英国的ETA和美国ESTA）作为定价的基准。拟议的收费提出了欧洲航空，旅行和旅游部门的强烈批评。 “提出的费用增加在欧洲旅游业继续面对地缘政治不稳定，高通货膨胀和运营成本上升的综合压力的时候提出了有关相称性和公平性的问题。此外，该行业涉及围绕所提出的数额的透明度和呼吁，以确保有足够的供应水平，以至于有足够的维持能力，以至
Sarajevo sees solid start to new Spain service
News Flashsarajevo在3月31日推出的Ryanair在西班牙唯一的预定服务是一个稳定的开始。到6月底，预算航空公司处理了波斯尼亚和黑塞哥维那首都和吉罗纳之间的10.307乘客。结果，在两个城市的前三个月，该航空公司在两个城市之间的平均机舱负载系数为77.9％。在即将到来的整个冬季，Ryanair将继续在两个城市之间维持两次每周服务。Ex-yu Aviation News
Air Serbia to boost Thessaloniki service
新闻Flashair塞尔维亚将在这个冬季开始贝尔格莱德和塞萨洛尼基之间的运营，该冬季将于10月26日开始，直到3月28日。该航空公司计划在2024/25赛季的两个城市之间进行十次每周飞行，从六个城市之间进行10次飞行。冬季航班的数量还超过了其现有的夏季频率为八到九个每周的服务。在整个冬季，载体将在周一，星期五和周六在路线上进行两次轮换。塞尔维亚航空将在整个冬季使用ATR72，巴西航空工业公司E190和E195飞机的混合物。更改仍然可能。Ex-yu航空新闻
Croatia Airlines to set winter capacity record amid A220 transition
克罗地亚航空公司将在其历史上为冬季提供最多的席位，因为它可以过渡到全埃尔布斯A220舰队。在10月26日至3月28日之间，该航空公司计划运营9.811航班，总共提供1.184.020席位。与上一个冬天相比，这的容量增加了21％。值得注意的是，这是自2008/09赛季以来十七年来的第一次，克罗地亚航空公司在冬季将超过一百万个席位。即将到来的时间表将包括27条国际路线。正如先前报道的那样，该航空公司将其季节性夏季服务从萨格勒布（Zagreb）延长到巴塞罗那和柏林，以及从杜布罗夫尼克（Dubrovnik）到罗马，将其扩展到全年的业务。此外，从萨格勒布（Zagreb）到斯德哥尔摩（Stockholm）
Flydubai to introduce third daily Belgrade service
Flydubai将于9月4日从9月4日的贝尔格莱德服务中推出第三次每日航班，每周17次轮换。该开发项目紧随阿布扎比航空的关闭之后，这导致了阿联酋和塞尔维亚首都之间的每周四到五次飞行的停用。 Flydubai将在周四，周六和周日增加第三次每日服务，在04:10离开其枢纽，并于08:00到达贝尔格莱德。返回服务将在09:00离开塞尔维亚首都，在16:20在迪拜降落（所有时间本地）。新航班将允许通过迪拜建立额外的连接。该混合动力车利用迪拜机场的阿联酋航空公司3号航站楼为其贝尔格莱德服务提供了服务，从而使两家航空公司之间的转会体验更加顺畅。 Flydubai的所有贝尔格莱德业务将通过165个座位的波音
Air Montenegro introduces AI solutions to boost competitiveness
新闻Flashair Montenegro与AI驱动解决方案的全球提供商Retegain合作，以增强其定价敏捷性和竞争力。该航空公司将利用该公司的AI驱动机票定价情报平台来获得实时竞争见解。与空格的合作伙伴关系将使航空公司的收入管理和定价团队为实时竞争票价见解。这些见解将使决策更快，使航空公司能够迅速对市场变化做出反应，同时确保最佳定价策略以保护产量并改善负载因素。 Air Montenegro将获得来自直接航空网站和OTA和GDS等间接渠道的实时竞争对手定价数据。该解决方案使航空公司的定价团队能够跟踪路线级别的趋势，斑点异常，基准票价位置并积极应对竞争对手的行动。AirMontenegro的
British Airways upgrades Dubrovnik service
新闻闪布里什航空将在伦敦盖特威克和杜布罗夫尼克之间在今年的冬季运行飞行，并将在2026年恢复服务。在即将到来的冬季，该季节将于10月26日开始，直到3月28日，英国航空将在周三和周日进行两次航班，直到11月30日。他们将于3月2日星期一和星期四恢复。该航空公司将在冬季在路线上部署空中客车A320。英国航空公司（British Airways）加入了越来越多的运营商名单，将季节性夏季飞往杜布罗夫尼克（Dubrovnik）延长到冬季。
