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印度航空改变机队部署，在主要地铁线路上提供其最好的窄体客舱产品
Vistara 合并几天后，印度航空正在转变方向，在利润丰厚的地铁路线上提供更好的产品。从 2024 年 12 月 1 日起；该航空公司将在五条主要的地铁间路线上部署以前的 Vistara A320neo 飞机，并提供一致的三舱级体验。这也使航空公司优化了频率和出发时间，……继续阅读印度航空改变机队部署，在主要地铁路线上提供其最好的窄体客舱产品→
来源:Network Thoughts在 Vistara 合并几天后，印度航空正在转变方向，在利润丰厚的地铁路线上提供更好的产品。从 2024 年 12 月 1 日起，该航空公司将在五条主要的地铁路线上部署前 Vistara A320neo 飞机，并提供一致的三舱体验。这也使该航空公司优化了航班频率和出发时间，这是一个非常必要的举措
这也发生在对其现有产品和通过混合产品进入市场的信息的批评之中。
会有什么变化？
会有什么变化？以下列出的五个航段将部署前 Vistara A320 系列飞机，提供商务舱、高级经济舱和经济舱。
- 德里和孟买 德里和班加罗尔 德里和海得拉巴 孟买和班加罗尔 孟买和海得拉巴
乘客可以通过以“2”开头的四位航班号来识别此类航班，印度航空在与 Vistara 合并时曾尝试实施此做法，但自合并之日起一直没有保持一致。
该航空公司将继续在各航段之间提供相同的航班频率，但航班时刻表会分散开来。由于航班时刻表历史上是作为竞争对手制定的，因此仍有少数航班在大城市之间同时或背对背起飞。合并后的印度航空在德里 - 孟买 - 德里和德里 - 班加罗尔 - 德里航线上的航班频率和运力都处于领先地位，取代了靛蓝航空。印度航空每天运营德里 - 孟买往返航班 56 趟，德里 - 班加罗尔往返航班 36 趟，德里 - 海得拉巴往返航班 34 趟，孟买 - 班加罗尔往返航班 22 趟，孟买 - 海得拉巴往返航班 18 趟。
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查看 Ameya 的所有帖子已发布2024 年 11 月 27 日
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