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日本为自卫队海上运输集团下水第一艘 LSV
2024 年 11 月 28 日，日本造船商 Naikai Zosen 为日本陆上自卫队 (JGSDF) 订购了第一艘登陆支援舰 (LSV)。文章 日本为自卫队海上运输集团发射第一艘 LSV 首先出现在海军新闻上。
来源:海军新闻日本为SDF海事运输集团推出了第一届LSV
2024年11月28日，日本造船厂Naikai Zosen在日本地面自卫队（JGSDF）的命令下发射了第一批着陆支援船（LSV）。
高桥Kosuke 2024年11月28日 高桥kosuke 2024年11月28日 新的运输船被称为“洋子”（Yoko）「ようこう」（pennant编号4101），在当天在Onomichi City的Naikai Zosen的Setoda Shipyard举行的仪式上进入了水。日本的洋子意味着阳光，从而传达了一个充满阳光的安全航行的愿望。 洋子</div> setoda造船厂 LSV长约120米，草稿约为4米，标准位移约为3500吨。它的船员将有大约40个。其运输能力为一千吨，可以携带数十个车辆或数十个20英尺的容器。它可以达到至少15节（约28.8 km/h）的最高速度。建筑成本约为54亿日元（3570万美元）。它可以配备12.7毫米重机枪。 车辆和耗材等通过右舷的侧坡道加载和卸载。它可以配备12.7毫米重机枪。 最新发布会是在Naikai Zosen在JGSDF订单下推出了第一个着陆工艺实用程序（LCU）之后的一个月。 LCU被称为“ Nihonbare”「にほんばれ」（pennant Number 4151），长约80米，大约3米，标准排量约为2400吨。 Naikai Zosen在JGSDF 的订单上启动了第一个着陆工艺实用程序（LCU） JGSDF照片 Nansei群岛位于所谓的第一个岛屿连锁店，面向中国。 JMSDF 将在2028年3月底之前与单位部署十艘运输船。特别是，将有四个与Nihonbare相同类型的LCU容器，两个与Yoko相同类型的LSV船，以及四个机动支撑船（MSV）。 nihonbare
高桥Kosuke 2024年11月28日 高桥kosuke2024年11月28日
新的运输船被称为“洋子”（Yoko）「ようこう」（pennant编号4101），在当天在Onomichi City的Naikai Zosen的Setoda Shipyard举行的仪式上进入了水。日本的洋子意味着阳光，从而传达了一个充满阳光的安全航行的愿望。 洋子</div>setoda造船厂
LSV长约120米，草稿约为4米，标准位移约为3500吨。它的船员将有大约40个。其运输能力为一千吨，可以携带数十个车辆或数十个20英尺的容器。它可以达到至少15节（约28.8 km/h）的最高速度。建筑成本约为54亿日元（3570万美元）。它可以配备12.7毫米重机枪。
车辆和耗材等通过右舷的侧坡道加载和卸载。它可以配备12.7毫米重机枪。
最新发布会是在Naikai Zosen在JGSDF订单下推出了第一个着陆工艺实用程序（LCU）之后的一个月。 LCU被称为“ Nihonbare”「にほんばれ」（pennant Number 4151），长约80米，大约3米，标准排量约为2400吨。JGSDF照片
Nansei群岛位于所谓的第一个岛屿连锁店，面向中国。JMSDF
将在2028年3月底之前与单位部署十艘运输船。特别是，将有四个与Nihonbare相同类型的LCU容器，两个与Yoko相同类型的LSV船，以及四个机动支撑船（MSV）。nihonbare