Q400 每周三班2024 年 7 月 9 日据奥尔莫克市政府称，旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 计划从 2025 年 2 月开始飞往奥尔莫克。市长 Lucy Torres Gomez 在周一的一份声明中表示，他们于 7 月 4 日会见了 PAL 总裁兼首席运营官 Stanley Ng 机长，讨论开通新航线的计划。Torres 表示，她欢迎菲律宾航空 (PAL) 开通马尼拉-奥尔莫克航线的计划，以支持实现“可靠的空中交通”目标，即飞往奥尔莫克市以及莱特岛西部，包括南莱特省和比利兰省。目前，从奥尔莫克飞往马尼拉的旅客必须经过两个多小时的旅程才能到达塔克洛班市，再乘飞机前往该国首都。PAL 将
Philippines Expands ASA with South Korea
在 ICN 和 MNL 之间增加 10,000 个座位 2024 年 7 月 9 日菲律宾和韩国已同意在 7 月 4 日扩大两国之间的国际航空服务，每周增加 10,000 个座位。交通部（DOTr）在周一的一份声明中表示，新的谅解备忘录（MOU）允许将马尼拉尼诺·阿基诺国际机场（MNL）和首尔仁川国际机场（ICN）之间的运力增加到每周 30,000 个座位。此前，两国之间的航空公司每周最多可运营从马尼拉飞往韩国的航线 20,000 个座位。经过两天的磋商，从马尼拉飞往韩国其他地点的航班限制被取消。交通部说：“新协议进一步放宽了第三和第四项 [空中自由]，而不会对从马尼拉飞往韩国所有其他地点的航
Cebu Pacific Seals $12 Billion Airbus Deal
迄今为止最大的飞机订单 飞机交付开始于 2028 年 7 月 3 日 低成本航空公司宿务太平洋航空 (CEB) 已与飞机制造商空中客车签署了一份谅解备忘录 (MOU)，订购 152 架 A321neo 喷气式飞机，价值 240 亿美元（1.4 万亿菲律宾比索），基于标价。该协议包括最多 102 架 A321neo 的确认订单，以及另外 50 架 A320neo 系列飞机的购买权，所有飞机均由普惠 GTF 发动机驱动。CEB 订单定于 2024 年 10 月确认，交付计划从 2028 年开始，到 2035 年结束。宿务太平洋航空首席执行官 Michael Szucs 周二表示：“该订单旨
MCIA Launches Seamless Transfer Between Domestic and International Flights
2024 年 6 月 24 日据麦克坦-宿务国际机场运营商称，该机场正在缩短国际和国内转机乘客的转机时间，该机场运营商最近推出了新的转机服务——宿务转机服务。据麦克坦-宿务国际机场首席执行官 Athanasios Titonis 称，国内转机到国内的快捷转机系统已于上周三启动，而国内转机到国际的快捷转机系统将在未来几个月内实施。“这证明了我们不断努力改善机场服务和提高乘客满意度，”Titonis 说。“这是麦克坦-宿务国际机场致力于达到机场运营全球标准的一部分。”Titonis 补充道。据航站楼运营商 Aboitiz InfraCapital GMCAC (AGMCAC) 介绍，转机乘客无需再
航班开始日期 2024 年 10 月 24 日至 2024 年 6 月 21 日低成本航空公司宿务太平洋航空 (CEB) 将于 10 月 24 日开始在宿务和巴拉望圣维森特之间开通直飞航班。宿务和圣维森特之间的航班每周四次——每周二、周四、周六和周日。圣维森特机场每天还有阳光航空飞往克拉克的航班，胡安航空飞往普林塞萨港的航班。
Bacong Airport Project Secured 4 Bids
2024 年 6 月 20 日四家韩国集团已获得价值 1450 万美元的咨询服务合同的投标提案，该合同将设计位于东内格罗斯省巴孔的新杜马格特机场，拟议建设成本为 3 亿美元（170 亿比索）。菲律宾交通部 (DOTr) 上周二公开了仁川国际机场公司、Keun Jeong Architects & Engineers、Yooshin Engineering Corp. 和 Soosung Engineer 提交的资格预审文件。由韩国进出口银行 (KEXIM Bank) 资助的新杜马格特机场开发项目预计年客运量为 300 万人次，建设始于 2030 年，竣工日期定于 2037 年。中标人将有 3
