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英国 Executive Jet Charter 仅退役 Falcon 2000EX EASy
Pascan Aviation（P6，蒙特利尔大都会）将很快将第一架 Saab 340B(F) 转移到其内部机队，此前加拿大交通部已批准将涡轮螺旋桨飞机改装用于该国运营。总裁兼首席执行官 Julian Roberts 告诉 Cargo Facts，虽然增加该机型的决定是投机取巧，但需求强劲，足以考虑增加更多飞机。“我们接到了其他运输不同类型货物的公司打来的电话。我认为可能会出现一些利基市场...根据 ch-aviation 的研究，Executive Jet Charter（EXJ，格洛斯特郡）已退役其唯一的 Falcon 2000EX EASy，G-LATE (msn 88)。这架达索航空喷气式飞机已有 18.1 年历史，自 2015 年起加入达索航空机队，最后一次使用代码“EXJ”是在 7 月 31 日，当时它正在戛纳曼德利厄和巴黎布尔歇之间飞行。此后，这架飞机一直停在巴黎布尔歇。它于 12 月 3 日在英国注销注册，并于 12 月 4 日在马恩岛重新注册为 M-ATCH。现在，它归百慕大所有，...
来源:ch-aviation博客根据 ch-aviation 的研究，Executive Jet Charter（EXJ，格洛斯特郡）已退役其唯一的 Falcon 2000EX EASy，G-LATE（msn 88）。这架达索航空喷气式飞机已有 18.1 年历史，自 2015 年以来一直隶属于该运营商的机队，最后一次以“EXJ”代码飞行是在 7 月 31 日，当时它正在戛纳曼德利厄和巴黎勒布尔歇之间飞行。
Executive Jet Charter 格洛斯特郡 达索航空 戛纳曼德利厄 巴黎勒布尔歇从那时起，这架飞机就一直停在巴黎勒布尔歇。该公司于 12 月 3 日在英国注销注册，并于 12 月 4 日在马恩岛重新注册为 M-ATCH。目前该公司归百慕大所有，但尚未以新注册的身份运营。
G-LATE 退役后，Executive Jet Charter 继续根据其英国航空运营商证书 (AOC) 运营猎鹰 7X。该运营商在英国注册的机队还包括一架 G450 和一架 G650ER，以及三架直升机。
猎鹰 7X