Air Serbia to begin A319 phase-out
空中塞尔维亚将于9月底退休第一架空中客车A319飞机，然后在夏季之后是另一个相同类型的单位。正如前航空新闻所了解到的那样，这名22岁的喷气式喷气式飞机已注册为Yu-apk，将于9月30日代表塞尔维亚航空公司运营其最后一次航班。它于2019年加入了Flag Carrier的车队。该航空公司去年购买了三架A319S，他致力于在未来三到五年内逐步淘汰这类类型。它们将逐渐被Enmaer E195和A320飞机取代。塞尔维亚航空将在这个冬季至少交付三架喷气机。AirSerbia已经签署了两架巴西航空工业飞机的意向书，预计该飞机将在11月或12月的某个时候到达，尽管时间表仍会发生变化。据信这些喷气机以前是
Jet2 cancels planned new Dubrovnik service
新闻Flashuk休闲载体Jet2已搁置计划，在明年夏天在英国南部海岸和杜布罗夫尼克的伯恩茅斯之间推出新的季节性服务。每周航班计划早在去年最早于2026年7月24日开始。在一份声明中，该航空公司说：“作为一家成功的业务，我们将不断审查我们的飞行计划，并将在需要的地方进行调整。这使我们能够添加航班和节日，以响应需求，偶尔我们也可以撤回此次审查。 2026年夏季的维罗纳（Verona）从伯恩茅斯机场（Bournemouth Airport）与独立旅行社合作伙伴联系，他们已预订到这些目的地，让他们知道”。该航空公司计划从明年5月1日开始在格拉斯哥和杜布罗夫尼克之间进行新的每周飞行。
Air France to reduce Ljubljana operations
新闻Flashair France将从9月开始减少巴黎和卢布尔雅那之间的服务，中止日常运营。截至9月8日，这条路线将每周运行六次，从9月29日起下降到每周的五次航班。在10月6日至12日之间，频率将暂时降低到每周的四个，然后每周增加五个。 10月的最后两周将恢复每日服务。在3月28日至3月28日的2025/26冬季中，该路线将每周保持六次，比上一个冬季的大部分时间都比每天的每日降低。所有航班将由巴西航空工业协会E190运营。更改仍然可能。Ex-yu航空新闻
All EX-YU capital airports set for August growth, Ryanair largest carrier
前南斯拉夫的所有首都机场将在8月看到其能力水平，而瑞安航空将继续保持该地区最大的航空公司。BelgradeAirport在8月的预定航班上拥有最可用的座位，位于1.089.580。该数字在2024年增长了9％。塞尔维亚航空将继续保持其作为最大载体的地位，占所有可用计划容量的53.9％。复兴的wizz空气的容量将增长41.4％，总份额为16.9％。萨格勒布（Zagreb）是第二大，本月预定航班上有631.004个可用席位。它比上一年增加了15.4％。克罗地亚航空公司将是其最大的航空公司，占总容量的35.4％，其次是Ryanair，为30.1％。该国旗承运人将在上个月引入五种新路线的背面增加其容量
PHOTOS: Skopje Airport welcomes wide-body jets
新闻Flashskopje机场在周末欢迎两架宽大的飞机，因为该市举办的2025年欧洲青年夏季奥林匹克节（EYOF）举行，于7月20日至26日举行。 A350计划于7月27日返回。在周日，埃塞俄比亚航空公司使用其315个座位的波音787-9 Dreamliner运营着从巴黎到斯科普里的特许航班，运送参与者和参加活动的官员。 EYOF的第十八版看到49个国家参加了14场体育。
Air Dolomiti to launch Ljubljana flights
新闻闪电般的区域航空公司Air Dolomiti（由汉莎航空完全拥有）将在这个冬季冬季接管卢夫塔萨（Lufthasa）在慕尼黑 - 卢布尔雅那服务公司（Ljubljana Service）上的一些航班。从10月27日开始，Air Dolomiti将在11月的每周十次中六次进行，每周七次，每周七次，每周1月和2月，在2026年3月的每周中，每周有六次。所有空气白云岩飞机将由122座座位的Enbra Embaer E195 e195飞机维持。现在可以通过航空公司的网站购买门票。更改仍然可能。Ex-yu航空新闻