VIetnam Airlines Finally Lands In Manila
2024 年 6 月 18 日越南旗舰航空公司越南航空 (HVN) 终于开通了飞往马尼拉的新航班，从河内 (VN646/VN647) 开始，该航班于 2024 年 6 月 17 日开始服务，每周三次从河内午夜出发，于凌晨 4:20 抵达马尼拉。回程航班将于 5:20 起飞，于 7:35 抵达。明天将有另一趟飞往胡志明市 (VN648/VN649) 的航班，每周有 4 趟航班，从胡志明市凌晨 12:50 出发，于凌晨 4:50 抵达马尼拉。返程航班将于早上 5:50 起飞，6:50 抵达。自去年 12 月 1 日和 2 日宣布开通该航线以来，开通时间被推迟了六个月。马尼拉航线将由该航空公司的空客
航班补贴将于 2024 年 6 月 10 日结束菲律宾旗舰航空公司菲律宾航空 (PAL) 将于 6 月 28 日停止每周两次的 Laoag-Cebu 往返航班，以精简运营并专注于更有利可图的航线。“取消的 Cebu-Laoag-Cebu 航班的乘客将获得必要的帮助。 “我们仍然支持当地政府推广佬沃作为旅游目的地的举措，”这家旗舰航空公司上周在一份声明中表示。此前，北伊罗戈斯省政府同意自 2023 年 12 月 15 日首航直飞佬沃以来，至少六个月内每趟航班支付相当于 20 个已售座位数的百分之二十五 (25%) 的费用。此次合作导致每两周（周二和周五）使用 86 座的 De Havilland
PAL Selects HBCplus to Power A35K and A21N Fleet
2024 年 5 月 31 日菲律宾国家航空公司 (PAL) 已选择 HBCplus 卫星互联网通信为其从空客订购的 12 架 A350-1000 和 13 架 A321Neo 配备。空客于 2022 年推出的 Airspace Link HBCplus 是一种新的灵活卫星连接解决方案，将作为 SFE* 线装目录选项提供，也可作为所有空客项目的改装套件提供。HBCplus 最初涵盖 Ka 波段服务，将使航空公司能够通过作为飞机一部分内置的新认证终端和机鼻雷达罩连接到所选的托管服务提供商 (MSP)。未来计划将 HBCplus 扩展到提供 Ku 波段服务的 MSP。空客客舱和货运项目副总裁
以销售不佳为由2024 年 5 月 30 日菲律宾航空 (PAL) 因客流量不佳将从 2024 年 7 月 1 日起停止从宿务飞往碧瑶的航班。“取消的宿务-碧瑶-宿务航班的乘客将获得必要的帮助和退款，”该旗舰航空公司表示。菲律宾航空于 2022 年 12 月开通了每周四次的宿务-碧瑶航班，使用德哈维兰加拿大 Dash 8 系列 400 NG 飞机，但由于客流量少，该航空公司终止了这条航线，因为航班在经济上不可行。
Gripen Acquisitions On Final Stage
2024 年 5 月 28 日，菲律宾和瑞典签署了最终协议，支持马尼拉根据价值 350 亿美元修订的“Re-Horizon 3”现代化计划为菲律宾空军 (PAF) 收购 36 架多用途战斗机 (MRF)、指挥系统和机载预警机。该协议由瑞典国防物资出口负责人 Joakim Wallin 和菲律宾国防部 (DND) 负责后勤、收购和自力更生国防态势的助理部长 Joselito Ramos 签署，标题为“关于采购国防材料和设备的实施安排”，并为采购提供了框架。 2023 年 6 月，两国就同一主题签署了谅解备忘录，并于 2023 年 9 月再次获得批准。瑞典大使馆周一表示：“后勤合作是两国根据
Gov't Approves New Camiguin Airport Project
