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easyJet 在收购汉莎航空-ITA后扩大意大利业务
在收购汉莎航空-ITA 后，易捷航空获得欧盟批准成为短途航空供应商，此后将扩大其在意大利的业务。文章《易捷航空在收购汉莎航空-ITA 后扩大意大利业务》首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻easyJet 已获得欧盟委员会的批准，担任汉莎航空收购 ITA Airways 的短途补救措施提供商。这标志着欧洲航空业的重大发展。
该决定是在数月的监管审查和谈判之后做出的，旨在解决意大利航空旅行市场的潜在竞争问题。
easyJet 在米兰和罗马的扩张
从 2025 年春季开始，easyJet 将在米兰利纳特机场建立拥有五架飞机的新基地，在罗马菲乌米奇诺机场建立拥有三架飞机的新基地。这将在这些地点创造约 300 个工作岗位。
此次战略扩张将使 easyJet 在意大利的机队总数达到 38 架飞机，分布在四个基地。这些基地分别是米兰马尔彭萨机场、米兰利纳特机场、罗马菲乌米奇诺机场和那不勒斯机场。该航空公司将通过 20 个意大利机场运营，每年为超过 2000 万客户提供服务。
ITA 航空与汉莎航空合并的背景很复杂，根源在于意大利国家航空公司的转型。ITA 航空于 2021 年 10 月取代了破产的意大利航空。从那时起，它一直在寻求战略合作伙伴以确保其长期生存能力。
汉莎航空成为潜在的救星，在经过竞争性招标程序后为这家陷入困境的意大利航空公司提供了生命线。这吸引了几位潜在投资者参与。
欧盟委员会的批准附带特定条件以保持市场竞争。易捷航空作为短途补救措施的接受者在此背景下至关重要。
它确保合并不会在意大利航空旅行市场造成垄断局面。通过要求汉莎航空剥离某些航线和时刻，委员会旨在保护消费者利益并保持有竞争力的价格。
米兰马尔彭萨机场是意大利的主要基地
Kenton Jarvis，easyJet 的首席财务官和即将上任的首席执行官 Lorenzo Lagorio，easyJet 的意大利国家经理摘要
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