Breaking the Landing Gear Bulkhead on my Chipper 2
愚蠢的飞行员技巧...我刚刚在我的 Chipper 2 上安装了新的油温调节器。我将飞机从机库中拉出，渴望打破常规。（我当时正在为飞机安装减震器。）那是一个美丽的下午，天空是蓝色的，草地是绿色的，飞机很漂亮。Chipper 2 N318KW 库存照片，在最近发生事件之前。像往常一样，我的 UL350iS 顺利启动。我的目标只是暖机并检查油压和温度。暖机过程花了很长时间（有点冷），我加大了功率，同时保持刹车接合。这持续了几分钟。我稍微加大了功率。我的刹车很难阻止飞机向前爬行。我会放松动力，稍微用力踩刹车，然后再加大动力。所有这些都是极其糟糕的考虑。再次加大动力后，飞机开始向左倾斜，然后像跪着一样
Is Now the Time for Electric Ultralights?
超轻型飞机的最大用途是享受飞行。为此，现在是电动超轻型飞机的合适时机吗？我曾经有过这样的经历，并想与您分享我的历史。我的电动超轻型飞机历史我设计并驾驶过电动飞机。我为这架飞机投入了大量资金，它采用碳纤维机身和机翼。它被称为“SkyDock”。我也用燃气发动机开发了它。几年前，我将电动机改装到经典的 Belite 超轻型飞机上。帮助回答这个问题：超轻型飞机是为了好玩而飞行；电动飞行超级有趣！电动机具有令人难以置信的价值和出色的功率；有史以来最好的电池现已上市；美国超轻型飞机法允许个人轻松进行这种实验；甚至有一两家公司（例如：Chip Erwin 和 Merlin）也在公开展示他们的电动超轻型飞机
First Flight of Chipper 2, N318KW!
我很高兴地报告，我的飞机和设计的 N318KW Chipper 2 已首飞！所有故障和文书工作都已完成；滑行测试一切顺利，高速滑行测试也成功完成。当天所有滑翔机都已完成，我才踏上跑道，襟翼设置在中间位置，只拨动了一点下垂副翼，我平稳地加大了 ULPower 350iS 130HP 发动机的功率。在真正达到最大功率之前，Chipper 2 已经飞离地面。我立即减小了功率……然后继续沿着跑道飘荡……最后它终于回到地面。今天就到此为止。我又爱上了这架飞机。它内部如丝般顺滑、宽敞，外观漂亮。
Is it possible for an Airspeed (ASI), Vertical Speed (VSI) and Altimeter, all in one Instrument?
在为我的飞机购买仪表时，如何节省金钱、时间和面板空间？我能否同时获得空速 (ASI)、垂直速度 (VSI) 和高度计？答案是肯定的。我们正在发布一个关于我们的多功能仪表的简短视频，它将所有三种功能结合到一个出色的轻量级显示屏中。正如我在视频中提到的，该仪器非常出色，因为：速度范围是可自定义的，包括飞机的绿色、黄色（警告）和红色（红线）范围。您可以以节或英里/小时为单位进行设置。您还可以获得空速的移动短期历史记录，这对于了解您的飞机俯仰稳定性非常有用。Aircraft Spruce 通常会出售它。您可以在这里找到它：BELITE RADIANT MFI（ASI / VSI / ALTITUDE）
请注意：James 的博客已移至 Wordpress 网站。要访问它，请访问 http://jameswiebe.wordpress.com/。所有帖子都已转移到新网站，所有新帖子将只能通过 Wordpress 访问。感谢您的关注！嘿，Eugene：今天晚上早些时候，我在 Belite 商店闲逛时，注意到他们正准备揭开新飞机浮筒的包装。很明显，他们计划在 Oshkosh 宣布：但价格是多少？我收集了一些基本的技术信息，还拍了一些照片，我已将它们粘贴在下面。说明中写道：* 如图所示，19 磅 13 盎司（仍缺少几个连接硬件配件）* 整体最多 3 层碳纤维布* 泡沫结构上的碳纤维* 预切泡沫块*
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Chipper SS 2021 向您走来（透视图）Chipper Single Seat 2021 的侧视图Chipper SS 2021 的顶视图