50 亿比索机场将在曼巴豪兴建 2024 年 5 月 25 日菲律宾参议院批准建造 2.1 公里长的新甘米银机场，造价为 50 亿比索，旨在取代旧的曼巴豪机场，到 2035 年将其升级为国际标准。根据新的曼巴豪机场发展项目计划，现有机场的跑道将重新向东调整，以避开阻碍机场发展的地形，并使其能够容纳 C 类窄体空客和波音飞机。前参议院议长胡安·米格尔·祖比里 (Juan Miguel Zubiri) 最近在一次简报会上表示，他们已经拨出 7 亿比索的初始资金用于 2.7 公里跑道安全区的土地征用，跑道准备工作是项目第一阶段实施的初始资金，该项目将分为 5 个机场发展阶段。参议员祖比里表示，交通部
飞往上海并重启广州 2024 年 5 月 24 日中国南方航空公司 (CSN) 于 7 月 2 日返回宿务，飞往上海，7 月 13 日恢复飞往广州的航班。南航 CZ8423 航班于 2030 从上海浦东起飞，次日 0110 抵达麦克坦宿务。其回程航班南航 CZ8424 航班于 0220 从麦克坦宿务起飞，0620 抵达浦东。该航线由 A320 执飞，每周三、周五和周日从宿务起飞。同时，南航 CZ5001 航班于 2215 从广州起飞，次日 0110 抵达麦克坦宿务。其回程航班南航 CZ5002 于 0220 离开麦克坦宿务，0525 抵达浦东。广州航线将由 A321 每周三、五、日从宿务出发执
PAL Wet Leases Widebodies to Augment Fleet
2024 年 5 月 17 日菲律宾航空 (PAL) 已从欧洲运营商 Wamos Air 湿租两架空客 A330-200 飞机五 (5) 个月，以增强其宽体机队，以应对西方对俄罗斯零部件供应商的制裁导致其 A330-300 机队供应链中断的严峻形势，乌克兰战争引发了这一局面。这两架空客 A330-200 飞机于 2019 年交付给西班牙 Wamos Air。它将于 2024 年 6 月 1 日至 2024 年 11 月 30 日飞往澳大利亚悉尼和墨尔本。
2024 年 5 月 15 日开通布里斯班-马尼拉航班澳大利亚旗舰航空公司澳洲航空将于 2024 年 10 月 28 日开通布里斯班和马尼拉之间的直飞航班，每周四次。航班服务将由空客 A330-300 飞机提供。QF97 航班将于每周一、周三、周四和周六晚上 7:15 从布里斯班出发，次日凌晨 1 点抵达马尼拉 3 号航站楼。QF98 航班将于凌晨 2:45 从马尼拉出发，当天中午 12:20 抵达布里斯班。澳航还每天用空客 A330-300 飞机提供从悉尼飞往马尼拉的航班。据该航空公司介绍，这条新航线是澳航亚洲网络一系列调整的一部分。由于需求低迷，澳航从 7 月 28 日起取消了悉尼至上海的
2028 年 MNL 开放天空 2024 年 5 月 13 日菲律宾和新加坡签署了新的航空服务协议 (ASA)，允许各自的航空公司每周提供多达 150 个航班，在两国首都之间运送乘客和货物，而目前每周航班数量上限为 35 个。新的 ASA 还允许第三国的航空公司作为代码共享合作伙伴。从技术上讲，这允许澳大利亚的捷星航空通过与新加坡航空合作获得时刻分配服务，从澳大利亚城市飞往新加坡飞往马尼拉。同样，中华航空也可以与菲律宾航空合作，从台北飞往马尼拉，再飞往新加坡，获得类似的权利。到 2026 年 3 月底，每周 150 趟代码共享服务的新限制将翻一番，并将在次年 3 月完全取消，到 2028 年将
Sky Pasada Resumes LAO-BSO Flights
2024 年 5 月 11 日北方航空公司 Sky Pasada 已于 2024 年 5 月 4 日恢复从北伊罗戈省佬沃飞往巴坦群岛巴斯科的航班服务。每周一、周三和周五（MWF）都有定期航班。将由 Let L410-MA 飞机执飞。
2024 年 4 月 22 日菲律宾航空从 2024 年 7 月 2 日起恢复克拉克 - 巴斯科航线，每周二、周三、周五和周日飞行四次 PR2688，从克拉克出发，上午 11:00，下午 12:35 抵达巴斯科。回程航班 PR2689 于下午 1:00 起飞，下午 2:35 抵达克拉克。该航班将由 DHC8-400NG 飞机执飞。克拉克-巴斯科航线于 2017 年 10 月开通，但在 Covid19 疫情期间暂停运营。
